0xZespodu je matice, kterou prochází koaxiální kabel. Musíš sundat tu šedou lištu. Je jen nacvaknutá na asi 6 místech. Pak stropnici drží dva plastové hřeby (cvoky) a ty sundáč vydličkou nebo přípravkem na tapece. Stropnice je sklolaminátopapírová a snadno se zlomí, takže správný postup je demontovat stropní madla, těsnění dveří a C sloupky plasty. Celou stropnici svěsíš tolik, aby jsi se dostal na matku antény trubkovým klíčem. Anténu přehodíš a natáhneš coax až k rádiu (palubku rozdělat umíš, ale stačí jen černý ovál a dostaneš se).
Nebo sehnat origo anténu a ta má spojku, takže koax necháš originál. Alternativou jsou vnitřní antény se zesilovačem. Nouzově jde taková anténa hodit za čelní sklo dolů a není vidět přes hrb palubky. Při montáži nové antény očisti střechu od bláta a nečistot. Stačí voda či okena a hadřík na okna. Lak musí být rovný a suchý, aby guma antény těsnila a nezatékalo. Pokud ji chceš zrušit, tak tuším na roomster se prodává plastový šroub a matka na zaslepení díry přímo origo škoda díl. To se jenom zvrchu nasune a přilepí páskou na karoserii. To je nejrychlejší, nejšetrnější a nejlepší způsob vzhledem k tomu, že v létě (to vlastně už bude cobydup) budu zaparkované auto šetřit před uv a horkem přehozem poloplachty (zakryje jen všechna okna).
Z toho důvodu by mi prut antény zavazel. Příjem bude horší, ale po přechodu na digitální vysílání to bude stejně jedno. Tam stačí miniaturní anténa. Prosím o radu mám anténu z vysílačky u zadního okna tak asi 80 cm - 90 cm dlouhý prut a kabel originál od rádia na felicii. Nechá se nějak změřit zdali je to vyhovující na příjem v pásmu FM pro rádio ? Pak se chci zeptat jakou mám koupit anténu, zdali obyčejnou bez zesilovače (JAKOU DOPORUČUJETE) nebo k ní zesilovač dokoupit - přidat do vedení. Nebo zase nějaký komplet dohromady, ale ne originál. Nejjednodušší je postavit vedle sebe 2 auta se stejným radiem nebo podobnou kategorií a porovnat příjem slabších stanic s original FM autoantenou. Pocul som ze felda ma velmi dobru kvalitnu antenu. Nevedel by mi niekto povedat presne aka to je ci so zosilovacom a tak? No presne to hladam.
Ahojte. Mám problém v tom, že raz mi rádio hrá a inokedy nie. Myslím, že je problém niekde v anténe, lebo keď poťukám do kábla antény tak signál naskočí, ale akonáhle prejdem po nejakom hrbole tak sa signál stratí. Anténa na streche tak tam asi problém nieje. Ako najlepšie by som dal dolu palubovku tak aby som mohol vymeniť prívodný kábel. Alebo kde môže byť chyba? Často "uhnije" spodek antény na střeše. Neviem či je problém v tomto. Pretože keď sa pohrám s tým konektorom tak signál je a autorádio hrá, alebo keď stlačím alebo buchnem po palubovke tak tiež hrá. Napružit konektory u rádia, zkontrolovat ISO a anténní konektor, zkontrolovat konektor mezi svazkem a samotným rádiem (pokud tam je - některá rádia mají svazek přímo vyvedený, jiná mají přímo vzadu ISO konektor), zkontrolovat celistvost přívodů. Doporučit se dá i kontrola samotného rádia na "študenty" - tedy na studené spoje, které vznikají používáním RoHS technologie = bezolovnatého pájení, které sice je všeobecně zákonem nařízené, ale netýká se automotive (a například také zdravotnické) techniky, protože spoje pájené bezolovnatou sračkou mají mnohem nižší odolnost proti změnám teplot a vibracím = v autě jsou po velice krátké době zdrojem poruch.
Praktické rady pro opravu a výběr antény
Ideální postup při výměně antény zahrnuje očistění střechy od nečistot a suché, rovné laku, aby guma antény těsnila. Při montáži nové antény se vyplatí i zvážit použití interní antény se zesilovačem, pokud preferujete jednodušší řešení bez zásahu do střechy. Pro nouzové řešení lze použít dočasné řešení za čelní sklo, které není vidět přes hrb palubky, avšak kvalita příjmu bývá nižší.
Pokud zvažujete úplné vyřazení antény, existují díly na zaslepení díry - plastový šroub a matka na zaslepení díry, které se nasunou z vrchu a přilepí páskou na karoserii. To bývá nejrychlejší a nejšetrnější řešení pro letní období, kdy auto zaparkujete a nechcete mít žádný prut na střeše.
Pro měření vhodnosti existujících antén pro FM pásmo můžete využít praktické testy - porovnat signál s jiným autem se stejným rádiem a ideálně zjistit, zda stávající anténa vyhovuje nebo zda je vhodné pořídit anténu s zesilovačem či levnější bez zesilovače. Někteří uživatelé doporučují zkoušet i kompletní sadu antén pro lepší srovnání a stabilní příjem.
Možnosti a doporučení pro výběr antény
- Originální anténa připojená na Škoda díl vyměnitelný, s orig spojkou - minimalizuje vliv na koaxiální kabel.
- Vnitřní antény se zesilovačem pro jednoduchou montáž bez zásahu do karoserie.
- Externí samostatná anténa bez zesilovače vhodná pro jednoduché řešení, ale nemusí zvládnout silné rušení.
- Anténa s zesilovačem v případech špatného příjmu na FM, pro lepší stabilitu signálu.
Narazíte-li na problém RoHS spojů na palubě, zvažte kontrolu spojů a studených míst, která mohou způsobit výpadky signálu. V autě je důležité dávkovat vibrace a teplotu, aby kovové spoje zůstaly pevné a spolehlivé.
Krimpování koaxiálního konektoru
Pokud byste chtěli přesně změřit délku a kvalitu koaxiálu, můžete použít běžný kabelový měřič a provést testy průchodnosti signálu na FM pásmu. Při práci s anténními kabely dbejte na správné izolace a bezpečnostní postupy, aby nedošlo k poškodění palubní elektroniky.