Domácí diagnostika auta Škoda Octavia 2

Víte, k čemu slouží autodiagnostika? Ano, obvykle za její provedení platíte v autoservisu, aby mechanici zjistili, jaká chyba se skrývá pod kapotou vašeho auta. Autodiagnostika vám dokáže přesně říci, o jakou chybu jde. Zásadní věc. Věděli jste o tom, že autodiagnostiku můžete mít i doma?

Bez toho, abyste se museli vyznat do aut více než je nutné, každé auto v dnešní době disponuje elektronickou řídicí jednotkou. Stejně jako se hovoří o tom, že motor je srdcem auta, elektronická řídící jednotka je pro změnu mozkem vozidla. Tato součást auta má na starosti řízení motoru, časování ventilů, snímání hodnot, vysílání signálů do snímačů i zaznamenávání různých dat. Právě toto diagnostické zařízení slouží ke čtení dat z elektronické řídicí jednotky. Díky čemuž můžete mít detailní informace o různých hodnotách.

Proč provádět domácí diagnostiku

Díky této funkci, pokud patříte mezi zručnější mistry, dokážete některé závady odstranit svépomocí bez pomoci profesionálního autoservisu, kde byste za službu diagnostiky jinak museli platit. Vlastní autodiagnostika vám pomůže detekovat chyby nebo dokonce promazávat chybové hlášení, které mohou způsobovat zbytečné komplikace. Pokud se auto porouchá, odejde jeden či dva snímače, možná škrticí klapka nebo kvůli nedostatečné údržbě se objeví nechtěná chyba, obvykle je třeba si připravit nemalou sumu peněz. Autodiagnostika však průběžnými kontrolami může odhalit chyby, které by se později mohly výrazně projevit pozdější vážnější poruchou.

Co autodiagnostika umí a jaké údaje poskytuje

Co vám vlastně autodiagnostika nabídne v rámci informací o vašem vozidle? Není to totiž jen o chybových kódech a hláškách. Živé data - v reálném čase můžete sledovat všechny hodnoty, které zpracovává řídící jednotka vašeho vozidla. Od teploty chladicí kapaliny až po otáčky, teplotu motoru, jednotlivé časové intervaly vstřikovačů a podobně. Chybové kódy - v případě, že vaše auto signalizuje poruchu, diagnostickým zařízením dokážete přečíst chybový kód a blíže určit důvod poruchy. Dokonce je možné samotné chybové kódy vymazat. ABS a airbag aktivace/deaktivace - u moderních aut dokážete autodiagnostikou aktivovat nebo deaktivovat funkčnost airbagů. Případně je možné deaktivovat antiblokovací brzdný systém vašeho vozidla. Paměť systému - OBD II autodiagnostika ukládá zaznamenané informace a díky tomu máte k předešlým datům přístup i do budoucna.

OBD a OBD II standard, umístění konektoru

OBD - On board diagnostic je typ standardizovaného konektoru, prostřednictvím, kterého je možné připojit autodiagnostiku k vozidlu. OBD II standard se začal používat u vozidel po roce 2000/2001. OBD II standard je typický 16-pinovým konektorem, který aktuálně zajišťuje přístup diagnostických zařízení k údajům a datům z vozidla. OBD vstup ve vozidle může být umístěn ve spodní části palubní desky nebo případně v blízkosti řadicí páky. Podle normy musí být snadno přístupný. Umístěný musí být v interiéru, ve vzdálenosti maximálně 50 centimetrů od volantu. Ve velké části aut proto zásuvku najdete pod ním.

Co budete potřebovat pro domácí diagnostiku Škoda Octavia 2

Stačí k tomu malá krabička za pár stovek a chytrý telefon. Potřebovat k tomu budete jen chytrý telefon a mobilní diagnostiku, která se připojuje přes bluetooth. Pořídit se dá v obchodech s běžnou elektronikou za pár stokorun. Nás vyšel modul použitý v testu na tři stovky. Potřebovat budete ještě některou z mobilních aplikací, které dokážou s modulem pracovat. Těch je nepřeberné množství, jejich základní verze jsou v obchodech s mobilními aplikacemi zdarma. I v základních variantách však dokážou být užitečným pomocníkem, zobrazujícím množství údajů.

Krok za krokem: domácí diagnostika (praktický postup)

1. Najít OBD II konektor: Ze všeho nejdřív je potřeba v autě najít diagnostický konektor OBD II, ke kterému modul připojíme. Přímo pod hranou palubní desky ji po chvíli hledání nacházíme i my. Ve vozech některých značek však může být zásuvka umístěna i na druhé straně palubní desky nebo pod krytem ve středové konzole.
2. Připojení a párování: Po připojení modulu můžeme zapnout zapalování a spárovat ho s telefonem. Ještě předtím je však v diagnostické aplikaci na telefonu potřeba zvolit značku vozu a rok výroby, abychom modulu pomohli v komunikaci s vozem. V seznamu bluetooth zařízení na telefonu pak nacházíme jedno s názvem OBDII a po zadání základního kódu 1234 je připojujeme.
3. Volba aplikace a zobrazení dat: Námi zvolený OBDclick, který jsme náhodně vybrali z bezplatných možností v obchodě s mobilními aplikacemi, je přehledný a s jednoduchým ovládáním. Některé aplikace jiných vývojářů jsou však dostupné i v češtině - například Car Scanner. V hlavním menu jsou uvedené základní informace o autě. Vidět tu jsou aktuální otáčky, napětí baterie nebo teplota chladiva. Kromě toho tu je zobrazena i teplota vzduchu v sání. Máme tu několik možností - zejména diagnostiku a výkonová data.
4. Prohlížení živých dat: V hlavním menu nás zajímá hned první tlačítko - diagnostika. Po jeho zmáčknutí na nás vyskočí další menu, které už umožňuje přístup k jednotlivým datům. Nejdřív se podíváme na provozní informace o vozidle, které díky modulu vidíme v reálném čase. Kromě dat zobrazených v hlavní nabídce tu najdeme informace například o tlaku v sání, teplotě katalyzátoru, hodnotě předstihu, napětí sondy lambda nebo třeba zatížení motoru. Nás ale zaujaly hlavně údaje o kompenzaci poměru směsi v procentech.
5. Čtení chybových kódů: Po zhlédnutí dat v reálném čase přecházíme hned do následující volby - Error codes. Tím se dostáváme k výčtu chybových kódů zapsaných v paměti počítače. Chybové kódy, které se zapíšou do paměti auta při rozsvícení kontrolky, totiž můžete zjistit přímo na parkovacím místě. Nacházíme zde jen jediný kód P0171 s kupodivu českým, i když chybným popisem „systém příliš štíhlý, banka 1“.
6. Vyhodnocení kódu a další kroky: Do běžné řeči se dá přeložit jako příliš chudá směs. Naše podezření se tím potvrzuje. Hledání na internetu prozrazuje, že kód P0171 není taková prkotina, v jakou jsme doufali. Příliš chudá směs totiž může mít několik příčin - od prasklin v systému sání přes porouchané senzory po vadné palivové vstřikovače.
7. Smazání chybových kódů: Ze zvědavosti zkoušíme ještě poslední krok, který by modul měl umět - smazání chybových kódů. Aplikace předtím ještě varuje, že smazání kódu problém neřeší a vůz je třeba opravit. Chyba se jinak může kdykoli objevit znovu. Někteří uživatelé uvádějí, že mazání chyb je nespolehlivé. Nám se však podařilo bezproblémově a na první pokus.

Praktická zkušenost z testu

Na palubní desce našeho vozu se objevila nechvalně proslulá oranžová kontrolka motoru, řidiči přezdívaná grilované kuře. Něco je špatně, ale nevíme co. V dnešních vozech totiž tohle varování může znamenat asi milion věcí. Pokud vás tedy v takový moment zachvátí lehká panika, jsou obavy oprávněné. Naštěstí existuje rychlý a jednoduchý způsob, jak zjistit, co rozsvícení zlého světýlka u budíků způsobilo. Nemusíte tedy jezdit kvůli každé případné prkotině do servisu, aby vůz prohlédli.

Jako zkušební vůz posloužil Opel Zafira z roku 2017 s jednotkou 1.4 a výkonem 103 kW. Kontrolka motoru se občas rozsvítí, většinu času je ale zhasnutá. Auto bylo nedávno v servisu, kde se však žádná závada nijak neprojevila. Jako naschvál se na nás po návratu oranžové světýlko opět zle šklebí. Pocitově však jakékoli zhoršení při jízdě nevnímáme a zpět do dílny se nám hned nechce.

Omezení domácí diagnostiky

Možnosti modulu jsou však omezené - připojit se dokáže jen k řídicí jednotce motoru či převodovky. Další jednotky ve voze nevidí. Proti klasickým diagnostickým zařízením v cenách mnoha tisíc korun, kterými disponují servisy, tedy tolik funkcí nenabízí. Profesionální autodiagnostiku, kterou vlastní v autoservisu, zřejmě ta vaše nahradit nedokáže, ledaže byste se opravdu bouchly po váčku.

Na základní diagnostiku nejdůležitějších součástek však stačí bohatě. Pro identifikaci jednodušších závad, které jsou opravitelné doma, je diagnostika nepostradatelná. Další návštěvě servisu se sice nevyhneme, ale malá krabička za pár korun se osvědčila. Příjemně překvapilo množství informací, které dokáže levné zařízení z auta získat. Zároveň potěšila i možnost kódy z paměti vozu rovnou a jednoduše smazat.

Výběr diagnostiky pro Škoda Octavia 2 a kompatibilita

Výběr autodiagnostiky primárně záleží od vašich potřeb. Pokud patříte mezi lidi, kteří hledají autodiagnostiku, aby informativně poznali stav svého vozidla, případně si auto opravují svépomocí a potřebují identifikovat poruchu, vybírat budete z dostupnějších zařízení. Rozhodovat bude určitě i cena. V případě, že OBD II autodiagnostika nepodporuje řídící jednotku vašeho vozidla, přečte jen živé data, ale žádné jiné funkce zpřístupněné nebudou.

V zásadě není problém, zda nakupujete v kamenném obchodě nebo přes internet, podstatné je, aby e-shop garantoval všechny zásady ochrany spotřebitele. Samozřejmostí by měla být i záruka. Každý výrobce v popisu produktu uvádí, s jakými auty je jeho autodiagnostika kompatibilní, aby nedošlo k pochybení v souvislosti s kompatibilitou.

Typy diagnostik vhodné pro vozy koncernu VAG a Škoda

Škoda je značka, která spadá pod koncern VAG (Volkswagen Audi Group). Na našich silnicích se s ní setkáme nejčastěji, proto je i naše nabídka diagnostik velice široká. Mezi nejpoužívanější diagnostické systémy, které jsou přímo určené pro vozy z koncernu VAG, patří značky VCDS (dříve známý jako VAG-COM), VCP (Vag Can Pro), SPVG (Super VAG) a OBDeleven.

Výhodou VCDS je jednoduché používání, podpora českého jazyka a kvalitní zázemí zavedeného výrobce a distributora. Diagnostika polského výrobce VCP System nabízí, podobně jako VCDS, kompletní diagnostiku pro vozy z koncernu VAG včetně Škody. SPVG navíc přidává ve verzi PRO rozšíření o funkcionality týkající se kódování klíčů a dálkových ovladačů, práci s tachometry, vyčtení PIN kódu imobilizéru, flashování paměti řídicích jednotek, chiptuning a další.

OBDeleven je oproti předchozím dvěma výrobcům poměrně mladá litevská značka, která ale konkuruje moderním pojetím diagnostické aplikace propojené s mobilem a také možností odemknout SFD (zabezpečený přístup aut přidávaný koncernem VAG do některých aut od roku 2020) bez nutnosti složitých registrací a vkládání tokenů. Také je specifická v používání "One-Click Apps", ve kterých si můžete na jedno kliknutí otevírat skryté funkce či provádět servisní úkony. Rozhodnutí, kterou variantu si pořídit, je hlavně v četnosti používání - pokud využijete One-Click Apps párkrát do roka, dává smysl si pořídit základní verzi nebo Pro Pack.

iCarsoft nabízí dvě varianty svých přístrojů, které se specializují na vozy z koncernu VAG. Jedná se o ruční diagnostiky s vlastním displejem. Hodí se pro čtení a výmaz chyb a provádění běžných servisních funkcí. Univerzální diagnostiky jsou taktéž vhodným řešením pro koncernová auta. Jedná se většinou o samostatné tablety, které podporují všechny dostupné značky aut včetně Škody, Volkswagenu, Seatu, Audi či Cupry. Jejich výhodou je, že se neomezují na konkrétní vozidla, ale dokáží se spojit s téměř všemi značkami aut, které jsou dostupné na trhu, a poskytnout jejich podrobnou diagnostiku.

Cenové rozmezí a doporučení

V případě těchto zařízení je cenové rozpětí poměrně široké. Od nejlevnějších modelů, jejichž hodnota se pohybuje na úrovni 250 až 500 Kč se nemusíte vždy dočkat 100-procentní kompatibility. Na druhé straně, někdy dokáží i ty nejlevnější diagnostické zařízení pomoci. Ve vyšším cenovém pásmu od 3000 do 7500 Kč jsou již k dispozici profesionální modely, které najdete rovněž ve více autoservisech.

Nejčastější problémy a jejich řešení

• Diagnostika se nepřipojí: Zkontrolujte, zda je modul dostatečně zasunut v zásuvce OBD II a zda je zásuvka nepoškozená.
• Modul funguje na jiném autě, ale ne na vašem: Může být problém v konektoru vozidla nebo v kompatibilitě diagnostiky s konkrétním modelem.
• Aplikace nereaguje: Zkuste jinou aplikaci nebo zkontrolujte párovací kód a nastavení Bluetooth v telefonu.

Tipy pro uživatele Škoda Octavia 2

Pro vozy Škoda a další vozidla koncernu VAG volte diagnostiky s podporou značky VAG a ověřeným softwarem. Pokud chcete pohodlné ovládání v češtině a širší funkce, vybírejte řešení jako VCDS nebo iCarsoft. Pro rychlé a levné zjištění chyb postačí ELM 327 moduly a mobilní aplikace, které zobrazí chybové kódy a živá data přímo na telefonu.

Pokud si nejste jisti, kterou diagnostiku zvolit, hledejte ověřené prodejce a zkontrolujte kompatibilitu s modelem vozu. Při řešení chybového kódu mějte na paměti, že smazání kódu problém neodstraní; vždy je potřeba opravit skutečnou příčinu závady.

tags: #domaci #diagnostika #auta #skoda #octavia #2