Renault Clio I (model z přelomu 90. let) je často zmiňován uživateli v diskusích právě kvůli otázkám kolem objemu palivové nádrže a chování ukazatele paliva. Níže shrnujeme dostupné informace, zkušenosti majitelů a praktické rady pro tankování a provoz palivového systému.
Objem palivové nádrže a rezerva
Rekl bych, ze nadrz ma objem cca 43~45l. Rezerva bude mit kolem 6-7 litru. Tak to bude ten zbytek do cca 43l. Pred srazem jsem nabiral plnou po hrdlo (32l) s tim, ze predtim rucicka ukazatele byla jeste asi na 3. carke odspodu - tzn. Přibližně 48 litrů pro hybridní verzi vozidla.
Uvedené údaje jsou kombinací odhadů uživatelů a praktických zkušeností: běžně se uvádí celkový objem nádrže kolem 43-45 litrů; rezerva paliva bývá zhruba 6-7 litrů.
Kdy se rozsvítí kontrolka „hladové oko“ (rezerva)
U me se hladove oko rozsviti (problikne), az je rucicka na posledni tluste carce...kdyz jezdis na rezervu, tak se rucicka dostane docela dost pod stupnici. Neboj se toho...vyjezdi nadrz az na tu tlustou carku a prejed nejaky houpavy hrbol. //Nebo taky staci projet kruhovy objezd.
Mě to dělalo, když byla ručička cca na 1/4 nádrže, tak už mi svítila hladovka. podle toho jak ti ukazuje ručička se moc neřiď, já jsem měl v cliu už 3 palubní desky a každá ukazovala trošičku jinak než se rozsvítilo hladový oko. Jinak pokud se v tom předchozí majitel "hrabal" mohl s ručičkou dělat různý věci.
Prakticky to znamená: neexistuje absolutně přesné pravidlo „při X litrech se kontrolka rozsvítí“, protože ukazatel může ukazovat odlišně v závislosti na opotřebení palivoměru, rozdílných palubních deskách nebo zásazích předchozího majitele. Obvyklé chování: kontrolka se rozsvítí někdy těsně před poslední značkou na stupnici; při jízdě na rezervu může ručička klesnout pod škálu a chování se mění podle náklonu vozidla nebo nerovností vozovky.
Praktické zkušenosti majitelů
- Podle toho jak ti ukazuje ručička se moc neřiď, já jsem měl v cliu už 3 palubní desky a každá ukazovala trošičku jinak než se rozsvítilo hladový oko.
- Jinak pokud se v tom předchozí majitel "hrabal" mohl s ručičkou dělat různý věci.
- Když jezdis na rezervu, tak se rucicka dostane docela dost pod stupnici - neboj se toho, vyjezdi nadrz az na tu tlustou carku a prejed nejaky houpavy hrbol nebo projet kruhovy objezd.
- Přesné objemy se mohou lišit např. u hybridních verzí nebo u vozidel, kde byla nádrž částečně plněna „po hrdlo“ vs. standardní nalévání.
Jak správně tankovat Clio I (praktické rady)
Při vypnutém motoru vsuňte pistoli až na doraz, než začnete plnit nádrž (jinak hrozí nebezpečí odstřiků). Pistoli udržujte v této poloze po celou dobu tankování. Po prvním automatickém vypnutí na konci tankování je možné provést maximálně dvě další spuštění, aby byl zachován expanzní objem. Při plnění dbejte, aby nedošlo k vniknutí vody. Kryt a jeho okolí musejí být čisté.
Po ukončení tankování zkontrolujte řádné zavření uzávěru a dvířek. Při odemčeném vozidle otevřete kryt 1 stisknutím oblasti A a poté ji uvolněte. Kryt 1 se mírně otevře. Pomocí držáku uzávěru 2 na klapce 1 zůstane během plnění uzávěr 3 na místě. Informace o tankování naleznete v odstavci „Plnění paliva“.
Specifika podle typu motoru
- Vozidla se vznětovým motorem: Musíte používat motorovou naftu, která odpovídá údajům uvedeným na štítku uvnitř klapky 1.
- Vozidla se zážehovým motorem: Používejte výhradně bezolovnatý benzin. Oktanové číslo (RON) musí odpovídat informacím uvedeným na štítku na klapce 1.
Bezpečnostní a provozní tipy
Při plnění dbejte, aby nedošlo k vniknutí vody. Po prvním automatickém vypnutí je možné provést maximálně dvě další spuštění, aby byl zachován expanzní objem. Při vypnutém motoru vsuňte pistoli až na doraz, než začnete plnit nádrž. Pistoli udržujte v této poloze po celou dobu tankování. Po ukončení tankování zkontrolujte řádné zavření uzávěru a dvířek.
Užitečné poznámky k palubnímu ukazateli
Podle toho jak ti ukazuje ručička se moc neřiď - ukazatel paliva v Clio I může mít značné odchylky mezi jednotlivými palubními deskami nebo po zásahu předchozího majitele. Pokud chcete přesnější odhad dojezdu při nízkém stavu paliva, je lepší počítat s rezervou menší než teoretická kapacita a tankovat dříve, než se rozsvítí kontrolka.
Krátký přehled doporučení pro majitele Clio I
- Předpokládaný objem nádrže: cca 43-45 l; rezerva cca 6-7 l.
- Neraďte se slepě podle ručičky - ukazatel může ukazovat nepřesně.
- Při tankování používejte palivo podle typu motoru a informací na štítku v krytu palivové klapky.
- Pistoli vsuňte až na doraz, udržujte ji tam a po automatickém vypnutí už obvykle stačí jen maximálně dvě další aktivace.
- Po tankování zkontrolujte zavření uzávěru a dvířek.
Jak Natankovat Auto?
Tabulka - shrnutí údajů a doporučení
| Parametr | Hodnota / Doporučení |
|---|---|
| Objem nádrže (běžně uváděný) | cca 43-45 litrů |
| Rezerva | cca 6-7 litrů |
| Kdy se rozsvítí kontrolka | Obvykle při poslední „tlusté čárce“, chování variabilní podle palubní desky |
| Palivo (zážehový motor) | Bezolovnatý benzin; RON dle štítku v klapce |
| Palivo (vznětový motor) | Motorová nafta dle štítku v klapce |
| Doporučení při tankování | Pistoli zasunout na doraz, udržet, zkontrolovat uzávěr, dbát na čistotu okolí |
Tyto informace jsou sestaveny z praktických zkušeností majitelů a z obecných doporučení pro tankování u vozidel Renault Clio I. Pokud potřebujete přesný technický údaj pro konkrétní verzi (např. hybridní či RS verze), doporučuje se nahlédnout do servisního manuálu vozidla nebo do štítku uvnitř klapky palivové nádrže.