Světla pro denní svícení (DRL) představují důležitý prvek bezpečnosti silničního provozu. Jejich správná homologace a instalace je klíčová pro splnění zákonných požadavků a prevenci pokut. Následující informace se zaměřují na specifika homologovaných světel s označením RL, jejich funkci a pravidla pro montáž.

Co jsou homologovaná světla pro denní svícení?

Homologovaná světla pro denní svícení s označením RL jsou navržena tak, aby splňovala přísné technické normy a předpisy.

Homologovaná světla pro denní svícení s označením RL

Homologovaná světla pro denní svícení s označením RL jsou klíčová pro zajištění viditelnosti vozidla za snížené viditelnosti a pro splnění zákonných požadavků. Tato světla jsou navržena tak, aby se automaticky zapínala a vypínala v závislosti na provozních podmínkách vozidla, čímž přispívají k bezpečnosti provozu.

Specifikace a homologace

Naše sada obsahuje dva kusy světel pro denní svícení s napájením 12 V, která jsou plně homologována podle předpisu EHK/OSN č. 48 s označením RL E4 00 0021. Homologační předpis EHK/OSN č. 48 je implementován vyhláškou č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů (konkrétně § 32 odstavec 1).

Dokladem opravňujícím k používání světel pro denní svícení je značka RL vylisovaná na krycím skle světla nad homologační značkou. Tato světla jsou osazena speciálními LED čipy s vysokým výkonem (cca 1W/čip) a mají pětinásobnou svítivost oproti běžným LED světlům. Rozptýlené světlo neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale splňuje zásadní podmínku bezpečného provozu - „být viděn“.

Automatické funkce

Světla pro denní svícení se automaticky rozsvítí při otočení klíčku zapalování. Při rozsvícení parkovacích nebo potkávacích světel se světla pro denní svícení automaticky vypnou. Po zhasnutí hlavních světel se opět rozsvítí, čímž zajišťují trvalou viditelnost vozidla.

Výhody a doporučení

LED světla s velmi nízkou spotřebou zajišťují dostatečnou viditelnost, aniž by oslňovala ostatní účastníky provozu. Při rozsvícených světlech pro denní svícení a za nesnížené viditelnosti není nutné mít rozsvícená obrysová nebo potkávací světla. Montáž těchto světel není považována za přestavbu vozidla ani za změnu technických údajů, a proto nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu do technického průkazu.

Stovky řidičů riskují pokutu kvůli nesprávnému použití světel pro denní svícení. Nejčastějšími prohřešky jsou použití nehomologovaných světel, nesprávné umístění na vozidle nebo jejich použití při snížené viditelnosti, kdy by měla být zapnuta hlavní světla. V takovém případě hrozí uživateli vozidla pokuta.

Umístění na vozidle

Světla pro denní svícení se montují ve dvou kusech na přední část vozidla. Svítí bílým světlem a umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm. Vzdálenost svítilen od bočního obrysu je maximálně 400 mm a mezi svítilnami je minimální vzdálenost 600 mm.

Pokud jsou zjištěny nedostatky při technické prohlídce, vozidlu je omezena způsobilost k provozu a provozovatel má 30denní lhůtu na odstranění závad a opětovnou kontrolu.

Důležité upozornění

Je nutné rozlišovat světla pro denní svícení (DRL) od pozičních světel. Poziční světla jsou světelné sety s běžnými diodami, které se umísťují nejčastěji na autobusy a kamiony k zdůraznění rozměru vozidla.

Motorová vozidla musí mít za jízdy rozsvícena buď obrysová a potkávací světla, nebo světla pro denní svícení. Tato povinnost vyplývá ze zákona o silničním provozu.

tags: #denni #sviceni #homologace #rl