Elektrická parkovací brzda (EPB) nahrazuje běžnou parkovací brzdu a ovládá se spínačem umístěným na středové konzole. EPB nabízí oproti běžné parkovací brzdě následující výhody: Snadnost používání - parkovací brzdu lze plně aplikovat bez ohledu na sílu řidiče; Bezpečnost - EPB se po vyjmutí klíče ze zapalování zapne automaticky (v závislosti na trhu). Před opuštěním vozidla vždy aktivujte EPB a zařaďte první rychlostní stupeň nebo zpátečku.
Zapnutí EPB
Pro aktivaci EPB spínač jednou vytáhněte. Na přístrojovém panelu se rozsvítí varovná kontrolka brzdového systému pro potvrzení, že je parkovací brzda zapnuta. EPB se automaticky zapne při vyjmutí klíče ze zapalování nebo když se u vozidel s bezklíčovým systémem vytáhne spínač zapalování (v závislosti na zemi). Pokud je zapalování otočeno do polohy 0, ale nedojde k vyjmutí klíče po dobu 10 nebo více minut (u vozidel s bezklíčovým systémem není vytažen spínač zapalování), nedojde po vyjmutí klíče ze zapalování k automatickému zapnutí EPB.
Když se otevřou dveře řidiče před zapnutím EPB, zazní varovný tón a na informačním displeji se zobrazí EPB (!) IS NOT YET APPLIED (EPB není ještě zapnuta). S výjimkou nouzového stavu se EPB nesmí aktivovat za jízdy. Jestliže se EPB zapne za pohybu vozidla, varovná kontrolka brzdového systému na přístrojovém panelu se rozsvítí a zazní varovný zvukový signál.
Režimy činnosti podle rychlosti
V závislosti na rychlosti vozidla se používají dva režimy činnosti EPB:
- Při rychlostech do 4 km/h se parkovací brzda po vytažení spínače zatáhne plnou silou.
- Při rychlostech nad 4 km/h brzdná síla po dobu držení spínače ve vytažené poloze postupně narůstá od mírné po plnou brzdnou sílu.
Upozornění při rozjezdu
Jestliže je při rozjíždění vozidla EPB stále zapnuta, zazní varovný tón a na informačním displeji se zobrazí EPB (!) IS STILL APPLIED (EPB stále zapnuta). Uvolněte EPB.
Uvolnění EPB
Vozidla s manuální převodovkou: Pro uvolnění EPB sešlápněte brzdový nebo spojkový pedál a stiskněte spínač.
Vozidla s automatickou převodovkou: Pro uvolnění EPB sešlápněte brzdový pedl a stiskněte spínač.
Rozjíždění na svahu (postupy)
Rozjíždění na svahu s elektrickou parkovací brzdou je podobné jako rozjíždění na svahu s konvenční ruční brzdou:
Vozidla s manuální převodovkou
- Uveďte vozidlo do klidu a zatáhněte EPB.
- Zařaďte 1. rychlostní stupeň nebo zpátečku.
- Při rozjíždění sešlapujte plynový pedál a uvolňujte spojkový pedál do bodu záběru spojky. Jakmile dosáhnete bodu záběru spojky, stiskněte spínač pro uvolnění EPB.
Vozidla s automatickou převodovkou
- Uveďte vozidlo do klidu a zatáhněte EPB.
- Zajistěte, aby volicí páka byla v poloze D nebo R.
- Aby po uvolnění EPB nedošlo k popojetí vozidla nesprávným směrem, při stisknutí spínače sešlápněte plynový pedál, aby se zvýšily otáčky motoru.
Varovná hlášení a poruchy EPB
TOTAL EPB (!) FAILURE (celkové selhání EPB): Takto je označena vážná závada EPB. Parkovací brzda nebude fungovat. Nechte si systém co nejdříve zkontrolovat u odborníka.
LIMITED EPB (!) FUNCTION (omezená funkce EPB): Takto je označena závada EPB. Objeví-li se toto hlášení, může být nutné před aplikací EPB vytáhnout klíč ze zapalování. Toto hlášení se objevuje také v případě přerušení napájení, např. vybitá autobaterie, závada alternátoru nebo selhání elektroniky vozidla; nebudete možná moci EPB ani aktivovat ani uvolnit.
V případě přerušení napájení se na přístrojovém panelu rozsvítí varovná kontrolka zapalování, zazní varovný zvukový signál a na informačním displeji se zobrazí LIMITED EPB (!) FUNCTION (omezená funkce EPB).
Servisní zásahy na zadních brzdách u vozidel s EPB
Některé nové vozy (např. Passat B6, Audi A6, Audi A8) jsou vybaveny elektrickou parkovací (ruční) brzdou. V důsledku toho nelze na zadních brzdičích provádět servisní zásahy jako např. otevření brzdičů bez použití diagnostického zařízení.
Postup pro otevření brzdičů (příklad s diagnostickým přístrojem VAG-COM):
- Ovládacím tlačítkem ve voze zapněte a vypněte parkovací brzdu.
- Pomocí diagnostického zařízení vyberte jednotku 53 - parkovací brzda.
- Zvolte funkci "Základní nastavení".
- Vyberte skupinu 007 (pro některé modely lze použít skupinu 005 - poloha pro výměnu destiček nebo skupinu 007 - poloha pro opravu brzdiče).
- Stiskněte "START".
- Aktivujte základní nastavení ("Zap/Vyp/Další").
- Brzdiče se otevřou.
- Ukončete základní nastavení a odpojte se od jednotky.
- Vyčkejte 30 sekund před jakoukoli další prací s jednotkou 53 parkovací brzdy.
POZOR!!! Po provedení tohoto zásahu skutečně vyčkejte minimálně 30 sekund než se znovu připojíte k jednotce 53 parkovací brzdy a provedete další diagnostický zásah!!!
Postup pro zavření brzdičů:
- Pomocí diagnostického zařízení vyberte jednotku 53 - parkovací brzda.
- Zvolte funkci "Základní nastavení".
- Vyberte skupinu 006.
- Stiskněte "START".
- Spusťte základní nastavení ("Zap/Vyp/Další").
- Brzdiče se zavřou.
- Ukončete základní nastavení a odpojte se od jednotky.
- Vyčkejte 30 sekund před jakoukoli další prací s jednotkou.
Test funkčnosti pomocí diagnostiky:
- Použijte diagnostické zařízení a vyberte jednotku 53 - parkovací brzda.
- Zvolte funkci "Základní nastavení".
- Vyberte skupinu 010.
- Stiskněte "START".
- Spusťte základní nastavení ("Zap/Vyp/Další").
- Brzdiče se 3× otevřou a zavřou.
- Počkejte ještě asi 30 vteřin po té, co ustane hluk z brzdičů.
- Ukončete základní nastavení a odpojte se od jednotky.
- Vyčkejte 30 sekund před jakoukoli další prací s jednotkou.
Praktické tipy a běžné zkušenosti řidičů
- EPB může být pohodlnější při každodenním používání ve městě, protože se automaticky aktivuje po vypnutí motoru u mnoha modelů.
- U některých vozidel se EPB automaticky uvolní při rozjezdu, jindy vyžaduje stisknutí spínače (některé vozy jako Renault či některé Škody mají jemné chování a integrován hill-hold).
- Některé starší modely (Passat B6 apod.) měly automatické chování v závislosti na zapnutém bezpečnostním pásu - toto chování nemusí být univerzální.
- Elektrická parkovací brzda omezí možnost manuálního „řemeslného“ zásahu na brzdiče bez diagnostiky; servisní zásahy proto obvykle vyžadují připojení k řídicí jednotce.
Kódování elektrického parkovacího modulu (EPB) pro Passat B7 s VCDS v Passatu B6
Tabulka: Shrnutí základních funkcí a postupů
| Funkce / Stav | Akce |
|---|---|
| Zapnutí EPB | Vytáhnout spínač; kontrolka brzdového systému svítí |
| Automatické zapnutí | Po vyjmutí klíče ze zapalování nebo vytažení spínače (bezklíčový systém) |
| Uvolnění (manuál) | Sešlápnout brzdový nebo spojkový pedál (manuál: brzdový nebo spojkový), stisknout spínač |
| Uvolnění (automat) | Sešlápnout brzdový pedál a stisknout spínač |
| Servisní otevření brzdičů | Diagnostika: jednotka 53 → Základní nastavení → skupina 007 → START |
| Po servisní operaci | Čekat min. 30 s před dalším připojením k jednotce |
Upozornění k bezpečnosti
S výjimkou nouzového stavu se EPB nesmí aktivovat za jízdy. Pokud EPB zapnete za pohybu vozidla, zazní varovný zvuk a rozsvítí se kontrolka brzdového systému. Při jakémkoli vážném selhání nebo hlášení TOTAL EPB (!) FAILURE nejezděte a nechte systém zkontrolovat odborníkem.
Vždy před prováděním servisních zásahů nebo diagnostiky postupujte podle doporučení výrobce a respektujte bezpečnostní pauzy (např. vyčkání 30 sekund po ukončení základního nastavení jednotky 53).