Dacia Duster úsporná jízda tipy

Ceny pohonných hmot každý den překonávají historická maxima a jízda autem nebo přeprava zboží se výrazně prodražují. Šetření paliva je tedy v těchto dnech tématem číslo jedna. Zaručených tipů, jak ušetřit pohonné hmoty, se nyní objevují všude tisíce. Vše samozřejmě začíná již při výběru automobilu, kdy by každý motorista měl zvážit, k jakému účelu a v jakém prostředí ho bude využívat.

Co ovlivňuje spotřebu a proč Duster?

Mezi další pravidla patří nevozit v automobilu zbytečnosti, které jen zvedají jeho hmotnost, mít vozidlo v dobrém technickém stavu, včas vyměňovat olej, na plechová kola vždy dávat poklice nebo pravidelně mýt karoserii a podběhy od nečistot. Z technické stránky je podle nás nejdůležitější správný tlak v pneumatikách. Důležitý řidič Zřejmě nejdůležitějším článkem je samotný řidič, protože zásadní vliv na spotřebu má jeho styl jízdy. Agresivně spěchající motorista musí počítat s tím, že mu z nádrže bude palivo mizet mnohem rychleji a na jedno natankování ujede méně kilometrů.

Nebudeme vás tlačit na nákup prémiových paliv, ale změnit své chování na silnici a zpomalit je jednoduché a efektivní. Sledujte provoz, abyste mohli včas reagovat na případné zpomalení a dát co nejdříve nohu z plynu. Dobré je si dopředu cestu naplánovat, abyste pak nemuseli na poslední chvíli dohánět čas, a jet plynule. Uvidíte, že klidnější jízdní styl a drobné zpomalení se pozitivně projeví nejen na spotřebě, ale také na vašem duševním zdraví.

Na rozdíl od obecného doporučení se ale v textu uvádí i konkrétní měření: „Druhé kolo bereme takzvaně na pohodu.“ výsledky ukazují, že u Dacia Duster 1.0 TCe (LPG) je rozdíl ve spotřebě oproti rychlé jízdě významný a u některých testů dosahuje až několika litrů na 100 km. U starších i nových motorů hraje roli i aerodynamika a jízdní rychlost.

Různé tipy pro úspornou jízdu

Pro: Zpomalení rychlosti jízdy je nejjednodušší cestou ke snížení spotřeby. Zejména při vysokých rychlostech na dálnici, kdy do hry výrazně vstupuje aerodynamický odpor, může mít zpomalení o 10, 15 či 20 km/h viditelný dopad. Proti: Nevýhody nevidíme žádné. Snad jen o něco delší cestování a malý rozdíl v čase. Při 130 km/h ujedete 100 km za 46 minut, při 120 km/h za 50 minut. Rozdíl je 4 minuty.

Pro měření: Autoři prováděli testy s Hyundai i30 kombi 1.5 CVVT a Dacia Duster 1.0 TCe LPG. Při rychlé jízdě byla spotřeba vyšší u Dustera než u Hyundai zejména kvůli aerodynamice vyšší stavby karoserie. U pomalejší jízdy rozdíl mizející, u Dustera propočtem až 2,3 l/100 km v některých scénářích. Cena LPG zůstala nad 20 Kč za litr, což ovlivňuje ekonomiku provozu.

Pro: Pneumatiky a tlak - udržení správného tlaku snižuje třecí síly a valivý odpor. Zvýšení tlaku může krátkodobě ušetřit palivo, ale opatrně, vysoký tlak snižuje bezpečnost a zhoršuje komfort a životnost komponent.

Pro: Větrání a klimatizace - klimatizace může během pomalé jízdy zatěžovat pohonný řetězec až 10 % spotřeby. Proto je vhodné klimatizaci vypínat při nízkých rychlostech, a na delších úsecích ji používat jen podle potřeby. Dlouhodobá deaktivační činnost škodí kompresoru a systémům, proto je doporučeno zapínat ji alespoň jednou za dva měsíce, aby byl systém v provozu.

Pro: Vyřazování na neutrál - u některých automatů se ukazuje jako výhodné využít volnoběh a vyřadit na neutrál, pokud to situace umožňuje. U dvouspojkových převodovek se však vyřazení na neutrál nevyplatí, protože některé spojky při volnoběhu prokluzují a systém nemusí být chráněn.

Co nabízí Dacia Duster v praxi

Nová generace Dustera přináší hybridní pohon, který slibuje tichou a úspornou jízdu ve městě. Hybridní systém dokáže jezdit na elektřinu až z 80 procent v městském provozu a nabízí plynulé rozjezdy s výraznou úsporou. Na dálnici je převodový systém a spalovací motor nadále významný pro výkon a spotřebu.

Podvozek zůstává robustní a schopný překonávat nerovnosti. Jízda na 17-18 palcových kolech je komfortní, a pokud zvolíte 17-palcová kola, komfort bude ještě lepší. V interiéru naopak dominuje praktičnost a odolnost; systém YouClip nabízí až osm úchytek a praktické doplňky, jako jsou držáky na mobil, háčky a lampička. Kufr má objem 430 litrů a lze jej upravit podlážkou pro lepší organizaci.

Verze pick-up z Dustera slouží pro specifické použití, nabízí naftový 1.5 dCi s výkonem 85 kW a točivým momentem 260 Nm, pohon všech kol a manuální šestistupňovou převodovku. Duster pick-up je v ČR k dispozici skrze autorizované servisy a stojí kolem 698 999 Kč s DPH (577 685 Kč bez DPH).

Tipy pro konkrétní jízdu se Dusterem

• V městském provozu preferujte hybridní pohon, pokud plánujete časté starty a zastávky.
• Udržujte správný tlak v pneumatikách a pravidelně kontrolujte stav brzd a podvozku.
• Využívejte plného tankování, abyste omezili počet návštěv čerpacích stanic a usnadnili dlouhodobé náklady.
• Při jízdě do kopců a na dálnici planujte tempo a vyhýbejte se prudkému zrychlování.
• V případě potřeby využijte neutrál pod hranicí rychlosti, ale berte v potaz rizika pro automatické převodovky.

Interiér Dustera kombinuje jednoduchost s moderními prvky - přehledná přístrojová deska, intuitivní infotainment a praktické úložné prostory. Obsluha systému YouClip a kompatibilita se zařízením pro bezdrátové nabíjení zvyšují uživatelskou přívětivost. Design vozu je promyšlený v duchu outdoorového vozidla s důrazem na praktičnost, odolnost a styl.

Celkově Duster zůstává ikonou ve své třídě - spojení praktičnosti, hospodárnosti a slušného stylu. Dostupnost verze s hybridním pohonem a modernizace designu posouvají Dustera do popředí zájmu široké veřejnosti napříč evropskými trhy. Dacia ukazuje, že i s nízkým rozpočtem lze nabízet moderní, spolehlivé a úsporné auto pro každodenní použití i pro náročnější výlety mimo město.

tags: #duster #usporna #jizda