Na fóru z roku 2019 se popisuje problém vyměnit uložení stabilizátoru, a v tomto článku shrnuji postup podle zkušenosti s vozy Opel Zafira r. v. 2011. Časová náročnost je kolem 1.5 hodiny pro obě strany.
Co budete potřebovat a co připravit
- Zvednutí auta a podložení za nápravou
- Klíče: 18, T40, torx E12
- Očkový klíč s kloubem E12 (nebo očkový klíč s kloubem mnohohran 10)
- Plochý šroubovák na vyviklání gumového uložení
- Nové gumové uložení s podkovou
- Bars pro zajištění montáže (koroze podkovy odstraněná před montáží)
- Silikonový olej na ošetření podkovy pro snadné zasunutí
- Šroub M8x40 mm pro zalisování uložení (viz popis níže)
Postup demontáže uložení stabilizátoru
- Nejprve zvedněte auto a podložte ho za nápravou, poté sundejte obě kola.
- Demontujte tyčky stabilizátoru - stačí vrchní čep tyčky; pro demontáž budete potřebovat klíč 18 a T40.
- Na straně řidiče u domečku uložení stabilizátoru povolte levý šroub úplně ven a pravý šroub povolte jen cca o 10 mm. Nedoporučuji ho vyndávat ze závitu celý.
- Přichází nejkritičtější fáze: vyjmutí gumového uložení s podkovou. Pomocí plochého šroubováku vypáčte gumové uložení z podkovy.
Čištění a příprava nové uložení
- Podkovu očistěte od koroze. Nastříkejte silikonovým olejem, aby při montáži nové gumové uložení pěkně vklouzlo.
- Montáž nové gumy je následující: vrchní gumu uložením versus podkovu (celkem tam drží).
- Spodní gumový díl uložení vložte pod tyč stabilizátoru, podkovu vložte pod šroub, který byl povolený cca o 10 mm.
Zalisování a dotažení uložení
- Poté zalisujte vrchní a spodní díl uložení do sedla podkovy. Postupuji takto: vezmu šroub M8x40 mm a začal ho šroubovat namísto vyšroubovaného torxu E12, čímž dosáhnu zalisování uložení do podkovy.
- Následně šroub opět vyšroubuji a vrátím originální torx E12 a dotáhnu oba torxy.
- Opakujte stejný postup na druhé straně.
Dokončení montáže
Poté vložte typo tyčky stabilizátoru zpět do úchytu na tlumiči a ujistěte se, že vše pevně drží. Zkontrolujte dotažení všech šroubů a ujistěte se, že na obou stranách jsou uložení správně instalována.
Poznámky a tipy
- Pokud je to možné, používejte očkový klíč s kloubem pro lepší dosah a jednodušší manipulaci s torxy E12.
- Předejdete korozi a lepšímu výbrusu podkovy tím, že ji před montáží zbavíte koroze a ošetříte silikonovým olejem.
- Výměna uložení stabilizátoru je časově náročnější, proto si rozvrhněte práci a připravte si náhradní díly dopředu.
How To Replace Install Stabilizer Sway Bar Link Easy Simple
| Krok | Popis |
|---|---|
| 1 | Zvednutí auta a demontáž kol |
| 2 | Demontáž tyčky stabilizátoru (vrchní čep) |
| 3 | Povolení šroubu levého plánu a částečné povolení pravého šroubu |
| 4 | Vytlačení gumového uložení z podkovy |
| 5 | Čištění, ošetření silikonovým olejem a montáž nové gumy |
| 6 | Zalisování uložení do podkovy a dotažení torxy |
tags: #demontaz #tyce #stabilizatoru #opel