Ke zjištění místa úniku většinou postačí kontrola zrakem. Únik jsem zjistil přímo z motoru na straně s rozvody. U tohoto motoru je pod rozvody vodní pumpa, ta byla také na 99% příčinou ztráty kapaliny.
Postup demontáže a výměny
- Zvedneme vozidlo a demontujeme p.p.
- Povolíme řemenici - kolega zařadí 5. stupeň a sešlápne brzdu, pak povolíme řemenice pootočením vlevo.
- Pozor - do náboje kola našroubujeme alespoň 2 kolové šrouby.
- Nyní můžeme přistoupit k samotné výměně čerpadla. Vyšroubuje šroubky na pumpě a čerpadlo vytáhneme z motoru.
- Připravíme nové čerpadlo (pozor, existují dva průměry ozubeného kola pro řemen).
- Očistíme dosedací plochy na bloku motoru, na čerpadlo nasadíme těsnící kroužek a pumpu vsuneme do motoru, přišroubujeme.
- Nasadíme zpět napínací kladku a řemen, napneme. Vyřadíme rychlost a pro jistotu opatrně několikrát protočíme ručně motorem.
- Vše sestavíme, vlijeme chladicí směs a nastartujeme. Odvzdušníme chladič a topení. Doplníme kapalinu a zkontrolujeme těsnost. Motor ohřejeme, počkáme dokud nesepne ventilátor chladiče. Pak musí topit i topení.
Poznámky k montáži a provozu
Při výměně vodní pumpy je důležité zkontrolovat správný průměr ozubeného kola pro řemen a čistotu dosedacích ploch na bloku motoru. Při opakovaném zapínání motoru se vyplatí ručně několikrát projít motorem, aby došlo k rovnoměrnému rozběhu a vyřešení případného vzduchu v systému.
Před uvedením vozidla do běžného provozu je vhodné pečlivě odvzdušnit chladič i topení a zkontrolovat těsnost všech spojů a šroubů po demontáži a následné montáži.
Jak vyměnit rozvodový řemen a vodní čerpadlo Peugeot 206 1.4 HDI 🚗
Tabulka výměnných dílů a rizikových bodů
| Krok | Popis | Riziko |
|---|---|---|
| 1 | Zvednutí vozidla a odpojení částí pod rozvody | Poškození dílů, zranění |
| 4 | Výměna čerpadla a šroubky | Šroubky v kolenou |
| 6 | Čištění dosedacích ploch a nasazení těsnění | Netěsnost |
| 7 | Napínací kladka a řemen | Nepřesné napětí |
| 8 | Odvzdušnění systému a test startu | Vzduch v soustavě |
V závěru je důležité monitorovat provozní teplotu a regulaci ventilátoru chladiče. Při správně provedené výměně by měl systém šlapat bez úniků a topení by mělo fungovat stejně jako dříve.