Šroub přípravku vyšroubujeme do polohy (otočné čelo šroubu se dotkne vnitřní části příruby). Přípravek pro vylisování poloosy předního kola je navržen tak, aby umožnil vylisování poloosy bez demontáže otočného čepu z automobilu. Nářadí je masivní konstrukce z kvalitní oceli a závit šroubu je vyroben beztřískovým obráběním, čímž se dosáhne velkého zhutnění materiálu a hladkých stěn závitu. Čelo šroubu je tepelně zušlechtěno a otočné na ložiskové kuličce. Pro dobrou manipulaci je příruba vybavena záchytným okem pro kotvící tyč.
Návod k použití a provozu nářadí
Šroub přípravku vyšroubujeme do polohy (otočné čelo šroubu se dotkne vnitřní části příruby). Přírubu připevníme pomocí kolových šroubů na unašeč kola vždy plným počtem šroubů. Šrouby dotáhneme klíčem silou ruky. Spodní kulový čep povolíme, při vylisovávání poloosy čep stále povolujeme, aby nedošlo k jeho vzepření vůči otočnému čepu. Tento postup je důležitý, poloosa jde vylisovat většinou velmi těžko. Je důležité, aby otočný čep byl ukotven ve dvou bodech. Při vylisovávání poloosy přípravek zajistíme proti otáčení zasunutím vhodné tyče do oka na tělese přípravku. Šroub lisovacího přípravku je značně mechanicky namáhán.
Copyright TrueTech s.r.o.
a) Demontáž se sundáním poloosy
- Povolím středový šroub, šrouby kol, zvednu heverem, vytáhnu středový šroub a šrouby kol, sundám kolo.
- Teď je otázka, musím nějak demontovat těhlici, ramena, čepy apod., abych poloosu vytáhnul? Nebo stačí začít demontovat stranu u převodovky, a tím vlastně vytáhnu z náboje kola poloosu?
b) Demontáž homokloubu bez sundání poloosy
- Zde by bylo nevyhnutelné tedy demontovat stranu u těhlice, vytočit kolo, povolit to, co právě nevím, co povolovat (rameno, těhlici.. ??), vytáhnout z náboje poloosu, nasadit zpátky středový šroub a utahovat dokud homokloub neodpadne. Jde to takto?
- Musím ale při tom dotahování mít zamáčknutou pojistku?
Co se týče vybavení, budu potřebovat tisícíhran? Přípravek pro vylisování poloosy předního kola vozů Škoda Fabia, Roomster, Seat Ibiza, VW.
Popis konstrukce a složení produktu
- váha: 2,50 kg
- Složení produktu:
- otočné čelo šroubu;
- příruba pro uchycení na unašeč kola;
- kotvící oko;
- šroub M26x2;
- hlava šroubu OK 27 opatřena kroužkem zabraňujícím sesmeknutí klíče
Stručný popis nářadí: Nářadí slouží k vylisování poloosy předního kola bez demontáže otočného čepu z automobilu. Nářadí je masivní konstrukce z kvalitní oceli. Závit šroubu je vyroben beztřískovým obráběním (přesné válcování). Tímto způsobem výroby se dosáhne velkého zhutnění materiálu, stěny závitu jsou hladké a odolné proti zadírání. Čelo šroubu je tepelně zušlechtěno, otočné na ložiskové kuličce. Pro dobrou manipulaci je příruba vybavena záchytným okem pro kotvící tyč.
Obsluha a bezpečnostní poznámky
- Udržujte otočný čep ukotvený ve dvou bodech.
- Při demontáži dbejte na to, aby tlak na poloosu nebyl nekontrolovaný; používejte podpěry a bezpečnostní prostředky.
- Při pracích s lisovacím přípravkem sledujte mechanické namáhání šroubu a nezanedbávejte zajištění proti otáčení.
How to Convert Any video to MP4?
Možná tabulka srovnání kroků
| Krok | Popis | Klíčové body |
|---|---|---|
| 1 | Vyšroubování šroubu do polohy | otočné čelo dotkne vnitřní části příruby |
| 2 | Upevnění příruby kolovými šrouby | plný počet šroubů, dotahování rukou |
| 3 | Povolování spodního kulového čepu | kontrola vzepření |
| 4 | Zajištění proti otáčení | tyč do oka na tělese přípravku |
| 5 | Vylisování poloosy | pokračovat pomalu, dle odporu poloosy |