Elektrické brzdy na přívěs: výhody, typy a praktické souvislosti

Co je to vlastně náprava? Tyč co nese dvě kola na autě? Skoro by se to takhle jednoduše dalo říct. Ve světě přívěsných vozíků je to roura, na které jsou připevněny dvě kola a nad nimi umístěná plošina nebo korba. Jednoduchá konstrukce a provedení. Rozeznáváme dva typy náprav: brzděné a nebrzděné. Dále je je možné ji rozdělit co do nosnosti, délky, typu odpružení či použití.

Hledáte kvalitní náhradní díly na nápravy a brzdy AL-KO nebo KNOTT? Tak jinam už nemusíte. V našem internetovém obchodě nakoupíte náhradní díly na opravu brzd přívěsných vozíků a přívěsů. Rychlé doručení je pro nás samozřejmostí. Drtivou většinu zboží máme skladem a expedujeme je do 24 hodin.

Co jsou elektrické brzdy na přívěs a jak fungují?

Elektrické brzdy jsou řešením pro bezpečné a efektivní zpomalení a zastavení přívěsu. Pro dosažení brzdného odporu dochází k průchodu proudu skrze cílové vinutí, což generuje magnetickou sílu, která tlačí destičky ke kotouči nebo bubnu a tím zpomaluje pohyb. U větších zařízení je možné za určitých podmínek i rekuperovat energii během zpomalování, čímž se zlepšuje efektivita systému a může se částečně šetřit baterie samotného vozu či vůzového pohonu.

Podle využití se elektrické parkovací brzdy dělí na dvě hlavní konfigurace. První řešení je jednodušší a najdeme je u vozů, které nabízejí také klasickou ruční variantu parkovací brzdy. Dříve bývá v útrobách vozu krokový elektromotor, který tahá za dva bovdeny a pracuje tedy s lanovody podobně jako u mechanické varianty. U bubnových brzd je řešení jednodušší, u kotoučových lze zablokovat přímo brzdiče nebo pomocné „pakny“.

U vozů vyšší cenové kategorie, ale dnes už v podstatě u většiny aut střední třídy, se uplatňuje řešení s elektromotory přímo v brzdičích. Elektromotor tedy najdeme na dvou - typicky zadních - kolech. Přes soustavu pomocných pružin přitáhne jednu destičku a díky plovoucí konstrukci kotouče se přitáhne i druhá.

Výhody a nevýhody elektrických parkovacích brzd

• Snadnější obsluha a nové funkce. Elektrická parkovací brzda nabízí bezpochyby snadnější obsluhu. Stačí se prostě rozjet a sama se odjistí. Při vypnutí zapalování se také sama dotáhne natolik, aby vůz bezpečně udržela. K pohodě řidiče připočtěme funkci Auto Hold a Hill Start Asist, které usnadňují zastavení na semaforech a rozjezd do kopce. V některých vozech s mechanicky ovládanou brzdou jsou stejné funkce však dostupné i bez elektrických brzd.
• V interiéru je více místa. Tlačítko namísto velké páky působí esteticky a umožňuje vložit další odkládací prostor či držák na kelímky, což oceníte v moderním interiéru.
• Nabízí nouzové brzdění. Při zmáčknutí tlačítka za jízdy systém začne brzdit všechna kola, nikoli jen zadní. Spolupracuje s ABS a dalšími elektronickými systémy. Přesto je nutné si uvědomit, že nouzové brzdění je určeno pro mimořádné situace a mělo by být používáno uvážlivě.

• Náročnější servis. Na rozdíl od mechanické ruční brzdy vyžaduje diagnostiku a případně speciální software. Parkovací brzdu může být nutné uvést do servisní polohy, aby mechanik mohl vyměnit destičky nebo provést jinou údržbu. V některých vozech je možné ji ručně odbrzdit či naopak zabrzdit zatáčením pákou, ale to bývá jen vyhrazeno pro některé starší či specifické modely.
• Nebezpečí poruchy. Složitější systém je náchylnější k poruchám a může vést k situacím, kdy vůz zůstane stát zaklíněný v brzdě. V zatáčkách bývá méně efektivní, pokud nemáte možnost rychlého zásahu.

Jaké nápravy a brzdy jsou nejčastěji k vidění na českém trhu?

Nájezdové brzdy AL-KO a Knott jsou v ČR nejběžnější. Pro brzděné přívěsy jsou určeny nájezdové brzdy s různými nosnostmi a profilem oj, často se používají na „V“ oji. Z hlediska kompatibility bývá rozmezí celkové hmotnosti od 950 kg do 2600 kg podle modelu. Nejběžnější typy se dělí dle min. a max. účinnosti a podle profilu oj.

Die verze pro přívěsy s ojou čtyřhranného profilu 100 mm zahrnují modely s celkovou hmotností od 950 kg do 1 600 kg (nájezdové zařízení/nájezdová brzda 161 S) a pro tažné přívěsy od 1 500 kg do 2 600 kg (nájezdové brzdy 251 S).

Praktické poznámky pro výběr

• V ČR se vyskytují převážně nájezdové brzdy AL-KO a Knott a používají se pro brzděné přívěsy do 3500 kg celkové hmotnosti.
• Každý typ má své min. a max. účinnosti a je nutné vybrat podle konkrétního použití a nosnosti.
• Nájezdové brzdy se liší dle profilu oje a použitého systému brzdění.

Co z hlediska servisu a údržby očekávat?

Nároky na servis bývají vyšší než u mechanických systémů. Diagnostika je klíčová a často vyžaduje laptop. U některých vozů je nutné uvedení do servisní polohy, aby bylo možné bezpečně vyměnit destičky. Při vypjatých podmínkách může být nutné řešení „softwarově“ odbrzdit či naopak zabrzdit zatlačením na páku umístěnou například pod sedadlem řidiče.

Výběr správné nápravy a brzd je klíčový pro bezpečné a spolehlivé táhnutí přívěsu. Zohledněte nosnost, typ oj, typ použití a kompatibilitu s vaším vozem. V našem eshopu najdete široký výběr náhradních dílů na brzdové a nápravové systémy AL-KO a KNOTT s rychlým dodáním a skladem většiny položek.

tags: #elektricke #brzdy #trailer