Používáme cookies jen ke zlepšování služeb a sortimentu pro vás modeláře. Pomáhají nám lépe porozumět tomu, co hledáte a očekáváte od nás, vylepšují naše služby pro vás.
Úvod do driftovacích Toyota Supra a jejich technických základů
Jde o čistokrevné závodní auto určené pro Evropské šampionáty v driftování. Pro každý driftovací speciál je klíčový průběh výkonu a správně udělaný a nastavený podvozek. V tomto případě auto sedí na skvělém japonském podvozku DG-5 a zvětšení rejdů jsme zajistili pomocí ramen IKEYA formula. Brzdy jsou kompletní set od firmy Project Mu. Motor jsme postavili od základu s výsledným výkonem 680 koní a 860 nm krouticího momentu. Tento speciál obsahuje také řadu dílů vyrobených na zakázku, např. titanovou ruční brzdu, vlastní pedály nebo karbonové výplně dveří a kufru či světlo.
Společnost Kyosho převzala svůj standardní podvozek pro cestovní auta a dala mu úplnou přeměnu, která posunula výkon na novou úroveň. Zjednodušená konstrukce s menším počtem dílů zlepšila efektivitu údržby a snížila hmotnost, zatímco pevnost a tuhost se zvýšila díky novým materiálům a výztuhám na přední a zadní části. Díky předním a zadním diferenciálům, olejovým tlumičům a specifikacím plných kuličkových ložisek umožňuje vysoká odolnost vůči nárazům vodičům plně využít potenciálu podvozku.
Technika a nastavení podvozku pro driftování
Náboje kol s brzdovými kotouči se dvěma různými offsety (0 mm, + 5 mm) poskytují kompatibilitu s karoseriemi o šířce 190 mm a 200 mm a umožňují úpravu rozvoru na 260 mm výměnou některých dílů pro kompatibilitu s jinými typy karoserie v měřítku 1/1. Nastavitelný offset kol (0 mm, +5 mm) umožňuje využít karoserie s šířkou 190 a 200 mm. A to není všechno - výměnou některých dílů lze upravit hodnotu rozvoru kol na hodnotu 274 mm, a tak lze využít i další karoserie v měřítku 1:10.
Bezpečnost a odpovědnost při driftování
Vývoj bezpečnosti nových vozidel zahrnuje různé testy a technologické nápady. Sice to na první pohled vypadá jako skvělá zábava party techniků výzkumného ústavu značky Toyota, ale ve skutečnosti je za tím řešení bezpečnosti aut. Technici si uvědomují, že se na silnicích pohybují i ti řidiči, kteří na případné nebezpečné situace nemusí zareagovat správně. Jde o to, aby auta zvládla reagovat i na krizové situace, ať už půjde o nečekaný úhybný manévr, zvládnutí smyku nebo jeho předcházení. Bezpečnostní systémy toto svým způsobem umí, ale nejsou dokonalé, a se špatným řidičem je pak k pořádnému maléru nakročeno i s armádou asistentů.
Praktické tipy pro modeláře a nadšence driftování
Driftovací auta na dálkové ovládání nejsou nudná autíčka. Kvalitní provedení a řada vychytávek: driftovací RC auta jsou velmi snadno ovladatelná pomocí pistolového dálkového ovládání, které funguje na frekvenci 2,4 GHz. Karoserie je vyrobena z odolného plastu, který odolá i nečekaným nárazům. LED osvětlení umožňuje závodění v noci, a dražší modely mohou nabídnout kouřové efekty z výfuku, což dodává jízdě atmosféru.
Nezapomínáme na zásady správné údržby a provozu: jízda venku na suchém povrchu, bez vody a bláta bez patřičné voděodolné úpravy, je nutná. Zakázána je jízda na veřejných komunikacích a jiných místech s automobilovým provozem. Před zavedením tuningového motoru je důležité zkontrolovat kompatibilitu s ESC regulátorem, aby nedošlo ke spálení elektroniky.
Záběr elektromotoru a údržba
Nový model s motorem je třeba nejprve zaběhnout. Před začátkem používání stejnosměrného elektromotoru se doporučuje provést jeho záběh. Postup záběhu elektromotoru zahrnuje buď běh na nízké otáčky po několik desítek minut, nebo ponoření motoru do vody a postupné zvyšování otáček. Zaběhnutý motor lze namontovat do modelu a jezdit na plný výkon. Ochrana před přehřátím: motor se zahřívá a teplota může dosáhnout i 60C, proto by se motor po jízdě neměl sahat holou rukou. Při nevhodném chování a dlouhém provozu na maximum hrozí poškození magnetů a dalších součástí.
Ochranné prvky a materiály: titanové detaily, karbonové výplně dveří a kufru, vlastní pedály, LED osvětlení a další prvky mohou být součástí vysoce výkonných driftovacích modelů. Výfuk a kouřové efekty dodávají atraktivitu, a tak se driftovací modely posouvají na novou úroveň realismu a zábavy.
Podrobnosti o specifikacích šasi a dílů
Osvědčené šasi Fazer prošlo rozsáhlou modifikací. Všechny nové modely cestovních vozů Fazer Mk2 FZ02L byly navrženy tak, aby poskytovaly maximální požitek z jízdy. Původní podvozek tedy prošel kompletní přestavbou, která pozvedla jeho výkon na zcela novou úroveň. Nejen pro začátečníky je výhodný jednodušší design šasi, který přinesl snížení hmotnosti a nižší nároky na údržbu, ale i vyšší tuhost díky novým materiálům a dodatečným výztuhám vpředu i vzadu. Kluzná spojka šetří převody, a s diferenciály, olejovými tlumiči a ložisky je zajištěna stabilita a jistota v zatáčkách. Rozvor kol lze upravit díky výměně dílů a vylepšit kompatibilitu s dalšími karoseriemi v měřítku 1:10.
Odkazy na dodavatele a součástky
- DG-5 podvozek
- IKEYA formula rameny pro zvětšení rejdu
- Project Mu brzdový set
- 680 koní a 860 Nm pro driftovací motor
- Titanové ruční brzdy, karbonové výplně dveří a kufru
Chcete-li opravdu adrenalinovou zkušenost, vyberte si svoje RC driftovací auto a vyrazte na zběsilou jízdu!
MST RMX 2.0 Supra MK4, drift on edge
Driftovací auta na dálkové ovládání nabízejí nejen precizní řízení a výkon, ale i vizuální efekty, které posouvají zábavu na vyšší úroveň. Vhodné pro indoor i outdoor závody s kvalitními ovládacími prvky a stabilními karoseriemi.
tags: #driftovaci #auto #toyota #supra