Před dvěma měsíci jsem vyměnil přední tlumiče, horní misku na pružinou, ložisko i tu vrchní gumu, co je stažená mezi miskami. Dnes jsem ovšem zjistil, že se ta guma vytáhla, horní miska je asi 5 mm nad uchycením v kastli. Je to normální stav? Jestli si to poskládal, tak jak to tam má bejt, tak je to OK. Ta horní miska je vždy pár mm nad kastlej, jinak by ti při rejdu dřela.
RK píše: Jestli si to poskládal, tak jak to tam má bejt, tak je to OK. Ta horní miska je vždy pár mm nad kastlej, jinak by ti při rejdu dřela. Díky za odpověď. Problém je v tom, že ta vůle se zvětšuje, víc jak 5 mm a právě přes tuhle mezeru se přenáší rázy do kastle, co díra na silnici, tak si to skočí dolů. Myslím, že to bude tou gumou. Koupil jsem originály od Škody se značkou Rubeny a vyměním je. Při stažení vlastního tlumiče tam žádná vůle nebyla, nejspíš to má povolit v té gumě až při zatížení. Předpokládám, že ne tak moc.
Jinak teď přemýšlím o výměně zadních silentbloků na ramenech, taky tam jsou nějaký bez označení výrobce. Pokud tam máš navléknuté dorazy, tak by žádné rázy do kastle jít neměly. Jestli se nepletu, tak ty misky se oprou o karoserii jen když auto zvedneš. RK píše: Pokud tam máš navléknuté dorazy, tak by žádné rázy do kastle jít neměly. Nahoře je jen nalisovaný plastový kroužek po kterém vrchní miska chodí, nic jiného tam nebylo. Vyměnil jsem tu vrchní gumu, je to teď OK.
Nejste si jistí správným výběrem autodílu pro vaše vozidlo? montovaná strana: přední osa. Výška (mm): 139 mm. Materiál: Gum. Váha [g]: 82 g. Průměr 1 [mm]: 38 mm. Průměr 2 [mm]: 56 mm. montovaná strana: Zadní náprava. Sortiment tlumičů pérování: Tlak oleje. Konstrukce tlumiče pérování: Teleskopický tlumič. Tlumič pérování - způsob uchycení: pod okem. Tlumič pérování - způsob uchycení: horní kolík. Výrobní číslo: A-VW-027. Montovaná strana: Levá zadní náprava. Montovaná strana: pravá zadní náprava. Tlumič pérování - systém: dvě trubky. Sortiment tlumičů pérování: dobíjený plynem. Konstrukce tlumiče pérování: tlumič nesoucí pružinu. Tlumič pérování - způsob uchycení: horní kolík. Tlumič pérování - způsob uchycení: pod okem. Montovaná strana: Zadní náprava. Sortiment tlumičů pérování: Tlak oleje. Konstrukce tlumiče pérování: Teleskopický tlumič. Tlumič pérování - způsob uchycení: pod okem. Tlumič pérování - způsob uchycení: horní kolík. Montovací strana: Zadní náprava. Sortiment tlumičů pérování: Tlak oleje. Tlumič pérování - systém: dvě trubky. Montovací strana: zadní náprava. Cislo produkce: 4016560. Montovaná strana: Zadní náprava. Sortiment tlumičů pérování: dobíjený plynem. Konstrukce tlumiče pérování: Rameno. Tlumič pérování - systém: dvě trubky. Tlumič pérování - způsob uchycení: horní kolík. Tlumič pérování - způsob uchycení: pod okem. Brzdná/jízdní dynamika: pro vozidla bez ABS. Sortiment tlumičů pérování: dobíjený plynem. Konstrukce tlumiče pérování: Rameno. Tlumič pérování - systém: dvě trubky. Montovací strana: zadní náprava. Cislo produkce: 4016560.
V praxi to znamená, že správné usazení horního dílu tlumiče a gumových dílů je klíčové pro minimalizaci rázců do karoserie. Pokud je guma vytahaná, může docházet k nadměrným vůlím a přenášení rázu při jízdě. Při výměně za originální díl od výrobce autoservisů se často vyplatí sledovat, zda vrchní miska sedí v horní části karoserie bez nadměrného pohybu a zda dorazy a plastové kroužky fungují jako pevný, ale volný vedení pro horní misku. Z hodnocení různých verzí tlumičů Felicia vyplývá, že konstrukce s horním kolíkem a pod okem nabízí robustní uchycení, které by mělo být bez nadměrného prostoru, pokud jsou součástky správně zvoleny a správně nasazeny.
Pokud zvažujete výměny, je vhodné zkontrolovat:
- stav vrchní gumy a její vůli při zatížení
- správné usazení horní misky vůči karoserii
- stav dorazů a případně jejich navléknutí
- vůli mezi miskou a karoserií při jízdě na různých površích
V závěru platí, že při správně zvoleném dílu a správném nasazení by horní miska měla zůstat jen pár milimetrů nad kastlí, a při zatížení by se neměla výrazně hýbat. Pokud se vůle zhoršuje a rázy pronikají do karoserie, je rozumné zvážit výměnu gumových dílů za originální díly a zkontrolovat uchycení na zadní i přední nápravě. Výměna zadních silentbloků může být také vhodnou podporou pro snížení dalších hlučných kontaktů v rámu vozidla.
Co jsou to tlumiče? Co jsou to vzpěry? Které používá vaše auto nebo nákladní auto?
Tabulka ukazuje několik klíčových údajů z popisu dílu a konfigurací:
| Montovaná strana | Struktura tlumiče | Způsob uchycení | Specifické poznámky |
|---|---|---|---|
| Přední osa | Teleskopický tlumič, plněny plynem | horní kolík; pod okem | Horní miska nad kastlí |
| Levá zadní náprava | Rameno, dvojité trubky | horní kolík; pod okem | Bez ABS |
| Pravá zadní náprava | Rameno, dvojité trubky | horní kolík; pod okem | Bez ABS |
Celkově je důležité zajistit kompatibilitu dílů s modelem Felicia a zkontrolovat, zda díly odpovídají výrobnímu číslu a specifickým rozměrům uvedeným v popisu. Správné složení dílů a přesné seřízení tlumičů pomáhá snižovat rázy na karoserii a zvyšovat jízdní komfort.