Nutnost odvézt v jediném autě tři děti najednou není nic vzácného. Jenže u většiny vozů se tři dětské sedačky vedle sebe nevejdou. Dacia Duster se svou velikostí, robustností a příznivou cenou jeví jako ideál rodinného auta. Z vlastní zkušenosti si však troufnu tvrdit, že rodiny s více než jedním dítětem začnou brzy narážet na její prostorové limity, zvláště jsou-li stěhovavého zaměření. Kdo se třeba s celou rodinou přesouvá každý víkend na chatu, jistě ví, o čem mluvím.
Co uvádí testy a doporučení ohledně prostoru pro tři autosedačky
V testu ÚAMK byly použity autosedačky typu vajíčko pro váhovou kategorii 0 až 10 kg, dětská autosedačka pro váhovou kategorii 0 až 25 kg a sedačka pro váhovou kategorii 15 až 36 kg. Sedačky pak byly postupně umísťovány na zadní řadu sedadel. Pro konečné hodnocení ÚAMK nastavil tři kategorie: vhodné, těsné a nevhodné. Z porovnání pak vyšlo, že ze 121 modelů od jednotlivých značek bez problémů umístíte tři dětské autosedačky na zadní řadu sedadel jen u 39 vozů. Dalších 39 automobilů má těsné umístění a 43 modelů je prostě malých.
Automotoklub upozorňuje například na velké SUV Audi Q7 první generace, kam se tři dětské sedačky na zadní řadu nevejdou, ale do jeho nového provedení už ano. Napsáno 18. Článek se primárně vztahuje k druhé generaci Dacie Duster vyráběné v letech 2017-2024. Dacia Duster se svou velikostí, robustností a příznivou cenou jeví jako ideál rodinného auta. Z vlastní zkušenosti si však troufnu tvrdit, že rodiny s více než jedním dítětem začnou brzy narážet na její prostorové limity, zvláště jsou-li stěhovavého zaměření.
Prostorové parametry Dacia Duster a srovnání s Roomsterem
Kdo se třeba s celou rodinou přesouvá každý víkend na chatu, jistě ví, o čem mluvím. Nedostatečně se začnou jevit všechny oblasti: využitelnost zavazadlového prostoru nad úrovní plata, dosti omezený podélný prostor v kabině, kdy mrňous v dětské sedačce bez ustání kope do zad svého rodiče a omezená variabilita zadních sedadel. Ta umí pouze sklopit opěradla dělená v poměru 60:40. Jednou z největších zatěžkávacích zkoušek pro dosavadní rodinný dopravní prostředek bývá početí třetího potomka. Zpravidla pak vznikne potřeba umístit tři dětské autosedačky vedle sebe.
Vnější rozměry Dustera dávají předem tušit pozitivní výsledek. Když se trojice autosedaček vejde do o 12 cm útlejšího Roomstera, bude to v Dusteru pohádka. Jeho vnější šířka činí slušných 1 804 mm. Jakmile si však karoserii prohlédneme z horního pohledu, nadšení opadne. Rovněž podle rozchodu zadních kol 1 570 mm (o 70 mm více než u vychvalované Škody Roomster) by člověk tušil širokou zadní lavici, jenomže to by Duster nesměl být SUV. Jeho obrovská kola potřebují ohromné výřezy v karoserii. Vnitřní šířka dosahuje v loktech hodnoty 142 cm. V nejužším bodě mezi loketními opěrkami to bylo 130 cm a naopak v nejširším bodě mezi okenními skly 147 cm.
Úchyty Isofix a Top tether má Dacia Duster na krajních zadních sedadlech. Uprostřed ne. Všechna tři místa mají výškově stavitelné hlavové opěrky a tříbodové bezpečnostní pásy. Výhodu isofixových kotev představuje dobrá přístupnost. Nejsou utopené v dutině mezi sedákem a opěradlem, neleze se k nim ani žádným zipem.
Srovnání vsuvky: novorozenecké vajíčko, 0-13 kg, vs. 15-36 kg
Vajíčko pro novorozence 0-13 kg přibližně do jednoho roku věku. Test č. Tato zkouška dává odpověď na otázku, zda se mezi dvě děti vejde třeba máma. Moc šancí jí nedávám. V ramenou by jí zbývalo jen 24 cm. Určité úlevy by šlo dosáhnout vyháknutím autosedaček z isofixů a jejich posunutím blíže ke dveřím. Není bez zajímavosti, že v Roomsteru zbylo pro ramena přibližně o 4,5 cm více. Proč, když karoserie Dusteru je širší, nabídne více volnosti v loktech, ba dokonce o 6 cm širší zadní sedák (celkové šířky zadních sedadel jsou 120 cm v Roomsterovi a 126 cm v Dusterovi)?
Rozluštění tkví ve vzdálenosti isofixových kotev levého a pravého sedadla. V Dusterovi je od sebe dělí 43 cm, kdežto ve škodovce rovných 50. Test č. V této kombinaci nebyla ani jedna ze sedaček kotvená isofixem a bylo tak možné využít celou šířku kabiny až ke dveřím. Prostřední autosedačka je sice již mírně nakloněná, přesto se vedle sebe fyzicky vešly a dveře šlo uzavřít. Test č. Ne, tohle nepůjde. Jakmile jednu sedačku musíte kotvit isofixem, zůstává pro zbývající dvě velmi málo prostoru. Test č. Tak to už vůbec ne. Fotky sice vypadají dobře, jenže si musíte všimnout i na první pohled neviditelného, přesto podstatného detailu. Jedny dveře nejsou zavřené.
Test č. Ano, lze. Úspěšnost umístění novorozeneckého vajíčka na prostřední místo je dána asi jediným parametrem a tím je dostatečná délka bezpečnostního pásu. Stejně jako u Škody Roomster, také Duster schovává pás ve stropu. Test č. Jestliže délka prostředního pásu umožňuje připoutat novorozence, zkouším ještě další kombinace, které jsem v Roomsterovi nedělal. Takto sedačky poskládat šlo. Test č. Mé shrnutí? Pokud jste či budete pětičlenná rodina, bude vám Duster malý.
Někdy se ukáže, že některé kombinace tří dětských autosedaček se sice vejdou, jenže děti rostou a sedačky je potřeba měnit. A jak prokázaly fotografie, pro většinu kombinací byla karoserie Dusteru příliš úzká. Bohužel ani u těch, které se vešly, není vyhráno. Děti totiž nestačí jen posadit. Potřebujete je také připoutat. Pro vás, kteří děti zatím nemáte, se pokusím přiblížit, jak nesmírně náročný úkon poutání dítěte představuje. Většinou panuje zima a dítě je navlečené v mnoha vrstvách. Pokud nejde o autosedačku v kategorii 15-36 kg, musíte dítěti sundat zimní bundu, jinak jej do ní nenarvete. Většinou vše děláte potmě nebo aspoň otevřenými dveřmi dovnitř fouká či prší. Téměř vždy je přítomen alespoň jeden z těchto nekomfortních projevů. Mám zkušenost, že vzácné nejsou ani všechny dohromady. Ruce dítěte jsou plné různých věcí, které za žádnou cenu nechce odložit ani na tu chvilku, než ho připoutáte. Nervy vám pochodují, protože jste měli vyjet už před půlhodinou. V této konstelaci se snažíte zapnout ten pitomej pás, přičemž k vám neustále někdo promlouvá, zpravidla aspoň dva lidé. Na zámek pásu není vůbec vidět a tak se celý nahýbáte přes dítě až do středu auta. Když pás konečně cvakne, máte všeho dost. No a v případě tří dětí si to celé zopakujete ještě dvakrát. Mít malé děti je zkrátka radost.
tags: #dacia #tri #autosedacky