Po 1-2 letech mně vždy praskla expanzní nádobka, kterou jsem vždy zakoupil na vrakovišti. Nyní jsem koupil novou, jako neoriginální díl na Renault 9, jenže tato nádržka měla modré víčko na tlak 0,9Bar a Espace má víčko hnědé na 1,4Bar. Nádobka se nafukuje a potřebuji vědět, zda není ze slabšího plastu než je na Espace. Koupil jsem i nové hnědé víčko ale zdá se mně, že hadice jsou až příliš tvrdé. Přitom je auto denně v provozu a voda se celkem drží. Občas se utvoří kapka kolem víčka termostatu u vodní pumpy.
Nemůžou tlakovat hlavy válců? a jaký máš systém chlazení? voda se točí pořád přes nádobku (do nádobky jdou dvě hadice), nebo je nádobka jen jako expanze (s jedinou hadicí)? Řešil jsem kdysi podobný problém se starou R25TD (průchozí nádobka), vyřešil jsem tím, že uzávěr nebyl nikdy dotažen úplně, tlak se netvořil, voda obíhala, bylo dobře..
Co se týká toho druhého modelu, upřímě nevím, jak moc je důležité zachování tlaku v systému pro jeho funkci, takže nápad nemám. U nové R25 (neprůchozí nádobka) mi jednou nechali po nějakém servisním úkonu nedotažené víčko a asi za týden v parném letním dni voda trochu vycákola, asi decka dvě. Při vyšším tlaku v soustavě se posouvá i bod varu kapliny a voda začíná vařit někde kolem 110-115 st.Celsia.
Kamaráde nevím... Při normálním provozu ano, ale pokud třeba popojíždíš v koloně a teplota jde nahoru? Martine, díky za osvětlení ... jak se to nedá zapnout do zásuvky a pouštět z toho muziku, je mi to trošku cizí.. Každopádně jsem v parných letních dnech v kolonách prostál moc a moc času, a i když jezdívám docela naložený, nikdy se mi nestalo, aby fofrník neuchladil.. packa na budíku nevylezla nad 3/4 myslím nikdy.
Vlastníkem značky FAST je společnost VANKING CELKAR GROUP P.S.A. Všechny produkty uvedené v katalogu jsou výrobky značky FAST a představují vysoce kvalitní náhradní díly pro OE a OEM díly. Výrobky FAST mohou obsahovat designy registrované třetími stranami a slouží primárně k opravám složeného výrobku, tedy obnovení jeho původního vzhledu.
Co je držák expanzní nádoby a jak funguje v Renault Master
Držák expanzní nádoby je součástí chladicího systému, která fixuje nádobu a umožňuje správný odvod tlaku a objemu chladicí kapaliny. Dvě hlavní funkce: umožnit expanzi kapaliny při zahřívání motoru a zajistit cirkulaci kapaliny mezi nádrží a blokem motoru skrze hadice a čerpadlo.
Rizika špatného tlaku a volby víček
Správný tlak v soustavě je důležitý pro stabilní bod varu kapaliny a pro prevenci nafouknutí a netěsností. U některých modelů je výměna víčka za nesprávné (tj. jiné barové hodnoty) zdrojem netěsností a úniků. V případě Renault Master a Espace se liší požadovaná hodnota tlaku víčka (0,9Bar vs. 1,4Bar), což může mít vliv na tlakové chování systému a na životnost plastových dílů.
Jak poznat správný systém a případné úpravy
- Upozornění na kapky kolem víčka termostatu u vodní pumpy mohou signalizovat přeplněnou nebo přetlakovanou soustavu.
- Pokud jsou hadice tvrdé a praskání dílů se opakuje, zvažte použití originálního nebo ověřeného dílů s odpovídajícím tlakem.
- U starších R25TD bývalo řešení dotaženého uzávěru víčka; tím se tlak netvořil a cirkulace vody byla dobrá.
- V případě novějších modelů je důležité zajistit správnou hodnotu tlaku a kontrolu těsnění víčka a spojů.
Praktické doporučení pro návod na montáž a údržbu
- Zjistěte přesnou hodnotu tlaku víčka pro váš model a ujistěte se, že používáte správný typ víčka (barva a hodnota).
- Zkontrolujte stav expanzní nádoby a držáku - praskliny a vůle v držáku mohou vést k netěsnostem.
- Zkontrolujte stav hadic - tvrdé a prasklé hadice je třeba vyměnit za kompatibilní s dělícím tlakem systému.
- Pokud máte netěsnosti kolem víčka termostatu, zkontrolujte těsnění a případně jeho výměnu.
- Po výměně dílů proveďte tlakový test a sledujte, zda se tlak stabilizuje bez úniku.
Nebojte se: kontrolovat a dolévat provozní kapaliny
Specifikace a poznámky k modelům
V textu se objevují odkazy na několik modelů, kde je důležité porovnat vlastnosti nádoby a víčka:
- Renault Master/space typ s různými tlaky víček (0,9Bar vs. 1,4Bar).
- R25TD s průchozí nádobou a R25 s neprůchozí nádobou - rozdíly v konstrukci expanze.
Je důležité, aby držák expanzní nádoby bezpečně držel nádobu a aby hadice nebyly nadměrně tvrdé, což by mohlo ovlivnit průtok a tlak v systému.
Tabulka porovnání dílů a tlaku
| Model | Víčko tlaku | Typ nádoby | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Renault Master | 0,9 Bar (modré víčko) | Expanzní nádoba s průchodem/bez průchod | Důležité správné sedění víčka na objemu |
| Espace | 1,4 Bar (hnědé víčko) | Označená kompatibilita pro vyšší tlak | Různá hodnota tlaku vyžaduje vhodný díl |
| R25TD (starší) | - | Průchozí nádoba | Řešení dotažení uzávěru |
| R25 (novější) | - | Neprůchozí nádoba | Vliv na tlak v systému podle konstrukce |