Ducati Scrambler Touratech zadní tlumič: detailní pohled na konstrukci, výkon a odolnost

Vítejte v sekci Díly pro zadní tlumič na 2HMOTO! Nabízíme široký výběr kvalitních náhradních dílů a příslušenství, které zajistí optimální výkon a dlouhou životnost zadních tlumičů vašeho motocyklu. Díky náhradním dílům z naší nabídky můžete snadno provést údržbu, opravu nebo dokonce upgrade svého zadního tlumiče. Touratech Suspension je obchodní název celé řady výrobků, které prodává Touratech jako své firemní řešení problémů s podvozky na cestovních endurech různých výrobců. Jedním z klíčových dodavatelů techniky Touratech Suspension je holandský výrobce Tractive.

Protože drtivá většina dotazů na rozdíly v konstrukci a funkčnosti se týká právě tlumičů vyráběných pro Touratech tímto výrobcem, připravili jsme pro vás ve spolupráci s tímto výrobcem přehled nejčastějších dotazů a odpovědí: Proč si myslíte, že je Touratech Suspension / Tractive tlumič lepší než tlumič výrobce OOOO, HHHHH, WWWW apod?

Klíčové myšlenky o originálu Tractive a Touratech Suspension

Touratech Suspension resp. tlumiče vyráběné firmou TracTive jsou jedinou opravdu radikální změnou po přibližně deseti letech totální vývojové stagnace v oblasti tlumičů pro cestovní endura. Ačkoliv někteří výrobci přišli s řešením např. tlumiče s plynovým měchem (tzv. vzduchový tlumič), v praxi se ukázalo, že tyto tlumiče vůbec nesplňují nároky, které na ně byly kladené a naprostá většina majitelů je dříve (před selháním) nebo později (po selhání) vyměnila za tlumiče klasické konstrukce některého z tradičních výrobců.

Ačkoliv někteří výrobci mají ve své nabídce tlumiče specificky vyvinuté pro offroad závodní použití, jejich aplikace do oblasti těžkých cestovních endur si ve výrobním programu své místo dodnes nenašla. Holandský Tractive resp. jeho vývojový tým stojí za vším, co bylo vyvinuté jedním z tradičních výrobců na trhu - rakouskou firmou WP. Vývojáři po ukončení provozu holandské továrny WP založili svou vlastní firmu a všechny nerealizované nápady a vlastní patenty nyní vyvíjí a vyrábí pod vlastní značkou.

Zásadní rozdíl v konstrukci tlumičů Tractive je v tom, že jsou vyvinuté od počátku na ten konkrétní účel, konkrétní typ motocyklu a charakter ježdění. Nejedná se o modifikované nebo přeladěné silniční tlumiče. Každý výrobce tvrdí, že jejich tlumiče jsou ty nejlepší, ale co je skutečně důležité, je fungování v reálném světě na náročném terénu. Naše tlumiče nejsou nejmodernější technologie na světě a nejsou ty nejvíce sofistikované v celém vesmíru. Prostě jen jsou od počátku vyvinuté na ty nároky a zatížení, které ta konkrétní aplikace vyžaduje a jsou vyrobené tak, aby tu práci udělaly spolehlivě.

Naše základní technologie patří ke špičce na světovém trhu a tlumiče na cestovní enduro jsou navržené od počátku jako tlumiče na cestovní enduro. Dále je důležité, že tlumiče pro adventure cestování vyžadují extrémní odolnost a dlouhodobou spolehlivost i při teplotách kolem 50°C, s plným zavazadlovým vybavením a častým provozem po nezpevněných cestách.

Jak se liší konstrukce a odolnost našich tlumičů

  • Rozsah předpětí pružiny je zvětšen hydraulikou z běžných 7-10 mm na 15 mm, což umožňuje zvládat o 30% vyšší zátěž než konkurence.
  • Celá stavba těla a těsnění je navržena pro extrémní tlak a dlouhodobé používání, s důrazem na robustnost a minimalizaci rizik spojených s těžkou jízdou.
  • PDS systém (hydraulická ochrana proti bottomingu) 100% zabraňuje výpadku tlumení při tvrdém dorazu, což je klíčové pro adventure cestování.
  • Pístnice tlumičů pro cestovní endura má 16 mm, vyrobená ze zušlechtěného chrom-molybdenu, s vysokou kvalitou povrchové úpravy pro odolnost proti opotřebení a korozi.
  • Hlavní píst je radikálně větší než u konkurence, což zvyšuje stabilitu systému tlumení a umožňuje lepší rozložení síly na zdvih.
  • Každý tlumič pro každý motocykl má unikátní nastavení tlumení; univerzální setup pro všechny modely není použitelný pro nároky adventure cestování.
  • Charakteristiky pružin jsou navrženy pro offroad i silniční použití; řešíme problém tvrdého dorazu a zajišťujeme kompatibilitu s náročnými cestovními podmínkami.
  • Používáme vysoce odolná ložisková pouzdra a vymezovací podložky z nerezové oceli místo hliníku, aby se minimalizovala oxidace a prodloužila životnost.
  • U verzí s možností výškového nastavení krčku oka používáme závit M20, což zajišťuje vyšší pevnost spojení v náročných podmínkách.
  • Materiály a konstrukce často využívají tvrdší, ale houževnatější slitiny než běžná řešení, aby se zabránilo trhlinám a selháním při dlouhodobé zátěži.

Testování tlumičů probíhá podle nejpřísnějších standardů, včetně BMW testů. Kdykoliv to šlo, byly testy prodlouženy - například 600 tisíc plných rázů byl test rozšířen na 2.5 milionu nárazů při teplotách nad 50°C. Výsledky ukazují, že tlumič funguje i po extrémních zátěžích, kdy by běžné výrobky selhaly. Pro lepší odolnost používáme nejdražší gufer a simeringy od spolehlivých dodavatelů, s ohledem na kvalitu a stálost materiálu.

Teflonové těsnění není jen o vrstvě samotné, ale o celkovém systému, který snižuje tření i při vysokých tlacích. I když některé ucpávky využívají vícebřité řešení s nízkým třením, jejich dlouhodobá odolnost nemusí být dostatečná pro adventure cestování. Náš systém je navržen tak, aby zvládl extrémní tlaky dlouhodobě a byl odolný proti blátu a prachu, a zároveň byl vhodný i pro okruhové racingové tlumiče.

Teplota oleje v těle tlumiče může dosahovat až kolem 150°C; proto je chlazení klíčové. Tlumič y je navržen s konstrukcí, která umožňuje rozptyl tepla na menší ploše, čímž se snižuje riziko přehřátí. Větší pístnice a robustní plášť tlumiče pomáhají rozložit tepelné nároky a prodloužit životnost.

Na závěr lze říci, že Touratech Tractive tlumiče nejsou nejmodernější na světě, ale jsou navrženy a vyrobeny tak, aby dlouhodobě odolávaly nárokům adventure cestování a poskytovaly spolehlivý výkon za různých podmínek. Důraz kladený na odolnost, spolehlivost a specifické nastavení pro konkrétní motocykl je tím, co dělá jejich tlumiče výjimečnými pro náročné uživatele.

Infografika: Srovnání konstrukce tlumičů Touratech vs. běžné touring tlumiče

tags: #ducati #scrambler #touratech #zadni #tlumic