Následující rady Vám umožní rychle a provizorně odstranit poruchu. V zájmu své bezpečnosti však co nejdříve kontaktujte autorizovaný servis.
MOŽNÉ PŘÍČINY a co dělat - obecné návody
- Nabíjení akumulátoru není možné.
- Nabíjení.
- Odtahování: v případě poruchy.
- Sloupek řízení zůstává zamknut. Volant je zablokován.
- Desynchronizace dálkového ovládání. Odemkněte dveře řidiče klíčem v zámku dveří, poté nastartujte motor a synchronizujte dálkové ovládání.
Na silnici - MOŽNÉ PŘÍČINY a postupy
- Řízení je tuhé.
- Vibrace.
- Úniky chladicí kapaliny.
- Stopy kondenzace v předních nebo zadních světlech.
Rady pro diagnostiku a preventivní údržbu klimatizace
Pravidelná a kvalitní údržba je klíčová pro prodloužení životnosti klimatizace a pro předcházení zápachu či zhoršenému chlazení. Zápach z vnitřní jednotky vzniká často z důvodu vlhkosti na výměníku; pravidelné čištění a dezinfekce speciálními prostředky provádí servisní technik. Pokud z klimatizace teče voda, může jít o špatnou montáž kondenzačního potrubí, ucpaný potrubí kondenzátu nebo zanesený plováček čerpadla.
- Ujistěte se, že máte nastavený program chlazení (COOL) a nižší teplotu než v bytě.
- Filtry musí být čisté - filtrů se týká pravidelné čištění uživatelem a následné profi servisní kontrola.
- Pro pořádný „profuk“ jednotky zapněte klimatizaci na největší otáčky a nejnižší stupeň chlazení. Pokud funguje, je vše v pořádku; pokud ne, kontaktujte servis.
- V případě nadměrného chladu nebo nevytváření studeného vzduchu zkontrolujte nastavení topení (HOT) a funkci čističe výhledu.
- Pokud klimatizace hlučí, může být uvolněná část zařízení, vniklo cizí těleso (listí, větve), nebo je problém s ledem na venkovní jednotce, poškozeným motorkem či ložiskem ventilátoru. Odstranění cizího tělesa lze provést sami.
V některých případech (vypnutí klimatizace, recyklace vzduchu aktivována, rychlost větrání nulová) můžete zjistit zamlžení oken vozidla. Pro odstranění použijte funkci „Čistý výhled“ a poté vraťte klimatizaci do automatického režimu, abyste předešli opětovnému mlžení.
Důležité servisní kontakty a situace
- Pokud z kompresoru teče olej nebo je viditelně poškozen, porucha je vážná. Bez profesionálního zásahu techniků klimatizace se k opravě nepřistupuje. Kontaktujte servis: +420 777 594 229.
- Pokud z kompresoru vyjde na povrch problém, technik provede měření vinutí kompresoru nebo vyloučení chyb řídicí desky klimatizace. Kontaktujte servis: +420 776 594 229.
- Dochází-li k úniku chladiva a jednotka je správně namontovaná a servisována, měl by chladivový systém zadržet kapalinu bez problému. Kontaktujte servis pro diagnostiku a případnou doplnění.
Hybrid verze vozidel: klimatizace slouží také k chlazení trakčního akumulátoru. Dlouhodobý pokles účinnosti klimatizace může vést k předčasnému poškození trakčního akumulátoru.
Tipy pro provoz a bezpečnost
- Dodržování pravidelného kvalitního servisu a diagnostiky jednotky na každém servisu.
- Při provozu klimatizace je normální, že se spotřeba paliva mírně zvýší, zejména ve městě.
- V případě poruchy obraťte se vždy na autorizovaný servis.
- Pokud máte venkovní jednotku s ventilátorem, jeho porucha zvyšuje teplotu a spotřebu; ihned kontaktujte servis.
Diagnostika klimatizace vozidla pro začátečníky. Řešení problémů s klimatizací.
Poznámky k provozu a nastavení v autech s klimatizací
- Při pravidelném používání klimatizace na různých teplotách dbejte na čistotu filtrů.
- Všechny elektriké závady a ztráty kontaktů řešte s odborníkem; nevytahujte žádné kryty bez dohody s technikem.
- Neotevírejte chladicí okruh klimatizace sami - může dojít ke zranění či úniku chladiva.
Datové shrnutí a technické poznámky
Další specifika: množství chladicí kapaliny ve vozidle je uvedeno na štítku a liší se podle typu chladiva R-1234yf (přibližně 0,475 kg; GWP 0.501). Odborník potvrdí správné množství a vyhodnotí případné úniky.