Systém zobrazuje na přístrojové desce 1 momentální tlaky a upozorní řidiče v případě nedostatečného tlaku. Nastavení doporučené hodnoty tlaku v pneumatikách se provádí v různých situacích a vyžaduje kontrolu tlaku ve všech 4 pneumatikách za studena. Tlaky v pneumatikách musejí odpovídat současnému používání vozidla (prázdné, plně naložené, jízda po dálnici apod.).
Proč a kdy nastavit doporučený tlak
Nastavení hodnoty je nutné provádět po kontrole tlaku ve všech 4 pneumatikách za studena. Po výměně kola (např. přední za zadní) se používání tohoto postupu nedoporučuje, ale systém lze inicializovat i po takové výměně. Rezervní kolo a další náhradní součástky mohou vyžadovat specifické zacházení, jelikož některé varianty kol mohou mít jiný senzor.
Vždy je nutné zahájit resetování poté, co byl tlak ověřen za studena. Krátce stiskněte spínač 2 nebo 3, aby se otevřela stránka „Tlak pneu“; dlouhým stiskem (asi 3 sekund) tlačítka 4 spustíte postup resetování. Symboly „---“ před každým kolem zůstanou rozsvícené a systém vynuluje tlak ve všech čtyřech pneumatikách.
Postup nastavení obnovení doporučené hodnoty tlaku
Postup se provádí v následujících případech: po každém novém nahuštění nebo resetování tlaku, po výměně kola, po výměně např. předního kola za zadní (používání tohoto postupu se však nedoporučuje). Tlaky v pneumatikách musejí odpovídat současnému používání vozidla. Dodržte tlaky nahuštění (včetně rezervního kola).
U vozidel bez multimediální obrazovky: zapnuté zapalování, zastavené vozidlo; obecné informace stiskněte spínač 3 tolikrát, abyste přešli do karty „VOZIDLO“; krátce stiskněte spínač 4 nebo 5, aby se otevřela stránka „Inic. tlaku pneu dlouhý stisk“; stiskněte a podržte spínač 6 „OK“ pro spuštění vynulování. Přidržte stisknutý spínač 6, dokud se nezobrazí zpráva „Operace ukončena“. Teď můžete jet.
Vozidla s multimediální obrazovkou vyžadují postup provedený při stojícím vozidle a zapnutém zapalování. Více informací naleznete v uživatelské příručce multimediálního zařízení.
Možné stavy a zprávy TPMS
Informace na přístrojové desce signalizují případné poruchy tlaku v pneumatikách (např. vypuštěná pneumatika nebo defekt). Kolo a příslušná hodnota tlaku jsou zobrazeny žlutě; červeně signalizuje defekt nebo výrazné snížení tlaku. Upravte tlak všech čtyř pneumatik za studena a pokud pneumatika je vypuštěna, systém resetujte.
Rezervní kolo, pokud je vozidlo jím vybaveno, nemusí mít snímač. TPMS je dodatečnou pomůckou při jízdě a nemůže nahradit řidiče. Tlak v pneumatikách včetně rezervního kola kontrolujte jednou měsíčně.
Výměna kol a použití vybavení
Při výměně kol a pneumatik systém vyžaduje specifické vybavení homologované sítí značky. Použití jiného příslušenství by mohlo nepříznivě ovlivnit správnou funkci systému. Sada pro huštění pneumatik a sprej na opravu musí být používány podle homologovaných standardů.
Průběh resetování a možné zprávy kroků
- Inicial. tlaku pneu: zastavte vozidlo, pokud chcete resetovat tlak ve všech čtyřech pneumatikách.
- Pokud tlaky OK [přidržte], zpráva bliká
- Operace ukončena: postup resetování byl úspěšně dokončen
Tlak ve všech čtyřech pneumatikách se musí upravovat za studena a po každém dohuštění či úpravě tlaku spusťte proces obnovení doporučené hodnoty tlaku v pneumatikách. Pokud nelze ověřit tlak za studena, zvyšte doporučený tlak o 0,2-0,3 baru (3 PSI). Ze zahřátých pneumatik nikdy nevypouštějte vzduch.
Po výměně kola/pneumatiky upravte tlak a spusťte inicializaci doporučené hodnoty tlaku. U vozidel bez multimediální obrazovky postupujte podle uvedeného návodu, u vozidel s multimediální obrazovkou je nutné řídit se specifickým postupem v uživatelské příručce.
Flags a varovné zprávy
Možné zprávy zahrnují: Nahustit pneu a inicializovat; Nastavit tlak pneu a inic.; TPW; TPW nedostupné; Operace ukončena; a další variace textu podle konfigurace vozu a softwaru. Všechny tyto zprávy slouží k informování o stavu TPMS a tlaku v pneumatikách a vyžadují opětovné ověření a případnou návštěvu autorizovaného servisu, pokud varování přetrvává.
Bezpečnostní poznámky a doporučení
Nikdy nepodceňujte varování TPMS, zvláště při opakovaných problémech. Malý pokles tlaku o 0,5 baru může výrazně zhoršit jízdní vlastnosti a bezpečnost. Pokud systém vykazuje chyby i po správném nahuštění a resetování, navštivte odborný pneuservis. Systém může v některých případech mít zpoždění nebo nesprávnou funkci v důsledku výrazné změny nákladu, sportovní jízdy, sněhových podmínek, nebo nesrovnalostí mezi koly.
HOW to RESET the TIRE PRESSURE warning on the new DACIA (Sandero upgraded model, 2024/2025)
tags: #dacia #duster #tlak #v #pneumatikach #resetovani