Jak dotahovat okna na Škoda Octavia I — příčiny poruch a postup výměny stahovačky

Otevírání je v pořádku, ale při zavírání - pokud se okýnko při zavírání dostane do cca třetiny, tak automaticky zase sjede dolů - jako kdyby zapracovala ochrana proti sevření. Už jste někdo řešil stejný problém? Dal by se problém odstranit aniž bych rozdělával tapec? Mohl by to dělat spínač okna, řešil jsem přesně takovou věc.

Spinac okna? bez rozebrani to neporesis, je tam spatny motor stahovaku. Jak prehodit? Jako prendat do druhyho okna a zas mi nepujde to druhy? Teď konečně vidím videa (v práci mi to nechtělo běžet) a chová se to na chlup stejně. tam zadna pojistka jako takova neni Me pomohlo prendat motor z jedne strany na druhou a vse funguje.

Ono kdyz ten tapec rozdelas tak uvidis motor a v nem je jeste nastrcena jednotka, jednotku nechas motor prehodis a nebo vymenis Cele je to tam na tri srouby. Ja mam úplně stejný problem jak tady pisete...sem premyslel o nové stahovacce... mam uplne stejny problem, Octavia II (rv2006, mr2007), taky okno u spolujezdce a dela mi to od novyho. Jednou jsem to resil v autoservise a vratili mi to, ze nic nenasli.

Dela mi to tak ve 30-40% pokusu. tam zadna pojistka jako takova neni Me pomohlo prendat motor z jedne strany na druhou a vse funguje. Ono kdyz ten tapec rozdelas tak uvidis motor a v nem je jeste nastrcena jednotka, jednotku nechas motor prehodis a nebo vymenis Cele je to tam na tri srouby.

A ty motorky jsou mezi sebou zamenitelne? Tos myslel jako to prohodit mezi dvema okny? To zas bude blbnout to druhy, ne? Sorry, ale jsem z toho jelen...asi se poohlidnu na vrakovisti po jinem motorku...umel by nekdo podle Etky zjistit jaky by tam mel presne byt? Nebo jsou ty motorky obecne ve VW zamenitelne? Dal by se napr. pouzit treba z GOLFu nebo Passatu?

Mám stejný problém, podle mechanika je problém v motorku stahování, lehce se v vyměnit nedá, je až pod plechovek, který je prinytovany ke dveřím. Prý stačí motorek jen promazat a vyčistit a pak to pojede, řešit to ale budu až s příští výměnou oleje. Takto dle manuálu.

Stejný problém. Vyřešeno? Tohle jsem nikdy nezkoušel a myslím, že to snad ani nejde (ale můžu se mýlit). Měl jsem stejný problém se stahovačkou ale dělalo to u pravého zadního okna, nejdříve jsem po rozebrání zjistil, že ve dveřích mám pomačkanou a zkroucenou takovou malou bužírku, která je vespod u okna a tím jak se okno zatahovalo, nebylo schopno překonat odpor té gumy a samo se stáhlo zpět.

Musel jsem tedy vyměnit celou sametku i s malým zadním trojuhelníkovitým oknem což mě stálo asi 2tis. napoj na diagnostiku a sleduj, co to bude hlasit primo pri chodu okna - typicky to treba zahlasi, ze to nesmyslne dojelo do koncove polohy (pak je problem s tim, ze nemas naucene/nebo se to odmita z nejakeho duvodu naucit koncove polohy), nebo uvidis, ze to zahlasi aktivaci pojistky proti priskripnuti a pak tam nekde muze byt mechanickej problem.

V obou pripadech se asi nevyhnes rozebrani dveri a prekontrolovani, jestli tam neco mechanickeho nevadi, ze je spravne usazeno sklo okna v uchytech atd. Zdravím, z ničeho nic mi přestalo fungovat ovládání všech oken u Octavie 1,9 tdi, 81kw, rok 99, po nějaké době opět funkční a opět nefunkční (u řidiče i jednotlivé nefunkční). Pojistky jsou ok, sundal jsem tapec kde je vše ok (vizuálně),v ovladači cvaká.

Napadlo mě, že to bude elektrokabeláž ve dveří u řidiče, prosím o radu jak to opravit popřípadě která barva kabelu je přívod (pokud tedy postačí vyměnit jenom tento kabel). Děkuji předem za jakoukoliv radu či zkušenost. Tak kabely jsou ok, ty jsem i proměřil multimetrem a jsou ok, dá se nějak změřit ŘJ ?

Zdravíčko, tak jsem vyzkoušel funkční ŘJ v mém voze a opět to nejde (pouze v tom cvaká) tu mojí ŘJ jsem vyzkoušel ve funkčním voze a jde, takže rekapitulace: Pojistky - ok, dráty jsem proměřil multimetrem - ok, ovládací panel na dveří - ok, ŘJ - ok. Tak ted opravdu nevím co by to mohlo být. tak bud máš nak seklej ten mechanismus stahování nebo je k.o.

Dobře, ale nejdou žádná okna, ani ze strany řidiče či ostatních... to je divné. Když jsem zkoušel ŘJ nevsunout do části jak je motorek u řidiče funkčního auta tak šly ovládat pouze 3 okna, to u řidiče nešlo. Chtěl jsem se zeptat, čím by asi bylo to, že mi uchází štáva po zamčeném autě v klidovém režimu cca 0, 75 A??? A jinak okna jdou ovládat pouze když je klíč v zapalování.... Udajně má být ŘJ pod volantem nevíte kde by mohla být?

VYŘEŠENO - vylučovací metodou jsem zjistil, že při rozebrání zadních levých dveří byl jeden kabel mezi dveřmi a karosou poškozen (držel na pár drátkách) a byl zbaven chránění takže se někde dotýkal karose. Po opravě baterii už nic nebralo (stav 0,01) a okna fungují. Fungovaly do doby než jsem umyl auto (vapkou) a po chvíli opět nic,(baterii tedy nic už nežere...) zjistil jsem, že v těch dveří LZ bylo trochy vody, takže jsem vše vysušil a mazec je, že chvilku jdou a chvilku ne... počkám co udělá čas.... SHRNU: děkuji za rady, opravdu je potřeba zkontrolovat všechny dráty hold ve dveří hodně trpěj.

Mám skoro ten samý problém ale jen se zadními levými dveřmi,motorek stahovačky funguje (vyzkoušeno zvlášť) v řj dveří to jen cvaká a s oknem se nic neděje. Ještě zítra zkusím projet ty kabely v průchodce... Dobrý den mám dotaz už si fakt nevím rady. Mam škoda Octavia 1 R. V.2000 66kw. Z ničeho nic mi přestal fungovat stahování všech oken, zamčení kufru, ovládání zrcátek a vrchní světlo. Kontrolky u řidiče na ovládání oken svíti ale nereaguji a kontrolka na okna u všech ostatních dveří nesvíti ani nereaguje.

Prosel jsem komplet kabeláž, pojistky, komfortní jednotku atd atd a stále nic. Dokonce jsem zkoušel jednotky i z jiných aut stejného tipů a stále stejný problém. Nevěděl by jste někdo čim by to mohlo byt? Problém s tou kuličkou na nejmenším průměru, která má shodit rozpínací středový čep a vysunout tím velké kuličky upevňující bajonet je ten, že klepnutím kladívkem vše funguje jak má, ale zaražením bajonetu do šachty kulička nefunguje a středový čep zůstane v ne zcela uzavírající poloze.

Na vyndání klíčku stačí kladívko, ale na správnou funkci upevnění bajonetu v šachtě bude třeba perfektně vyčistit celý mechanismus. Horní víčko lze sundat a pak to lze prolít naftou nebo prostříkat WD. Můj problém s tímto bajonetem je ten, že při nasazení sice malá kulička na horním nejmenším průměru sasune konus a kuličky se asi vysunou, ale nevyskočí páka, která při klepnutí na kuličku v pohotovostní, tedy odemčené poloze vyskočí a uvolní možnost zamknutí.

Podezírám nečistoty, které brání řádnému zapadnutí konusu při stlačené kuličce do polohy plného zamčení, protože když bajonet vyndavám, tak páka vyletí do zamčené polohy. Miluji kecy servisáků, že "se to stává" a nevědí, jak tomu pomoci, aby to fungovalo. Prostě propláchnu pořádně celou šachtu WD a uvidím, co to udělá.

Popis náhradního dílu a kompatibilita

Stahovačka el. levá přední - Škoda Octavia 1U0837461B Tento mechanismus je určen pro levé přední dveře (strana řidiče) vozu Škoda Octavia první generace. U modelu Octavia I patří stahovačky mezi nejčastěji měněné díly, a to kvůli praskajícím plastovým jezdcům nebo třepení ocelových lanek, které následně zablokují pohyb okna.

Tento náhradní díl odpovídá OEM číslu 1U0837461B a je navržen pro montáž s původním elektrickým motorkem. Kvalitní zpracování lišt a lankového systému zaručuje tichý chod, plynulý pohyb skla a vysokou odolnost proti mechanickému opotřebení.

Nejběžnější použití: Oprava zaseknutého okna: Náhrada při mechanickém selhání lankového převodu, kdy se okno nepohybuje nebo vydává drásavé zvuky. Zajištění padajícího skla: Řešení v případě, kdy sklo samovolně sjede do dveří kvůli prasklému plastovému držáku. Obnova komfortu řidiče: Zajištění spolehlivého ovládání nejvíce vytěžovaného okna ve voze.

Technické specifikace: Umístění: Přední dveře, levá strana (řidič). Typ ovládání: Elektrické. Provedení: Kompletní mechanismus (včetně lišt, lanek a jezdců) bez motorku. OEM kódy: 1U0 837 461 B, 1U0837461B. Materiál: Pozinkovaná ocel (vodicí lišty) a odolný termoplast (úchyty skla).

Co nejdříve zkontrolovat před výměnou

• Napoj na diagnostiku a sleduj, co to bude hlasit primo pri chodu okna - typicky to treba zahlasi, ze to nesmyslne dojelo do koncove polohy, nebo uvidis, ze to zahlasi aktivaci pojistky proti priskripnuti a pak tam nekde muze byt mechanickej problem.
• Zkontroluj kabeláž v průchodce mezi dveřmi a karosou, protože při rozebrání zadních levých dveří byl jeden kabel poškozen a dotýkal se karosérie. Po opravě baterii už nic nebralo a okna fungují.
• Zkontroluj upevnění skla v uchytech a možnost mechanického brzdění gumami nebo pomačkanou bužírkou, která může způsobit, že okno nedokáže překonat odpor a samo sjíždí dolů.
• Ověř stav pojistek, ovládacího panelu a ŘJ: Pojistky - ok, dráty jsem proměřil multimetrem - ok, ovládací panel na dveří - ok, ŘJ - ok. Přesné testy mohou vyloučit elektrické závady.

Postup demontáže a výměny stahovačky

Příprava vozu: Před zahájením jakýchkoli prací je důležité zajistit, aby vůz byl na stabilním místě a nemohl se pohnout. Demontáž původní stahovačky: Začněte tím, že sundáte tapec z předních dveří. Tento krok je nezbytný, abyste měli přístup k vnitřnímu mechanismu dveří.

Je důležité být opatrný a dbát na to, aby okno nespadlo a nerozsypalo se. Odmontování motůrku: Jakmile máte stahovačku odmontovanou, je čas se věnovat motůrku. Ze staré stahovačky je potřeba odmontovat motůrek, kterým je poháněna. Tento krok je nezbytný, protože nová stahovačka obvykle neobsahuje nový motůrek.

Montáž nové stahovačky: S novou stahovačkou a původním motůrkem můžete začít s montáží. Vložte novou stahovačku do předních dveří a postupně připevněte všechny šrouby. Nezapomeňte také na konektor od motůrku. Během montáže je důležité pravidelně kontrolovat, zda je vše správně připevněno a zda okno správně funguje.

Kontrola funkčnosti: Po dokončení montáže je důležité prověřit, zda je vše v pořádku. Výměna stahovačky předních dveří u vozu Škoda Octavia může na první pohled vypadat jako složitý proces, ale ve skutečnosti je to jednoduchá a rychlá oprava, kterou může provést každý s trochou manuální zručnosti. Pokud máte všechny potřebné díly a nářadí, můžete mít tuto opravu hotovou za pár hodin.

Tipy na opravu motoru a drobné zásahy

Porucha motůrku: Motůrek stahovačky je klíčovým prvkem, který zajišťuje plynulý pohyb okna nahoru a dolů. Pokud se setkáte s některým z těchto problémů, doporučujeme konzultovat se specialistou nebo provést výměnu poškozených dílů.

Prý stačí motorek jen promazat a vyčistit a pak to pojede, řešit to ale budu až s příští výměnou oleje. Takto dle manuálu. A ty motorky jsou mezi sebou zamenitelne? Tos myslel jako to prohodit mezi dvema okny? Me pomohlo prendat motor z jedne strany na druhou a vse funguje.

Důležité je vědět, že motory jsou někdy zaměnitelné mezi dveřmi, ale při přehazování motorku může vzniknout, že druhé okno začne blbnout. Ono když ten tapec rozdelas tak uvidis motor a v nem je jeste nastrcena jednotka, jednotku nechas motor prehodis a nebo vymenis. Cele je to tam na tri srouby.

Kdy je lepší vyměnit celou stahovačku

U starších verzí vozu Škoda Octavia je tento díl často poddimenzovaný, což může vést k jeho rychlému opotřebení a následné poruše. V některých případech může být potřeba vyměnit pouze tento vodící spouštěč. Vodící díl spouštěče okna. Kompletní stahovačka okna. Cena se pohybuje v rozmezí 1000 - 1500 Kč.

Stahovačky oken jsou jedním z klíčových prvků v automobilu, které zajišťují pohodlí a bezpečnost cestujících. Ačkoli jsou obvykle navrženy tak, aby vydržely dlouho, mohou se vyskytnout různé problémy, které mohou ovlivnit jejich funkčnost. Oprava stahovačky oken může být náročný proces, zejména pokud nemáte zkušenosti nebo potřebné nářadí.

Užitečná shrnutí a doporučení

• Před výměnou dílu proveďte diagnostiku, napoj na diagnostiku a sledujte hlášení při chodu okna.
• Nezanedbávejte kontrolu kabeláže v průchodce dveří-karosérie, dráty ve dveří hodně trpěj.
• Pokus o promazání motorku může problém dočasně vyřešit, ale často je nutná výměna nebo oprava mechanismu.
• Výměna kompletní stahovačky (OEM 1U0837461B) je spolehlivé řešení, pokud jsou poškozené jezdec nebo lanka.

tags: #dotahovani #oken #octavia #1