Dobře fungující stěrače dokážou výrazně ovlivnit bezpečnost i pohodlí při jízdě. Když začne pršet, sněžit nebo se na čelním skle objeví špína, očekáváme, že stěrače vše rychle odstraní a zajistí čistý výhled. Pokud se však místo toho objevují šmouhy, pruhy nebo nepříjemné zvuky, znamená to, že je čas na výměnu.
Co potřebujete před samotnou montáží?
Před samotnou montáží je potřeba sehnat motorek stěrače s ramínkem, kryt na 5. dveře pro stěrač, hadičku na výstřik do 5. dveří a mezi nádobkou a svorkou v kufru, dále motorek s dvoj vývodem, páčku pod volant, 3 sekce kabeláže (nejlépe vyndat na vrakovišti), cca 20 ks zcukapásek a 3 ks matek na upevnění motorku k 5. Nejprve je potřeba si oddělat plasty interiéru z 5. dveří nejprve sejmeme spodní interiérový kryt, který drží na příchytkách 4 ks, ale nejdříve je nutné sundat madlo na zavírání 1x torx, dále vyjmout lem kolem okna, drží na 6 ks příchytek, plus je potřeba vyšroubovat dva držáky na kryt zavazadelníku - plato a dva šrouby ve spodní části lemu, lem pak vycvakneme.
Dále je potřeba vyjmout obložení L prahu + spodní obložení A B C sloupků, začíná se středovou částí a jejím odendáním směrem nahoru, jako druhý díl vyjmeme zadní část, jež je upevněna 1x torx, 1x plastová matice a 4x příchytka. Palubní desku rozebereme následovně, vyjmeme kryt pojistek, obložení nad pedály, opatrně vycvakneme středové dekorační lišty v P a L od volantu, tím se dostaneme na šrouby, které drží L spodní obložení palubní desky 2 ks, další 2 ks jsou pod krytem pojistek a 1 ks je v P pod volantem. Nyní protáhneme kabeláž s hadičkou od motorku L profilem 5. dveří a přes průchodku kolem C sloupku ke svorkám v kufru, vše přichytíme pomocí zcuka pásek ke stávající kabeláži. Od svorek v kufru kabeláž s hadičkou táhneme kolem L prahu až pod palubku, celou cestu přichytíme opět páskami. Malý svazek do 5. upevnění motorku a kabeláže na 5. protahování kabeláže profilem 5.
Dobře fungující stěrače jsou klíčové pro bezpečnost. Před výměnou je vhodné zvážit typ a délku - dnes existují klasické lištové i moderní bezramínkové stěrače, jejich výběr by měl odpovídat modelu a chládí scének. TIP: Objevte náš vyhledávač stěračů pro konkrétní model vozu a vyberte si z přesných sad německých stěračů HEYNER, které mají adaptéry vždy přiložené v balení. Výběr stěračů přes náš konfigurátor vám usnadní práci, čas i peníze.
Postup demontáže a montáže zadního stěrače
Než se do demontáže pustíte, zkontrolujte, zda je rameno stěrače v pořádku a připravte si čisté pracoviště. Jednou rukou uchopte celé rameno se stěračem na Vašem automobilu a demontujte stěrač z ramena. Pro montáž nového stěrače by mělo být rameno připravené čisté a bez vizuálního poškození nebo ohnutí. Ve středu stěrače v bodu úchytu zmáčknete po stranách kryt a odklopte kryt (klapku) směrem k sobě. Tímto krytem protáhněte rameno ve tvaru U a zahákněte stěrač až do konce, uslyšíte tiché cvaknutí a uvidíte, jak vše do sebe zapadne. Kryt (klapku) vrátíte do původní polohy zacvaknutím.
Po montáži zkontrolujte funkčnost ostřikovače a správný styk stěrače se sklem. Pokud stěrač vydává neobvyklé zvuky nebo nestírá rovnoměrně, zkontrolujte upevnění ramene, stav gumy a případně vyměňte gumičku či celé rameno. Případně na sklo nastříkejte rozmrazovač a znovu vyzkoušejte.
Tipy pro dlouhodobou péči o stěrače
- Pravidelně čistěte stěrače od prachu a nečistot, abyste prodloužili životnost gumy.
- V zimě před stíráním použijte škrabku na led a sníh; při létě je vhodné stěrače od skla odsthnout, aby se guma nepřehřívala.
- Výměna gumičky je ekonomičtější u některých modelů; u moderních stěračů lze gumičky měnit obtížněji.
- Testujte stírané plochy po montáži a ujistěte se, že stírají rovnoměrně bez pruhů.
Dalším důležitým aspektem je správná volba délky a typu stěrače. Rozlišují se klasické lištové stěrače a moderní bezramínkové varianty, které lépe přiléhají ke sklu a jsou aerodynamické. Někdy lze měnit jen gumičku, což je šetrnější k financím a životnímu prostředí.