Demontáž palubní desky je pro řadu oprav či výměn dílů nevyhnutelná, a proto je důležité postupovat systematicky a s pokorou k pevným spojům a kabelům. Následující text vychází z rozsáhlého rámcového popisu postupu a shrnuje klíčové kroky spolu s upozorněními na časté nástrahy.
Příprava a první kroky
Připravíme si potřebné nářadí a začneme odpojením hlavních bezpečnostních součástí. Zvedneme kapotu, sundáme dekel z baterky, odpojíme ji a počkáme aspoň půl hodiny. Odhadujeme umístění a typy šroubů, které lze očekávat v různých částech vozu. Odpojení krytu pojistek na straně řidiče a krytu u spolujezdce je prvním krokem k uvolnění přístrojové desky.
Demontáž středového panelu a součástí
Vyšroubování a vyjmutí rádia vyžaduje speciální techniku: je třeba vyrobit dvě U spony z drátu tloušťky cca 3 mm a ty vrazíme do čtyř dírek v rádiu. Poté rádio vytáhneme; lze použít i čtyři ploché šroubováky, avšak s uvedenými drátěnými sponami je to snadnější a rychlejší. Dále vyjmeme malou schránku u rádia, následně dva šrouby dole pod čtečkou a dva u schránky zešikma - povolíme a vytáhneme střední panel.
Povolíme a vytáhneme střední panel a poté dva šrouby u řídící jednotky klimatizace a dva nahoře nad ventilací, která nám tímto vypadne ven. Odpojíme vše, co najdeme. Pokud je přítomná automatická klimatizace, budou nutné lanka. Tento plastový díl neboli sestava středního panelu bývá kritickým bodovým místem při montáži a demontáži; při montáži je třeba vše bohatě promazat vazelínou a zajistit, aby všechno, co na sebe doléhá, bylo mazáno.
Prsty opatrně podebereme černou prahovou lištu na zemí - ta vyskočí a vycvakneme zakulacené plastové kusy prahových lišt vpředu dole vlevo i vpravo. Boční kryty palubní desky se podeberou a vyklopí. Pozor na konektor vypínače airbagu u spolujezdce - otevřít a odpojit jej opatrně. Jde to dobře.
Feromagnetické a reflexní kryty a výměny
Sklopíme clony proti oslnění; šroubovákem obaleným kapesníkem na každé straně opatrně podebereme záklopku uprostřed krajních úchytů a ona se vyklopí dopředu a uvolní úchyt. Clonky dáme bokem. Zbavíme se rušivých světelných odlesků a připravíme cestu pro další kroky.
Práce s dveřními a palubními kryty
Chytíme se za těsnící gumu dveří a stáhneme ji z obložení sloupku. Obložení vyjede ze zámků a vyskočí; zpět se nacvakává kolmo na sloupek. Dále vyjmeme spodní kryt palubní desky, odklopíme kryt pod volantem a odpojíme konektor regulátoru výšky světel, osvětlení palubky a případně ASR. Nakláníme se k bočnímu krytu a odložíme šrouby - nejčastěji se jedná o soustavu torx šroubků. Pod bočním krytem bývá několik šroubků uvádějících detaily k dalšímu rozebrání.
Se nevytahuje úplně, pouze odpojí schránku a nad ní zjistíme rezavou trubku; to bývá normální. Nad ní je airbag; je přišroubován k trubce přes konzolu šroubem M5, povolíme jej a vytáhneme oba konektory SRP a uzemnění. Budíky drží na jednoho šroubu a další two spony po stranách; zadní konektory mají páčku, kterou je třeba otočit, a poté se konektor vyjede. Pod budíky je jeden šroub palubní desky, výškové reproduktory vyjmeme lehce - mřížky nad něm odtáhneme a odpojíme konektory.
Montážní postup a tipy pro bezproblémovou demontáž
Nakonec se postup vrací do obráceného pořadí; všechno, co na sobě leží, namažeme vazelínou a pečlivě znovu složíme. Pokud pracujete bez alkoholu a se správnými ujištěními, jedná se o zvládnutelný úkol; s opatrností lze palubní desku demontovat za 2 hodiny a za méně na druhý pokus. Při demontáži a montáži postupujte systematicky a nevynechávejte žádný krok; chycení konektorů a šroubů je klíčové pro správnou funkčnost po opětovném sestavení.
Krátká poznámka k ukončení procesu: při odpojování a opětovném zapojení se vyplatí kontrola kontaktů a správné zajištění zipových a sponových spojů; v opačném případě může dojít k chybám v zobrazení či funkčnosti dílů. Nakonec se vše obruší a vyčistí. Zbude jen znovu složit a zkontrolovat funkčnost všech systémů.
Demontáž palubní desky Škoda Octavia? Otevření palubní desky Škoda Octavia? Výměna chladicí cívky Škoda Octavia
Rozsah a opakování procesu
Podrobné popsání ukážek demontáže vykazuje, že každý krok je v návaznosti na další krok a že bez demontáže některých částí nelze dosáhnout přístupu k dalším prvkům. Pokud se rozpadne plastový díl pod palubní deskou nebo čtečka, lze poškození opravit jen výměnou dílů z vrakoviště nebo náhradními díly. Při druhé demontáži je možné postupovat rychleji a s větší jistotou.
Ze závěrečných poznámek: pokud kryty nebyly poškozeny, lze je během opravy vyčistit a navodit vzhled původního stavu. Při montáži dbejte na to, aby všechny kabely a konektory byly správně zapojeny a aby byly použity vhodné šrouby a uchycení.