Výrobní štítky a kódy nejsou pouhými náhodně seřazenými čísly a písmeny. VIN čísla Nejsou jen čísla - mají logickou strukturu, která umožňuje identifikaci výrobce, modelu, specifikací a výrobního závodu. U Toyoty se v textu rozebírá několik klíčových komponent, které pomáhají pochopit, jak číst a interpretovat jednotlivé části VIN, motorových a zákaznických štítků a dalších identifikačních prvků.
VIN kód a jeho struktura
První tři písmena označují kód výrobce - World Manufacturer Identifier (WMI). První dvě pozice jsou určené organizací ISO a třetí volí úřad pro standardizaci ve státě, ve kterém je výrobce registrován. Stejně jako v celém kódu, je zakázáno používat písmeno O, kvůli možné záměně s nulou. Na čtvrtém až devátém místě najdeme popisný kód vozidla - V.D.S. Vehicle Description Section, který si každý výrobce volí sám a pod různými kódy odlišuje specifický model. Zbývajících osm znaků je pořadové výrobní číslo - V.I.S. Vehicle Identifier Section, které popisuje motor, výbavu či výrobní závod. První místo v kódu V.I.S. představuje modelový rok daného automobilu; čísla a písmena s výjimkou 1, V, 2 a O, 0 se po roce mění. Změny začaly v roce 1980 písmenem A, v roce 2000 dopělo k ypsilon a v dalším ročníku se začalo jedničkou; znovu se začalo od A v roce 2010. Pozor: modelový rok nerovná se rok výroby. Modelový rok 2018 začíná 1. září 2017 a končí 31.8. 2018. Druhé číslo ve V.I.S. značí výrobní závod a úplně poslední udává sériové číslo vozu.
Kde najdu VIN a jak je umístěno?
Oficiální ražba VIN by se měla nacházet na dobře viditelném místě - nejčastěji v přední části vozidla, např. pod čelním sklem. Výjimkou není umístění VIN na jednotlivých oknech vozidla, ale toto není standardní a provádí se často na přání zákazníka. Neveřejná umístění bývají rozmanitá - šejdíři je znají a skrýše bývají prohledané. Příkladem je Audi A5, kde se VIN nachází i na nosníku pod kapotou; u Opelu bývá v podlaze pod interiérovým kobercem či v zavazadlovém prostoru. VIN se uvádí také na typovém, výrobním a zákaznickém štítku.
Motor a jeho identifikace
Motor je srdcem každého auta a jeho identifikace je důležitá pro zájemce o ojetý vůz. Označení motoru může být provedeno buď přímou ražbou do bloku motoru, nebo ražbou kódu na ocelový štítek, který je následně připevněn k motoru. Číslo motoru se skládá z kódu určujícího typ motoru a výrobní číslo motoru.
Zákaznický a typový štítek
Zákaznický štítek bývá často obdélníkový nalepovací štítek umísťovaný do zavazadlového prostoru či na sloupek řidiče. Obsahuje číslo schváleného typu vozidla, VIN, typový kód, modifikaci vozidla, typ motoru a převodovky, kód barvy a další informace o výbavě. Typový štítek je druhý nalepovací štítek, který musí obsahovat VIN vozidla a produkty všech dílů by měly souhlasně sedět s tímto štítkem. Často obsahuje také celkovou hmotnost vozidla, hmotnost jízdní soupravy, zatížení náprav a další technické údaje.
Označení dílů a skleněné etikety
Označení jednotlivých dílů zahrnuje i datum výroby dílu, které lze dohledat v kruhovém uspořádání (terčíky) či v obdélníkové mřížce. U skel je identifikace roku a měsíce výroby provedena pomocí systému teček a číslic v spodním řádku. Počet teček před číslem a za číslem určuje měsíc, číslice rok výroby - tedy 2016 by bylo duben podle dané tabulky v textu.
Kód barvy a další detaily
Kód barvy bývá uveden na štítku v motorovém prostoru, v zavazadlovém prostoru, případně v zadní části vozu nebo na štítku v interiéru. Pokud štítek s barvou chybí, lze barvu zjistit podle VIN kódu kontaktováním autorizovaného servisu Toyota. Barva a její kód jsou důležité pro případ opravy laku, výběr odstínu a identifikaci originálních dílů. Výrobce si dává pevná místa pro štítky, ale praxe ukazuje variabilitu umístění.
Historie a spolupráce Toyoty s jinými značkami
V roce 2011 Toyota navázala spolupráci s BMW na vývoji technologií pro prostředí šetrnější k životnímu prostředí. Společně vyvíjeli vznětové motory pro evropské modely a pracovali na platformě vodíkového pohonu. GR Supra, první samostatný model Toyoty v řadě GR, vznikla díky spolupráci s BMW a designérským studiem Calty Design Research v Kalifornii. Základní technický podklad pochází z BMW - rozvor, rozchod kol a některé prvky podvozku a palubní desky sdílí counterparty, zatímco Toyota si ponechala volant, hlavní přístroje a sedadla. GR Supra je tedy kombinací BMW Z4 Coupé a vlastních prvků Toyoty, přičemž těžiště a tuhost karoserie jsou navrženy s ohledem na jízdní vlastnosti a potěšení z řízení.
Prověřované technické detaily GR Supra
- Osmistupňová samočinná převodovka Steptronic (ZF 8HP 51) s kapalinovým měničem momentu; dvojí ladění převodovky a pohon na zadní nápravu.
- Rozměry: rozvor 2470 mm, rozchod kol 1594/1589 mm, délka/šířka/výška 4379/1854/1292 mm, přepravní objem 290 l.
- Motor: řadový šestiválec 3,0 l s proměnným časováním a variabilním zdvihem sacích ventilů; zvuk a projev je sladěn s převodovkou a jízdními režimy.
- Jízdní charakteristiky: sportovní režim zvyšuje reakce motoru a tuhost tlumičů, optimální vyvážení karoserie a přenosu hmotnosti.
GR Supra je na rozdíl od GT86 na úplně jiné úrovni díky motoru a podvozku, ale klíčovou devizou je zejména vyvážení a sladění komponentů. Toyota dokázala dosáhnout vysoké úrovně jízdních vlastností i díky technické spolupráci s BMW, která umožnila sdílení platformy a technických prvků, zatímco Toyota ponechala řízení, palubní desku a další specifické prvky podle své aspotřeby.
Toyota GR Supra - Future Classic or Cheap BMW Special?
Rozměrové a provozní údaje GR Supra
- Rozvor náprav: 2470 mm
- Rozchod kol: 1594/1589 mm
- Objem zavazadlového prostoru: 290 l
- Objem palivové nádrže: 52 l
- Hmotnost: 1495 kg (pohotovostní), 1815 kg (celková)
Model GR Supra ukazuje, že identifikace a kompatibilita dílů, spolupráce napříč značkami a jasné označení na štítcích hrají klíčovou roli v tom, jak dnes automobilka řeší vývoj, servis a spokojenost zákazníka. Znalost VIN, motoru a typových štítků umožňuje přesné dohledání specifikací, shodu dílů a plánování servisních operací i náhradních dílů.
Shrnutí důležitých bodů pro čtenáře
- VIN rozebíráme na WMI, VDS a VIS; modelový rok a výrobní závod jsou určovány VIS.
- VIN umístění se liší; oficiální štítek by měl být viditelný, skrytá umístění bývají prohledávána.
- Motorové štítky mohou být raženy na motoru nebo na štítku; zákaznické štítky shromažďují klíčové údaje o vozidle.
- Barvový kód a další identifikace dílů jsou důležité pro opravy a výměny, často vyhledatelné u autorizovaného servisu.
- Spolupráce Toyoty s BMW ilustruje význam mezinárodních standardů a unifikace podvozků pro sportovní vozy.