Nabízíme osobní vozy - od spalovacích přes hybridní až po elektrické. Nabízíme osobní vozy - od spalovacích přes hybridní až po elektrické. Opravy po nehodě a korekce poškození karoserie. Nabízíme osobní vozy - od spalovacích přes hybridní až po elektrické. Opravy po nehodě a korekce poškození karoserie.
Co znamená Easy Service pro zákazníky
Naším cílem je poskytovat klientům služby té nejvyšší kvality. Naší organizaci v oblasti kvality opíráme o výsledky anket Spokojenosti klientů organizovaných jednak dovozcem, firmou Renault Česká republika, a.s. jednak oslovujeme klienty pomocí vlastní ankety. Naši pracovníci pravidelně absolvují řadu školení a to ve všech oblastech našich aktivit. V neposlední řadě se více angažujeme i v politice jakosti. Zaměřujeme se na trvale se zvyšující kvalitu produktů a služeb s cílem dosažení Vaší 100% spokojenosti.
Kde nás navštívit a jaké modely nabízíme
Přijďte nás navštívit na naše pobočky v Praze, Ústí nad Labem a Poděbradech - Choťánky. SPRING již od 419 900 Kč, SPRING Essential electric 70 (GSR2C). NOVÉ SANDERO již od 339 900 Kč, NOVÉ SANDERO Essential TCe 100. NOVÉ SANDERO STEPWAY již od 376 900 Kč, NOVÉ SANDERO STEPWAY Stepway Essential TCe 110. NOVÝ JOGGER již od 425 500 Kč, NOVÝ JOGGER Essential Eco-G 120 5 míst. DUSTER již od 441 900 Kč, *DUSTER essential Eco-G 120*. Uvedená cena je bez započtení dodatečných aktuálních slev. BIGSTER již od 556 900 Kč, *BIGSTER essential mild hybrid-G 140*. Uvedená cena je bez započtení dodatečných aktuálních slev.
Servisní smlouvy a jejich skutečné benefity
Používání mého vozu Dacia Asistence, záruky, servisní smlouvy, předplacené servisní služby za pevné ceny na několik let. Servisní smlouva zajistí: POKRYTÍ PRAVIDELNÝCH SERVISNÍCH PROHLÍDEK, všechny úkony předepsané výrobcem v rámci Programu údržby, výměnu dílů běžného opotřebení napr. Zajímalo by mě, zda má podle vás smysl připlácet 12490 Kč k novému Clio Grandtour za servisní smlouvu Easy Service. Mám v plánu to těch 5 let servisovat ve značkovém servisu, ale nemám představu, kolik mě takových 5 povinných servisních let může reálně stát.
Různé zkušenosti z praxe
Je to druhé auto v rodině, tak předpokládám, že se vejde to 60 tis. Priplacel jsem a taky mame Clio jak druhy vuz v rodine. Jestli budes servisovat v znackovem servisu, tak to mozna i smysl ma. Co jsem tak nějak zjistil, tak olej mění, když máš nalité 16 tis. km ročně. Klimu Ti naplní stejně za Tvé, sterilace taky za své, brzdy taky… záleží jaký máš harmonogram údržby, jak často měnit olej atd. Vyplatí se možná jen tehdy, pokud budeš dodržovat údržbu dle servisního plánu. Tzn. výměnu oleje po 30 tis/2 roky. Jinak prohlídka po roce (bez výměny oleje) je cca. Autorizované servisy nejedou většinou na hodinový tarif, ale na úkon. Tzn. že pokud mění např. Já si na všech svých vozech všechno dělám sám, servisům z principu nevěřím, takže podle mě je to nesmysl.
Navíc, protože vím, jak fungují smlouvy, pojistky a jiné "naprosto výhodné" produkty, bych nic takového nikdy neplatil. Oni to mají moc dobře spočítáno, aby na tom neprodělali. Výhodné to je pouze na první pohled. Pokud máš nový vůz, za prvních pět let předpokládáš nájezd 60 tisíc km, potřebuješ pětkrát kanystr oleje, pět filtrů oleje, dva kabinové filtry a maximálně dva filtry vzdušové. Nic jiného není třeba. I blbé destičky vydrží víc. Tento materiál jsem schopen dodat za maximálně 4000 korun. Značkové díly, žádný shit. A pět výměn oleje z hlediska práce je u mě po třech stovkách, takže celkem 1500 Kč. Čili za pětiletý servis bys u mě dal 5500 Kč. Ale nedáš tu prodlouženou záruku na pět let. Ve třetím roce mi přehrávali program kvůli světlům. Nevim, kolik by to stálo. Ale jakmile jsem zjistil, že už se prodloužená záruka nevztahuje na výrobní vadu těsnění dveří, už jsem tam raději přestal jezdit. A samozřejmě nálepka ze zadního okna, která hlásala, že je záruka 5 let… tak ta šla okamžitě dolů. Hele mně na thalii na záruku vyměnili dost věcí, vždy se škubali, ale přes Renault se to protlačilo. Teď na Dacii to máme kvůli prodloužené zárce u motoru 1,2 Tce H5F, kdo ví ví… já věřím, že vydrží, ale raději jsem si za to zaplatil + ten easy servis. Finančně na tom budu lépe, ale jakmile to skončí, tak oleje atd. Pokud chceš jezdit každý rok na servis do autorizáku, tak se to vyplatí. Záleží, jaký máš předepsaný plán údržby, já pro mé Clio IV 0,9 Tce mám předepsán interval 2 roky / 30 000 km. V takovém případě by se ti servisní balíček nevyplatil. Protože bys jezdil po 2 letech a najetých 24 000 km na servisní prohlídky. Při první návštěvě ti vymění motorový olej, olejový a pylový filtr a celé auto zkontrolují. Dle mé zkušenosti tě to bude stát 4 500 - 5 000 Kč. Druhá návštěva bude po 4 letech a ujetých 48 000 km, kdy prohlídka bude stát opět stejně. Aby se ti vyplatil zmíněný servisní balíček, musel bys jezdit trochu víc, abys stihl v 5 ti letech najet 60 000 km, abys byl 3x v servise a stihl i tu výměnu svíček, pokud by byla v ceně balíčku. Nebo by jsi musel jezdit do servisu každý rok, pokud by tedy byly prohlídky v ceně balíčku. Ve třetím roce totéž co v prvním + výměna brzdovky. Během pěti let to máte 5 návštěv - dvě s olejem a tři bez (při uvažovaném nájezdu 15 000 km/rok - a v rámci péče o vůz si můžete nechat vyměnit olej v prvním, třetím a pátém roce - všem doporučuji zkrátit interval výměny oleje na rok nebo 15 000 km). Kdybys chtěl vyměnit olej každý rok, máš smůlu. Pokud je výrobcem předepsaných 30 tisíc km nebo 2 roky a Ty přijedeš po 15 tisících, že chceš vyměnit olej, tak si to zaplatíš. Na to se žádná smlouva nevztahuje. To je Tvé přání nad rámec servisní údržby. Pokud si o tu výměnu neřekne auto samo (systém "OCS"). Pak bude v rámci servisní smlouvy proplacena.
Практичность и выводы
Zkušenosti ukazují, že volba mezi samostatnou údržbou a servisním balíčkem závisí na skutečném využití vozu, plánovaném nájezdu a pravidelnosti návštěv servisu. Pro vozy s nižším ročním nájezdem a delšími intervaly údržby nemusí být balíček výhodný. Naopak pro majitele s vyšším nájezdem a častými prohlídkami může být předplacená služba výhodná, pokud zahrnuje klíčové výměny a servisní zásahy podle plánu.
Servisbal: jeden obal pro tři typy hardwaru
tags: #easy #servis #dacia #zkusenosti