Kotúčové brzdy už nie sú len doménou MTB, ale postupne sa objavujú aj na cestných modeloch bicyklov. Pre viac tipov a servisných videí, navštívte náš playlist a zároveň budeme radi, ak nás podporíte aj svojím odberom. Dlhoročný fanúšik cyklistiky, príležitostný fotograf a redaktor videí pre MTBIKER YouTube kanál. Nemá rád rovinky a o to radšej jazdí do kopca. Bicykel je forma relaxu.
Príprava a bezpečnostné poznámky
Najjednoduchšie je instalovať predné kolo, pokud kolo stojí na zemi. Kola musí být řádně upevněna do rámu jízdního kola. Nesouosost může mít za následek problémy s řazením a ovládáním kola. Pokud je to možné, začněte montáží kola do stojanu. Pokud není k dispozici žádný stojan, mělo by být kolo při demontáži zadního kola položeno na levou stranu (bez přehazovačky).
U kola s kotoučovými brzdami nemusíte uvolňovat brzné destičky. U hydraulických kotoučových brzd navíc nestiskněte brzdovou páku, když je kotouč mimo kolo. Rychloupínák: zatáhněte směrem ven na konci páky rychloupínáku. Thru Axle: některé fungují podobně jako rychloupínací osy - zatažením páky směrem ven uvolníte a otočením povolíte; některé osy vyžadují speciální kování k uvolnění.
Postup demontáže předního kola
Na předním kole jednoduše vyndejte kolo směrem dolů a ven z vidlice. U zadního kola nejdříve otočte přehazovačku dozadu a umístěte nejmenší ozubené kolo mezi horní a spodní část řetězu. Nasaďte kolo do patek rámu. Rychloupínací osa musí být na zasouvacích plochách zcela zasunuta. U kola s kotoučovými brzdami můžete tento krok vynechat.
Jednou rukou zvedněte řídítka kola a druhou rukou stačí vyjmout kolo z vidlice. Postup při zpětné montáži předního kola je stejně jednoduchý. Zvedněte řídítka a vložte kolo do vidlice a zkontrolujte, zda je ve správném směru otáčení (je to vyznačeno na bočnici pneumatik). Umístěte osu kola do zářezů vidlice. Jakmile je kolo správně umístěno, spusťte řídítka. Našroubujte zpět rychloupínák a zavřete jej. Nezapomeňte uvolnit brzdové třmeny. Za tímto účelem sevřete brzdové třmeny a vyměňte v nich brzdové lanko.
Demontáž zadního kola: obecný postup pro kola s kotoučovými brzdami
Demontáž zadního kola je kvůli přítomnosti přehazovačky o něco složitější než u předního kola. Můžete si však být jisti, že nejde o nic nepřekonatelného. Pro usnadnění doporučujeme umístit kolo na dílenský stojan nebo jej otočit vzhůru nohama a opřít o sedlo. Začněte tím, že nahodíte řetěz na malý řetězový kroužek a řetězové kolo, abyste snížili namáhání řetězu. U kola s brzdovými destičkami sevřete brzdové třmeny a odpojte lanko, abyste mohli rozložit brzdové destičky. U kola s kotoučovými brzdami můžete tento krok vynechat. Zatáhněte za rychloupínací knoflík a poté jej odšroubujte. Zatímco držíte přehazovačku vzadu, sundejte kolo z osy a dávejte pozor, abyste nepřetrhli přehazovačku.
Montáž zadního kola a závěrečná kontrola
Po opravě kola zbývá už jen montáž zadního kola. Opět je to o něco složitější než u předního kola. Jednou rukou kolo mírně zvedněte a druhou rukou ho umístěte do zadní vidlice. Nasaďte řetěz na nejmenší ozubené kolo a na něj vyrovnejte přehazovačku. Druhou rukou spouštějte přehazovačku, dokud není kolo zcela usazeno. Opatrně uvolněte přehazovačku a zkontrolujte, zda je kolo správně umístěno. Našroubujte zpět rychloupínák a poté jej zavřete. Nezapomeňte dotáhnout brzdové třmeny. Za tímto účelem sevřete brzdové třmene a vyměňte brzdové lanko ve třmenu. Když už umíte vyměnit kolo na svém kole, co takhle zjistit další věci, které si můžete opravit sami.
Rozmontování a znovunaklíčování kol s kotoučovými brzdami lze díky uvedenému postupu zvládnout i s různými typy os, rychloupínáků a šachet. Přední kolo se díky snadnému nasazení a správnému vycentrování může vrátit na kolo během několika sekund; zadní kolo je však složitější kvůli přehazovačce a nutné je pečlivě zajistit správné napětí řetězu a vyrovnání kotouče se třmenem.
Doplňující tipy a souvislosti
- Kotoučové brzdy nevyžadují uvolnění destiček při demontáži kola, ale ujistěte se, že kotouč souhlasí s třmenem po montáži.
- U rychloupínáků a nábojů s dutou osou se řiďte podle pokynů pro bezpečné uvolnění a nasazení.
- Po nasazení zadního kola zkontrolujte, zda je kolo vycentrováno v rámu a zda je napětí řetězu vyhovující.
- Při práci na kole s kotoučovými brzdami dbejte na pečlivé vycentrování kotouče a destiček; špatné vyrovnání může způsobit brzdné tření.
Často kladené otázky a ilustrativní videa
Postup seřízení hydraulických kotoučových brzd je stejný pro přední i zadní brzdy. Zahrnuje uvolnění montážních šroubů, stlačení brzdové páky pro vycentrování tělesa třmenu, těsné utažení šroubů při držení páky a následnou zkoušku tření destiček roztočením kola. Pokud tření přetrvává, je nutné provést jemné doladění se seřizováním jednoho šroubu po druhém, dokud není mezera mezi kotoučem a destičkami na obou stranách kotouče. Dále zvažte kontrolu vůle kotouče a vůle ložisek v náboji a případně výměnu kotouče nebo jeho opravu.
Seřízení hydraulických kotoučových brzd je poměrně jednoduchý postup, který zvládne každý cyklista. Truman z Park Tool vám ukáže jak na to. Videa ukazují diagnostiku problému a postup seřízení, aby destičky dokonale vyrovnaly s kotoučem. Dodržte správné utahovací momenty a použijte kuželové podložky jen pokud byly součástí původního návrhu.
Jak odvzdušnit hydraulické brzdy - páky Shimano® s nízkým kloubem
Podrobnější informace a praktické postupy jsou užitečné pro každého, kdo chce zlepšit jízdní komfort a spolehlivost brzdy při jízdě na kole s kotoučovými brzdami.
tags: #demontaz #kolesa #s #kotoucovou #brzdou