Dacia Solenza je malý liftback vyráběný rumunskou automobilkou mezi lety 2003 a 2005. Automobil svou technikou i koncepcí navazoval na model SuperNova (původně nabízený jako Nova), od roku 2004 byl v nabídce postupně nahrazen první generací modelu Logan, na jehož příchod se Dacia už v té době pod vedení Renaultu připravovala. Automobil se dá zpětně považovat za jistý mezityp, který dláždil cestu právě k prvnímu Loganu, jež na Solenzu dokonce navázal svým designem.
Design a koncepce
Příď totiž využívá obdobných stylistických prvků jako nástupce, nechybělo ani tehdy nově uvedené logo Dacie. Naopak interiér použil vybraných komponentů od mateřského Renaultu, kliky dveří nebo volant pocházejí z Clia druhé generace. Shodná byla i koncepce co nejdostupnějšího automobilu.
Vizuální identita značky Dacia byla u Solenzy poprvé zapracována do samotné konstrukce vozu. Nový trojrozměrný chromovaný znak Dacie je umístěný do středu chladiče, maska chladiče je ve tvaru písmene V. Pohled na Solenzu z profilu podtrhuje dojem dynamické harmonie. Zároveň však neobvykle široké boční ochranné lišty dávají vozu výraz solidnosti a bezpečí. Zadní část karosérie je opět koncipována do tvaru V. Celá záď je rámována dvěma optickými bloky sdružených světel ve tvaru trojúhelníku.
Technické základy
Pod kapotou Dacie Solenza je schovaný osvědčený agregát E7J s vícebodovým vstřikováním a objemem válců 1,4 litru. Ten má velmi dobrou pověst především pro svůj solidní chod a snadnou údržbu. Výkon 55 kW (75 k) by měl být pro 1035 kg těžkou Solenzu dostatečný. Maximálního točivého momentu 114 Nm dosahuje už ve 2800 ot/min. Kombinovaná spotřeba paliva činí (dle výrobce) 6,8 l na 100 km. Výkon motoru přenáší na vozovku pětistupňová převodovka JH3, která se používá také ve všech nových modelech Renault Laguna II a Mégane II. Dacia Solenza se vyrábí primárně v domovské továrně Dacie v rumunském Mioveni.
Oproti původní SuperNove a Nove došlo ke zlepšení kvality zpracování a stejnoměrnosti provozu. Motor převzatý z Francie zajišťuje solidní chod a lehkou údržbu. Dacia Solenza má dle výrobce emisní normu Euro 2 a plní ji bez problémů.
Technické údaje podle verzí
- Verze 1.4 i (75 KM)
- Objem motoru: 1 390 cm³
- Typ paliva: Benzín
- Výkon: 75 koní (55 kW)
- Točivý moment: 114 Nm
- Zrychlení 0-100 km/h: 13,1 s
- Maximální rychlost: 165 km/h
- Spotřeba (kombinovaná): 6,7 l/100 km
- Počet dveří: 4
- Karoserie: Sedan
- Hmotnost: cca 1035 kg
- Od roku: 2004-2005
Dacia Solenza byla nabízena ve čtyřech stupních výbavy: Prima, Confort, Rapsodie a Scala. Scala byla nejvytší verzí obsahující vybrané prvky jako posilovač řízení, imobilizér, mlhová světla, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, spojler v barvě karosérie, klimatizaci, výškově nastavitelné přední i zadní opěrky hlavy, elektrické ovládání předních oken a integrovaný radiopřehrávač s CD a čtyřmi reproduktory. Dacia investovala do přípravy nového modelu Solenza 40 milionů eur (1,25 miliardy Kč).
Vizuální identita a design
Nový trojrozměrný chromovaný znak Dacie je umístěný do středu chladiče, maska chladiče je ve tvaru písmene V. Profil vozu zdůrazňuje dynamickou harmonii, zatímco široké boční ochranné lišty dodávají karoserii výraz solidnosti a bezpečí. Zadní část karosérie je opět koncipována do tvaru V. Celá záď je rámována dvěma optickými bloky sdružených světel ve tvaru trojúhelníku.
Interiér a uživatelské prvky
Palubní deska je moderní, funkční a ergonomická, vyrobena z kvalitních, snadno udržovatelných materiálů. Snadno přístupné ovladače a čitelné sdělovače výrazně usnadňují práci řidiče. Ergonomicky řešená sedadla poskytují dobrou boční stabilitu. Interiér tedy kombinuje praktičnost s přehledností pro řidiče i posádku.
Rozměry a jízdní vlastnosti
- Délka: 408 cm
- Šířka: 166 cm
- Výška: 138 cm
- Rozvor: 248 cm
Podvozek Dacie Solenza umožňuje bezpečnou a pohodlnou jízdu i po méně kvalitních vozovkách. Výkon motoru je přenášen na vozovku pětistupňovou převodovkou.
Výbava a ceny
Solenza je známá díky cenové dostupnosti; v roce 2003 byla cenově nejnižší na českém trhu s cenou 193 000 Kč. Díky tomu oslovila zejména nenáročné řidiče. Verze a výbavy zahrnují Prima, Confort, Rapsodie a Scala, přičemž Scala obsahuje celou řadu komfortních a bezpečnostních prvků.
Tabulka technických údajů
| Verze motoru | Typ motoru | Objem | Výkon | Točivý moment | Zrychlení 0-100 km/h | Max. rychlost |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 i (75 KM) | Zážehový | 1 390 cm³ | 75 kW (55 kW) | 114 Nm | 13,1 s | 165 km/h |
Dacia Solenza, 2004, 1.4 MPi, 1.majitel
Všechny vozy Dacia tehdy splňovaly emisní normu EU III. Solenza byla určena pro uživatele hledající cenovou dostupnost a zároveň solidní jízdní vlastnosti a jednoduchou údržbu.