Brzdy jsou nedílnou součástí bezpečnosti každého jízdního kola. Je proto nezbytné je pravidelně kontrolovat a udržovat je v bezvadném stavu. Vzhledem k tomu, že selhání brzd na kole může vést k vážným nehodám, brzdy byste měli ideálně kontrolovat před každou jízdou. V případě, že je jakákoliv část brzdového systému poškozená nebo opotřebovaná, nikdy na kole nejezděte, dokud to nespravíte. Pokud jezdíte pouze sezónně, stačí dát kolo na servisní prohlídku jednou ročně.
Typy brzd a jejich specifika
Údržba brzd na kole by se měla odvíjet od toho, o jaký typ brzd se jedná. Nejčastěji na kole najdete moderní kotoučové brzdy nebo klasické ráfkové brzdy.
Kotoučové brzdy
Prvním krokem je kontrola chodu brzd. Brzdová páčka by se neměla nikdy propadat ke gripu řídítek. Pokud máte kolo s kotoučovými brzdami, zkontrolujte zadní i přední třmen a ujistěte se, že jsou brzdové kotouče správně vystředěné mezi brzdovými destičkami. Brzdové destičky by vždy měly při stisknutí brzdy dosáhnout úplného kontaktu s kotoučem. Pokud zjistíte, že jsou destičky lesklé nebo nebo je jejich povrch nepravidelně opotřebený, obruste je brusným papírem. V případě, že však mají tloušťku menší než 3 mm, včetně kovového držáku, je čas na jejich výměnu.
Čištění kotoučových brzd
K efektivnímu čištění kotoučů a destiček potřebuješ isopropylalkohol nebo speciální čistič brzd, papírové utěrky nebo čistý hadřík a latexové rukavice (nejsou nutné). Nastříkej čistič na destičky a kotouč, případně je otři hadříkem.
Seřízení kotoučových brzd
Seřízení mechanických kotoučových brzd je podobné jako seřízení těch hydraulických. Třmen se seřizuje stejným způsobem. Na třmenu se navíc nachází šroub, který drží napnuté lanko. V případě, že je lanko volné, povolíte šroub, lanko napnete a šroub dotáhnete.
Seřízení hydraulických brzd je o něco komplikovanější. U tohoto typu brzd se nastavuje poloha třmenu vůči brzdovému kotouči, mezera mezi nimi však bývá velmi malá, takže se jedná o precizní práci. Brzdový třmen povolíte pomocí imbusového klíče a třmen vystředíte vůči kotouči. Nejpřesnější je metoda “pohledu skrz třmen” na brzdový kotouč. Rychlou, avšak ne tak přesnou a účinnou variantou seřízení může být pouze povolení šroubů na třmenu, stisknutí brzdové páky a následné dotažení šroubů na třmenu brzdy.
Ráfkové brzdy
U ráfkových brzd je třeba průběžně kontrolovat opotřebení brzdových špalků a také stav ráfků. Zkontrolujte výšku materiálu na špalících a ujistěte se, že není stěna ráfku probržděna. Některé špalíky a ráfky mají “rysku”, která indikuje minimální opotřebení.
Čištění ráfkových brzd
Ráfky i brzdové špalíky umyjete za použití čističe kol. Vlivem brždění se nanáší materiál ze špalíků na ráfek. Můžete použít kartáček pro snažší odstranění nečistot. Na závěr špalíky i ráfek odmastěte čističem brzd.
Seřízení ráfkových brzd
Seřízení ráfkových brzd je poměrně jednoduché a spočívá ve správně nastavené vzdálenosti a úhlu brzdových špalků od ráfku a dobře napnutém taženém lanku. Nastavení špalíků se provádí pomocí šroubů na jejich těle. Brzdové špalíky jsou uchyceny do čelisti brzd skrz zaoblené podložky. Po povolení šroubu je možné špalíkem pohybovat do požadované polohy. Následným dotažením šroubu se špalík zafixuje ve své poloze. Na některých brzdových čelistech je ještě možné nastavit předpětí pružiny. To se nastavuje v případě, že čelisti nedosedají k ráfku souběžně. Dalším nastavením je nastavení samotného lanka od brzdové páčky. Na těle páčky najdete stavěcí šroub, který zašroubujte skoro celý do těla páky. Na čelistech povolíte matku svírající lanko. Lanko natáhnete tak, aby bylo napnuté, ale zároveň netahalo za čelist brzdy. Dotáhnete matku na čelisti brzdy.
Řešení běžných problémů s brzdami
Pravidelná údržba a čištění jsou klíčem k dlouhé životnosti a bezchybnému chodu brzd na kole, což zabraňuje předčasnému opotřebení. Zvýšenou pozornost byste měli věnovat brzdovým destičkám a brzdným lankům. Brzdová lanka je dobré pravidelně ošetřit mazivem doporučeným výrobcem.
Skřípání brzd
Nepříjemné skřípání způsobují špinavé nebo špatně seřízené brzdové destičky. Řešením je jejich očištění podle návodu výše.
Škrtání brzd o kotouč
Pokud brzdy škrtají o kotouč, může být problém v nevyrovnaných brzdových třmenech nebo zvlněném kotouči. Řešením je vycentrování brzdových třmenů povolením montážního šroubu a upravením jejich polohy. Kotouč je možné nechat srovnat speciálním nástrojem v cykloservisu.
Únik kapaliny hydraulických brzd
Pokud uniká kapalina, pravděpodobně je poškozená brzdová hadička nebo těsnění. Řešením je výměna poškozených dílů, což je však náročný úkon vyžadující speciální nástroje.
U hydraulických brzd zkontrolujte také všechny spoje hadiček a zda někde neuniká brzdová kapalina. Zároveň zkontrolujte i opotřebení nebo zvlnění brzdového kotouče. Hydraulické brzdy se časem nebo užíváním mohou zavzdušnit. To se projeví tak, že se brzdová páčka propadá k řidítku, je měkká, má nepravidelný chod nebo brzda po úplném stisknutí páky nebrzdí. Odvzdušnění se provádí za použití speciálních odvzdušňovacích sad.
Rezavějící brzdová lanka
Pokud jsou lanka zrezivělá, okamžitě je vyměňte, abyste předešli nebezpečnému selhání brzd. Životnost nových lanek můžete prodloužit tím, že bovdeny opatříte koncovkami s gumovým vstupem.
Slabá brzdná síla
Potýkáte se s tím, že brzdy nebrzdí tak, jak byste si představovali? Na vině mohou být opotřebené brzdové destičky nebo zavzdušněné brzdy. Řešení spočívá v nalezení problému.
Výměna brzdových destiček
Každý výrobce používá jiný typ a tvar brzdových destiček, je proto třeba před jejich výměnou zjistit značku a model brzd na vašem jízdním kole. Na základě těchto informací můžete koupit správné brzdové destičky pro váš typ brzd. Co se týče materiálu destiček, nejrozšířeněji jsou polymerové (organické) a sintrované (metalické) destičky. Výhodou polymerových destiček je rychlý brzdný účinek, dříve se ale opotřebují. Vyšší životnost přinášejí sintrované destičky, které mají sice mírnější nástup brzdného účinku, ale jejich brzdný výkon je stálý. Při výběru destiček je třeba zkontrolovat i kompatibilitu s brzdovým kotoučem.
