Dodatečná montáž nebo výměna zadního stěrače u vozu Škoda Superb Combi je v mnoha případech relativně nenáročný úkon, často jde o výměnu "kus za kus". Nicméně mohou se vyskytnout specifické problémy, které je třeba řešit, a proto je dobré znát postupy demontáže, kontroly elektriky i tipy pro správnou montáž a údržbu.
Demontáž zadního obložení kufru pro přístup k motorku
Pro přístup k motorku je nejprve nutné demontovat zadní obložení kufru. Tento krok vyžaduje opatrnost, aby nedošlo k poškození plastových částí. Postupujte následovně:
- Pomocí šroubováku opatrně odchlípněte okraj zadního obložení kufru.
- Postupně vycvakejte všechny zámečky, které drží obložení na místě.
Výměna motorku zadního stěrače
Po úspěšné demontáži obložení kufru můžete přistoupit k samotné výměně motorku. Výměna motorku u vozu Škoda Superb Combi není příliš složitý proces:
- Odpojte všechny kabely a konektory vedoucí k původnímu motorku.
- Vyměňte starý motorek za nový.
Pokud po výměně motorku zadní stěrač ani ostřikovač nefunguje, může být problém jinde. V jedné popsané situaci uživatel uvedl: "Zdravim, koupil jsem novy motorek, protoze puvodni stira jen kdyz sviti slunicko. Po vymene mi ale nejde ani sterac a uz ani ostrikovac." V tomto případě byla pravděpodobnou příčinou špatný kontakt na starém motorku.
Kontrola po výměně motorku
- Správné zapojení všech konektorů k novému motorku.
- Stav kabeláže vedoucí k motorku.
- Pojistky související se systémem stěračů a ostřikovačů.
Potenciální problém: přirostlé ramínko stěrače
Jedním z častých problémů, se kterým se můžete při výměně setkat, je pevně přirostlé ramínko stěrače k hřídelce motorku. Vlivem dlouhodobého působení povětrnostních podmínek a koroze se může stát, že ramínko nepůjde snadno uvolnit. Automobilka Škoda pro tento účel používá speciální stahovací přípravek. Pokud nemáte k dispozici profesionální nářadí, je třeba postupovat s maximální opatrností, abyste nepoškodili obložení kufru nebo samotné ramínko.
Doporučený postup při přirostlém ramínku
- Postupujte opatrně, abyste nepoškodili obložení kufru nebo ramínko.
- Pokud je to možné, použijte speciální stahovací přípravek, který automobilka doporučuje.
Doporučení pro montáž ramínka a finální nastavení
Při montáži ramínka stěrače je doporučeno postupovat následovně: Nejprve připojte motorek stěrače. Poté zapněte zapalování tak, aby se motorek automaticky dostal do parkovací polohy. Teprve poté namontujte ramínko stěrače.
Jednou rukou uchopte celé rameno se stěračem na Vašem automobilu a demontujte stěrač z ramena. Na montáž nového stěrače by mělo být rameno připravené čisté a bez vizuálního poškození nebo ohnutí. Proveďte kontrolu, zda je stěrač v pořádku a přejděte k samotné montáži.
Ve středu stěrače v bodu úchytu zmáčknete po stranách kryt a odklopte kryt (klapku) směrem k sobě. Tímto krytem (klapkou) protáhněte rameno ve tvaru U a zahákněte stěrač až do konce, uslyšíte tiché cvaknutí a uvidíte jak vše do sebe zapadne. Kryt (klapku) vrátíte do původní polohy zacvaknutím.
Kdy vyměnit stěrače a jak o ně pečovat
Dobře fungující stěrače dokážou výrazně ovlivnit bezpečnost i pohodlí při jízdě. Když začne pršet, sněžit nebo se na čelním skle objeví špína, očekáváme, že stěrače vše rychle odstraní a zajistí čistý výhled. Typickým příznakem, že stěrače už nefungují správně, je zhoršené stírání - voda na skle zůstává i po několika přejezdech, objevují se šmouhy nebo suché zóny. Někdy stěrače při pohybu poskakují nebo vydávají pískavý zvuk, což naznačuje, že gumička ztvrdla a ztratila pružnost.
Doporučený interval výměny závisí na podmínkách, v nichž auto jezdí. Vozidla, která často parkují na přímém slunci nebo venku v mrazu, potřebují nové stěrače častěji než ta, která stojí v garáži. Ideálně by se stěrače měly měnit hned dvakrát ročně - jednou po letní sezóně a podruhé po tuhé zimě. Ruku na srdce, takhle často se k výměně uchýlí jen málokdo, většinou se výměna odkládá do stavu, kdy stěrače zanechávají šmouhy, skřípou nebo rovnou dřou sklo. O zadních stěračích to platí dvojnásob.
Údržba stěračů
- Jednou týdně očistěte stěrače od prachu a nečistot.
- V zimě nejprve odstraňte led a sníh škrabkou a případně použijte rozmrazovač.
- V létě odtáhněte stěrače od skla, aby se guma nepřehřívala.
Typy stěračů a materiály
Ne všechny stěrače jsou stejné a výběr správného typu je klíčem k jejich funkčnosti. Délku i typ uchycení je potřeba přizpůsobit konkrétnímu modelu auta - každý výrobce používá jiný systém. Rozlišují se klasické lištové stěrače, které mají ocelovou konstrukci, a moderní bezramínkové (flat) varianty, které lépe přiléhají ke sklu a jsou aerodynamičtější. Z hlediska materiálu je ideální volbou kvalitní směs gumy nebo silikonu. Ta vydrží déle, odolává UV záření a lépe funguje při nízkých teplotách. U některých modelů lze měnit jen gumičku, což je ekonomičtější řešení.
Časté chyby při výměně a montáži
- Špatné nasazení nového stěrače - pokud není uchycení pevné, může během jízdy sklouznout a poškodit sklo.
- Výběr špatné délky - i rozdíl jednoho centimetru může znamenat, že se stěrače překrývají nebo nezasáhnou okraj skla.
- Neřešení problémů s ramínkem - někdy problém není v gumičce, ale v samotném rameni; pružina v kloubu se může unavit nebo uvolnit, což způsobí nedoléhání stěrače ke sklu.
Produkty, záruka a reklamace
Produkty dodávané společností (pravděpodobně prodejcem náhradních dílů) obvykle nejsou dodávány s podrobnými montážními pokyny. Instalaci by měl provádět vyškolený odborník. Produkty jsou určeny výhradně pro zamýšlené a vhodné použití. Záruka je neplatná v případě nesprávného nebo nevhodného použití.
V případě reklamace elektronických součástí, které ukládají chybové kódy do paměti, je nutné předložit protokoly o chybách. Tyto informace mohou ovlivnit všechny elektronické systémy řízené řídicí jednotkou motoru, včetně senzorů a řídicích jednotek. Kompletní dokumentace pro řešení problémů může zahrnovat informace o vozidle (KBA, VIN, první registrace, kód motoru, nájezd kilometrů), fakturu za instalaci, protokol o chybách paměti, průvodce odstraňováním problémů a případně i obrázky. Neúplná dokumentace může vést k zamítnutí reklamace.
Společnost AIC nabízí kromě zákonné dvouleté záruky na instalované díly pětiletou záruku, která se vztahuje na cenu dílu od data instalace do ujetí maximálně 75 000 km (u dílů iwis maximálně 100 000 km).
Praktické tipy a pomoc při výběru
TIP: Objevte náš vyhledávač stěračů, se kterým najdete ten správný pro konkrétní model vozu. Případně si můžete vybrat z přesných sad německých stěračů HEYNER, které mají adaptéry vždy přiložené v balení. Výběr stěračů přes konfigurátor vám usnadní práci, čas i peníze.
Pokud si nejste jisti výběrem, rádi pomůžeme. Úplně zbytečně mnoho řidičů jezdí s trvale špinavým zadním sklem - výměna zadního stěrače zabere maximálně pár minut, stačí mít po ruce kompatibilní náhradu.
Zarostlý zadní stěrač! Výměna! Замена заднего дворника!
Krátký kontrolní seznam před dokončením montáže
- Zkontrolujte pevné uchycení ramínka a stěrače.
- Připojte konektory a zkontrolujte pojistky.
- Zapněte zapalování a nechte motorek dojet do parkovací polohy před nasazením ramínka.
- Ověřte funkci stěrače a ostřikovače, proveďte test za mokra.
- Ujistěte se, že nové raménko je rovnoběžné se spodní hranou skla v klidové poloze.