Tento návod popisuje postup demontáže předního nárazníku na voze Citroën Xsara Picasso, konkrétně na modelu z roku 2001 s originálními zástěrkami za koly. Pro úspěšné provedení budete potřebovat nářadí jako jsou klíče Torx 30, gola oříšek velikosti 10 a klíče velikosti 8 a 10.
Příprava a první kroky
Pokud jsou na vašem voze namontovány originální zástěrky, je nutné nejprve vyšroubovat šroub Torx 30 na spodní straně nárazníku. Další šroub, který je třeba povolit, je o velikosti 8, nachází se na straně od kola. Poté je třeba vyšroubovat druhý šroub Torx 30 ze spodní části, který byl původně skryt pod zástěrkou. Pokud zástěrky nemáte, oba tyto šrouby vyšroubujete již v této fázi.
Demontáž nárazníku
Po uvolnění zmíněných šroubů je nutné odtáhnout podběh kola. Následně vyšroubujte šroub, který drží nárazník s blatníkem. Tento šroub se nachází z horní strany, proto je potřeba podběh odtáhnout co nejvíce do strany, abyste k němu získali přístup. Následně povolte spodní část nárazníku, která je uchycena pouze dvěma zácvaky. Tyto zácvaky je třeba opatrně vycvaknout.
Dalším krokem je vyndání zadních světel. Pod nimi se na každé straně nachází matka velikosti 10, kterou je třeba povolit. V tuto chvíli drží nárazník pouze na několika zácvasech umístěných na hraně pod pátými dveřmi. Stačí s nárazníkem lehce zatáhnout a tyto zácvaky povolí, čímž je nárazník zcela uvolněn.
Specifické poznámky k různým verzím a modelům
Některé diskuse naznačují drobné odlišnosti v postupu v závislosti na konkrétním modelu a roku výroby:
- U vozů s mlhovkami je postup podobný, ale je třeba počítat s odpojením kabelů od mlhovek po sundání nárazníku.
- Šrouby, které spojují boky nárazníku s blatníky, mohou být zarezlé. Doporučuje se je před povolením nastříkat přípravkem jako Concour nebo WD-40. V případě přetržení šroubu je nutné jej uříznout.
- U vozů s rokem výroby 2002 a vyšším došlo ke změně zapojení mlhovek. Namísto jednoho přívodního kabelu je pro každou mlhovku použit samostatný kabel v rámci elektroinstalace.
- Pro vozy Citroën Xsara I. generace může být upevnění odlišné oproti novějším generacím. V tomto případě je nutné hledat šrouby po stranách (za podběhem, kde je malý otvor s šestihranem M10) a také šrouby procházející skrz nosník pod světly, k nimž je horší přístup.
- Některé zdroje uvádějí, že podběhy nejsou k nárazníku přiletované, pouze dosedají a jsou mírně napružené.
Demontáž a výměna předního nárazníku Grand Grand Picasso / 그랜드 피카소 범퍼 탈거
Přístup k šroubům spojujícím nárazník s blatníky může být ztížen u modelů HDi kvůli trubce nasávání vzduchu k topení na levé straně. Na pravé straně je místa obvykle více.
Demontáž zadního nárazníku
Pro demontáž zadního nárazníku, například kvůli montáži parkovacích senzorů, je také nutné znát jeho uchycení. Ačkoliv hlavní část návodu se věnuje přednímu nárazníku, diskuse naznačují, že i zadní nárazník vyžaduje specifický postup.