Toyota sice dlouhodobě vládne žebříčků podle objemu výroby, ale jsou žebříčky, kde zrovna neexceluje, ale naopak se drží na samém chvostu.
Nové mezinárodní hodnocení, které sestavila koalice organizací v oblasti klimatu, životního prostředí a lidských práv sdružených v iniciativě Lead the Charge, porovnalo osmnáct největších světových automobilek.
Hodnocení upozorňuje, že tyto firmy zatím udělaly jen omezený pokrok při snižování emisí ve výrobě oceli a hliníku i při zajištění odpovědného získávání minerálů pro výrobu baterií a dalších komponent používaných v moderních automobilech a jejich dodavatelských řetězcích.
Právě americká Tesla se umístila na prvním místě s bodovým hodnocením 49 %.
Za ní následují Ford a Volvo.
V první pětici se umístili ještě Mercedes-Benz a Volkswagen.
Například Volvo a Mercedes investují do dekarbonizace výroby oceli a hliníku.
Tesla, Volkswagen a Mercedes zároveň zveřejňují podrobné zprávy o původu surovin a materiálů.
Dnes jich je 12 z 18, zatímco v roce 2023 jich bylo pouhých šest.
Závazky výrobců aut vůči čistým a spravedlivým dodavatelským řetězcům tak přestávají být okrajovým tématem a stávají se průmyslovým standardem.
NepřehlédněteLidl zlevnil elektrokolo o 10 tisíc. Za tuhle cenu má výbavu, kterou nečekáteTesla: Autopilot je v Evropě 5× bezpečnější než běžný řidič. Ne všichni jí věříAirbus chystá velkou změnu.
Náš evropský příběh započal velmi skromně, a to několika kusy vozidel dovezených z Japonska do Evropy počátkem 60. let minulého století.
Po celé Evropě zaměstnáváme více než 25 000 lidí.
Od založení našich prvních evropských provozů v 90. V šesti evropských zemích provozujeme osm výrobních závodů.
Evropská rodina Toyota podporuje trvale udržitelný rozvoj aktivit japonské automobilky v tomto regionu, a to v duchu našich klíčových priorit, kterými jsou špičková kvalita a zákaznická spokojenost.
Usilovně pracujeme na dalším rozšiřování modelových nabídek značek Toyota a Lexus v Evropě.
Naše vozy spojují ekologickou šetrnost s potěšením z jízdy a doprovázejí je služby navržené v souladu s očekáváními evropských zákazníků.
Sami sebe vnímáme nikoli jako pouhého výrobce automobilů, ale poskytovatele služeb mobility.
Založili jsme společnost KINTO Europe s cílem podpořit růst služeb mobility značky Toyota v Evropě a stát se jejich předním poskytovatelem, zajišťujícím komplexní nabídku pro všechny zákazníky.
Zkoumat způsoby snižování emisí a spotřeby vozidel jsme začali dávno předtím, než se tyto otázky dostaly do popředí pozornosti celého automobilového průmyslu.
Zásadní investice jsme vynaložili především do technologií hybridního pohonu a palivových článků.
Od dob uvedení modelu Prius, světově prvního vozu s hybridním pohonem, jsme v Evropě prodali více než čtyři miliony elektrifikovaných vozidel.
Jelikož provozujeme závody přímo v Evropě, jsme schopni zákazníkům nabízet kratší dodací lhůty a zároveň snižovat dopady na životní prostředí v důsledku dopravních činností.
Výroba čistších vozidel v Evropě a pro Evropu je však pouze jedním z aspektů naší snahy chránit životní prostředí a pečovat o něj.
Den co den expedujeme tisíce dílů, prvků příslušenství a vozidel v rámci celé Evropy.
Propracovaný dodavatelský řetězec Toyota, pokrývající všechny fáze od zahájení životního cyklu vozidla až po jeho likvidaci, dbá na snižování ekologických dopadů všech našich produktů a činností.
K dodávkám dílů do našich výrobních závodů využíváme celou řadu překladišť a manipulačních prostor pro výrobní komponenty napříč celým regionem.
Rychlé, včasné a spolehlivé dodávky vozidel našim zákazníkům zajišťují týmy logistiky vozidel v našich evropských centrech, překladištích a přístavištích.
Náš tým výrobní kontroly od samotného počátku zajišťuje kompletní přehled všech vozidel, která budeme v Evropě v příštích pěti letech vyrábět.
Dále zajišťuje připravenost našich evropských výrobních podniků (EMC).
Jednotlivé součásti dodavatelského řetězce Toyota se zapojují už od raných fází návrhu dílů a obalů včetně optimalizace sítě s cílem zkracovat přípravu sériové výroby, snižovat emise CO₂ a zlepšovat kvalitu i bezpečnost.
O modely vyráběné v Evropě i dovážené do Evropy ze zahraničí se stará řada strategicky rozmístěných distribučních center.
Díky těmto logistickým centrům jsme schopni auta zákazníkům dodávat rychle, včas a spolehlivě.
Náš dodavatelský řetězec náhradních dílů (Service Parts Supply Chain) provozuje po celé Evropě 18 centrálních distribučních skladů.
Náš evropský příběh započal velmi skromně, a to několika kusy vozidel dovezených z Japonska do Evropy počátkem 60. let minulého století.
Po celé Evropě zaměstnáváme více než 25 000 lidí.
Od založení našich prvních evropských provozů v 90. V šesti evropských zemích provozujeme osm výrobních závodů.
Evropská rodina Toyota podporuje trvale udržitelný rozvoj aktivit japonské automobilky v tomto regionu, a to v duchu našich klíčových priorit, kterými jsou špičková kvalita a zákaznická spokojenost.
Usilovně pracujeme na dalším rozšiřování modelových nabídek značek Toyota a Lexus v Evropě.
Naše vozy spojují ekologickou šetrnost s potěšením z jízdy a doprovázejí je služby navržené v souladu s očekáváními evropských zákazníků.
Sami sebe vnímáme nikoli jako pouhého výrobce automobilů, ale poskytovatele služeb mobility.
Založili jsme společnost KINTO Europe s cílem podpořit růst služeb mobility značky Toyota v Evropě a stát se jejich předním poskytovatelem, zajišťujícím komplexní nabídku pro všechny zákazníky.
Zkoumat způsoby snižování emisí a spotřeby vozidel jsme začali dávno předtím, než se tyto otázky dostaly do popředí pozornosti celého automobilového průmyslu.
Zásadní investice jsme vynaložili především do technologií hybridního pohonu a palivových článků.
Od dob uvedení modelu Prius, světově prvního vozu s hybridním pohonem, jsme v Evropě prodali více než čtyři miliony elektrifikovaných vozidel.
Jelikož provozujeme závody přímo v Evropě, jsme schopni zákazníkům nabízet kratší dodací lhůty a zároveň snižovat dopady na životní prostředí v důsledku dopravních činností.
Výroba čistších vozidel v Evropě a pro Evropu je však pouze jedním z aspektů naší snahy chránit životní prostředí a pečovat o něj.
„Rozhodnutí Toyoty investovat téměř 17 miliard korun do rozšíření kolínského závodu a zahájení výroby nového bateriového elektromobilu je skvělou zprávou pro celou Českou republiku.
Význam tohoto projektu přesahuje brány samotného závodu.
Přibližně 65 % dílů pro modely vyráběné v TMMCZ pochází od českých dodavatelů a rozšíření jistě přinese nové zakázky pro desítky domácích firem.
„Výroba elektromobilu i bateriových systémů v Kolíně je významným impulsem pro český dodavatelský řetězec.
Sdružení automobilového průmyslu se dlouhodobě podílí na přípravě prostředí, které umožňuje pružně reagovat na aktuální trendy, jako je výroba a provoz elektrických vozidel v Česku.
„Jsem hrdý, že AutoSAP a jeho členové aktivně spolupracují s vládou na tom, aby se podobné strategické projekty v Česku realizovaly.
Ing. Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP) je dobrovolné sdružení společností zapojených do výrobního řetězce automobilového průmyslu České republiky.
Sdružuje také výzkumné instituce, školy a další podobné subjekty nebo fyzické osoby, které mají zájem aktivně přispívat k rozvoji českého automobilového průmyslu.
Den co den expedujeme tisíce dílů, prvků příslušenství a vozidel v rámci celé Evropy.
Propracovaný dodavatelský řetězec Toyota, pokrývající všechny fáze od zahájení životního cyklu vozidla až po jeho likvidaci, dbá na snižování ekologických dopadů všech našich produktů a činností.
K dodávkám dílů do našich výrobních závodů využíváme celou řadu překladišť a manipulačních prostor pro výrobní komponenty napříč celým regionem.
Rychlé, včasné a spolehlivé dodávky vozidel našim zákazníkům zajišťují týmy logistiky vozidel v našich evropských centrech, překladištích a přístavištích.
Náš tým výrobní kontroly od samotného počátku zajišťuje kompletní přehled všech vozidel, která budeme v Evropě v příštích pěti letech vyrábět.
Dále zajišťuje připravenost našich evropských výrobních podniků (EMC).
Jednotlivé součásti dodavatelského řetězce Toyota se zapojují už od raných fází návrhu dílů a obalů včetně optimalizace sítě s cílem zkracovat přípravu sériové výroby, snižovat emise CO₂ a zlepšovat kvalitu i bezpečnost.
O modely vyráběné v Evropě i dovážené do Evropy ze zahraničí se stará řada strategicky rozmístěných distribučních center.
Díky těmto logistickým centrům jsme schopni auta zákazníkům dodávat rychle, včas a spolehlivě.
Náš dodavatelský řetězec náhradních dílů (Service Parts Supply Chain) provozuje po celé Evropě 18 centrálních distribučních skladů.
V souladu s Pařížskými dohodami o boji s klimatickou změnou se TMHE přihlásila ke kampani Business Ambition for 1.5 °C.
Společnost se zavázala dosáhnout takového snížení emisí napříč všemi oblastmi jejich vzniku a založeného na vědeckém základě, které umožní udržet globální oteplení na hodnotě 1,5 °C nad před-industriální úrovní.
TMHE chce být součástí řešení problému klimatické změny, a proto dekarbonizuje své podnikatelské aktivity v souladu s doporučeními IPCC (Mezivládní panel pro změnu klimatu).
Navíc se TMHE původně zavázala dosáhnout do roku 2031 nulových emisí v emisních oblastech 1 a 2, tedy těch, které sama produkuje nebo vznikají při výrobě nakupované energie.
Nejnovější závazek posouvá úsilí TMHE na zcela novou úroveň.
"Jde o velmi důležitý vývoj na naší cestě k udržitelnosti," řekl Ernesto Dominguez, President a CEO Toyota Material Handling Europe a dodal: "V souladu s naší hodnotou Kaizen jsme předurčeni být lídry v pozitivním přístupu k transformaci a soustavnému vylepšování našeho boje s klimatickými změnami.
Protože 97 % našich emisí vzniká mimo naši vlastní výrobní a provozní činnost, jsme nadšeni, že můžeme rozšířit naše úsilí na celý dodavatelský řetězec a navrhnout koordinovaná řešení, která mohou mít maximální možný vliv a užitek.
Společnost Toyota Motor Europe (TME) zahájí výrobu nového bateriového elektromobilu v závodě Toyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ) v Kolíně.
Financování výstavby nové výrobní linky pro bateriové elektromobily bude zajištěno formou nových investičních výdajů automobilky Toyota ve výši přibližně 680 milionů eur, včetně investiční pobídky české vlády až do výše 64 milionů eur do speciálního závodu na montáž baterií.
„Jsem velmi rád, že Česká republika dokázala získat tak významného zahraničního investora jako je právě Toyota, a to i přesto že o tuto investici do výroby elektroaut usilovaly i jiné země.
Tato investice nejenže rozšíří stávající výrobu v Kolíně, ale zároveň představuje důležitý krok směrem k vyšší technologické úrovni a k dlouhodobému udržení výroby aut v naší zemi.
Automobilový průmysl tvoří přibližně 10 % našeho HDP, a pokud si ho chceme udržet, musíme jej systematicky modernizovat.
Právě tyto projekty jsou pro budoucnost českého automobilového průmyslu klíčové - zvyšují jeho konkurenceschopnost, podporují inovace a zároveň vytvářejí nová kvalifikovaná pracovní místa.
V tomto konkrétním případě vznikne v regionu 245 nových pozic.
„Tento velký úspěch pro Česko, tedy že Toyota začne v Kolíně vyrábět nejen elektrické vozy, ale také kompletní bateriové systémy pro celý evropský trh, je výsledkem řady jednání, na kterých jsme s mým týmem pracovali v Japonsku i Evropě.
Rád bych na tomto místě poděkoval našim partnerům z Toyoty za konstruktivní spolupráci v průběhu celého procesu.
Uspěli jsme v nelehké konkurenci dalších zájemců o investici z Evropy i Asie a opět se tak ukazuje, že díky stabilnímu a předvídatelnému podnikatelskému prostředí, dobré infrastruktuře a kvalifikovaným pracovníkům je Česko nejlepší adresou pro byznys.
Investice Toyoty je klíčová nejen pro budoucnost českého automobilového průmyslu, ale také pro přechod naší ekonomiky k vyšší přidané hodnotě, jak to definuje i Hospodářská strategie: Česko do top 10.
Výroba bateriových systémů bude probíhat přímo ve výrobním areálu společnosti, což přináší řadu výhod, kromě snížení emisí také nezávislost na externích dodavatelích nebo zrychlení doby výroby.
Díky investici Toyoty se Česko také stane důležitou součástí přechodu na čistou mobilitu.
„Zahájení výroby bateriových elektromobilů dokládá odhodlání našich zaměstnanců a zároveň potvrzuje vizi, kterou s českou vládou sdílíme, s cílem dále posunout udržitelnou mobilitu a inovace.
Mimořádně si vážíme této investice i dosavadní podpory a uznání ze strany České republiky, přičemž náš příspěvek české společnosti bude pokračovat v duchu ‚Nejlepší firmy ve městě‘.
„Přechod Toyoty od spalovacích motorů k výrobě elektromobilů v České republice představuje významný milník.
Nejde pouze o modernizaci výroby, ale o urychlení technologické transformace celého automobilového odvětví v naší zemi.
Toyota dnes v TMMCZ vyrábí modely Aygo X a Yaris Hybrid s výrobní kapacitou přibližně 220 000 vozidel ročně.
Od listopadu 2025 bude Toyota Aygo X vyráběna pouze ve variantě s hybridním pohonem.
TMMCZ má v České republice bohatou tradici sahající přes 20 let nazpět, během nichž tato společnost vyrobila přes 4,5 milionu vozidel.
Toyota zde v roce 2002 začala vyrábět model Aygo, ještě v době, kdy se jednalo o podnik se společnou majetkovou účastí.
V roce 2021 převzala Toyota celý závod a postupně dále rozšiřovala své aktivity - nyní je TMMCZ jedním z největších zaměstnavatelů ve středočeském kraji s přibližně 3 200 zaměstnanci a 65procentním podílem dílů od dodavatelů z České republiky.
2002 až 2005 - zahájení provozu a výroby v novém závodě: 1,069 mld.
Toyota Material Handling je největším dodavatelem manipulační techniky na světě.
Široká nabídka produktů a služeb zahrnuje kompletní sortiment od paletových vozíků, retraků, zakladačů, přes čelní vozíky, VNA vozíky do velmi úzkých uliček až po regály a regálové systémy.
☀️ Léto je v plném proudu. Vy grilujete, my servisujeme.
Akce platí už jen do 31.
Do našeho sídla ve Zdicích dorazil #prototyp nové řady elektrických čelních vozíků Toyota #Traigo80.
Nová řada byla letos na jaře představena na veletrhu LogiMAT ve Stuttgartu a představuje další krok ve vývoji elektrických čelních vozíků pro náročné průmyslové nasazení.
☀️ Léto je čas pohody, setkávání a grilování.
Vyberte si manipulační techniku, která bude přesně odpovídat potřebám vašeho provozu.
Přejeme vám úspěšné léto. Ve skladu i u grilu. Uživatel Toyota Material Handling CZ s.r.o.
🏗️ Toyota Material Handling CZ s.r.o.
Během Dne otevřených dveří společnost představila nejen nové #zázemí, ale také aktuální #trendy v oblasti manipulační techniky, automatizace, bezpečnosti a správy flotil.
Nové #sídlo o rozloze 14 000 m² neslouží pouze jako #administrativní a #servisní centrum.
Návštěva nového areálu Toyota Material Handling CZ s.r.o. ukázala, že její ambice sahají daleko za hranice samotného prodeje vozíků.
Děkujeme za pozvání František Mikeš a Petra Ždánská.
Uživatel Toyota Material Handling CZ s.r.o.
Měl jsem možnost navštívit Den otevřených dveří společnosti Toyota Material Handling Czech Republic v novém areálu ve Zdicích.
Velký důraz byl kladen na bezpečnost provozu, automatizaci a efektivní využití každého metru skladové plochy.
Děkujeme, že jste byli u toho!
Počasí nám přálo, nechyběly zajímavé ukázky manipulační techniky, bezpečnostních řešení, přídavných zařízení ani příležitost k setkání a sdílení zkušeností.
Ještě jednou děkujeme za Vaši návštěvu a těšíme se na další setkání!
tags: #dodavatelsky #retezec #toyota