Renault Espace 2008 motorizace: podrobný průvodce parametry, spotřebou, převodovkou a pohonem

Renault Espace patří mezi největší a nejkomfortnější MPV na evropském trhu. V kontextu ročníku 2008 a následných modernizací se zaměříme na typické motorizace, jejich technické vlastnosti, spotřebu a konfigurace převodovky s ohledem na pohon. Níže shrnujeme klíčové parametry, které vychází z uvedeného čerpání údajů a historických poznámek o modelu.

Přehled motorizací a základní technické parametry

Modelová řada Renault Espace (SUV) má v aktuální nabídce 1 motorizaci - z toho 1 hybridních. Rozsah výkonu se pohybuje od 147 kW (200 k). Espace se vyrábí v jediné motorizaci, která je dostupná s pohonem předních kol a šestistupňovou automatickou převodovkou E-Tech Full Hybrid 200 Multi-Mode-automat. U verze Techno full hybrid E-Tech 200 má být startovací cena 979 000 Kč a nabízí 6 různých výbav.

Technická konfigurace motoru je v rámci jedné uvedené jednotky:

• Motor: Přední motor / Řadový motor
• Konfigurace: 3 × 4 ventily
• Palivový systém: Přímé vstřikování
• Max. točivý moment při: 1750 ot/min
• Max. výkon při: 5600 ot/min
• Emisní norma: Euro 6e-bis-FCM

Spotřeba a výkonnost

Podle údajů konsumentních zdrojů a recenzí se obecně zohledňuje dynamika jízdy a spolehlivost jednotlivých motorů. Konkrétní čísla spotřeby pro Espace s hybridním motorem bývají uváděna v různých alternativních kombinacích výbav a jízdních režimů. V rámci čerpaných údajů lze uvést, že maximální výkon dosahuje 200 koní (147 kW) a točivý moment je kolem 1750 ot./min.

Počet a typ verzí pohonu

Aktuální generace Espace je momentálně nabízena výhradně s pohonem předních kol. To znamená, že pro zákazníky hledající pohon 4x4 musí vyhledat jiné modely v konkurenčním segmentu nebo jiné varianty Renaultu mimo Espace. Vzhledem k malosériové nabídce 4x4 v této třídě a cenové hladině bývá hledána alternativa, např. Ford Tourneo s jiným pohonem, ale v podobné cenové relaci.

Rozměry, prostor a praktičnost

Renault Espace patří k největším SUV/mpv v nabídce Renaultu. Délka vozu činí 4,746 m (nebo kolem 4,75 m v různých specifikacích), šířka 1,83 m a výška 1,645 m. V porovnání s průměrem třídy má Espace nadstandardní vnitřní prostor. Kufr nabídne objem 692 litrů v základním uspořádání. Celková variabilita interiéru a možnost 7 míst z něj činí vhodný rodinný vůz pro delší trasy i přepravu objemnějších nákladů.

Velikost a srovnání s ostatními modely Renault

V nabídce SUV značky Renault je Espace s délkou přibližně 4,75 m největší. Pro srovnání je Arkana kratší o 18 cm.Modelová řada zahrnuje také Arkana, Austral, Bridger, Captur a další; Espace zůstává největším „Rodinným MPV“ v nabídce Renaultu.

Provozní náklady, spolehlivost a zpětná vazba uživatelů

Podle TÜV Reportu 2026 má Renault obecně dlouhodobou průměrnou poruchovost 28,9 % (14. z 14 značek). Consumentenbond uděluje Espace známku 3,9 z 10, tedy relativně nízké hodnocení spolehlivosti. Obecně lze říci, že u mladších ojetin bývá spokojenost a celkový dojem se zlepšuje s pravidelnou údržbou a vhodnou volbou motoru.

Specifické provozní údaje a výbavy

Renault Espace je dostupný ve 3 výbavových stupních. Z hlediska financování existuje možnost tradičního úvěru s úrokovou sazbou kolem 3,99 % p.a. a výše splátek. Při operativním leasingu s full-service bývá výše nákladů na provoz transparentní a zahrnuje většinu servisních a provozních nákladů; palivo bývá jediný provozní náklad navíc.

Aktuální nabídka zahrnuje zvýhodněnou cenu od 850 470 Kč (vydělení 13 % oproti standardní ceně). Akční nabídka a výkupní bonus zvyšuje atraktivitu nákupu. U Espace je navíc výborný objem zavazadlového prostoru pro rodinné využití a variabilita interiéru díky konfiguraci sedadel.

Prodej a registrace

V červnu 2026 bylo v České republice registrováno 40 kusů Renault Espace (20 nových a 20 ojetých). Za posledních 12 měsíců bylo registrováno 361 kusů. Oproti tomu srovnatelná čísla dosahují dalších značek v segmentu.

Technická poznámka k dalším motorům (historie a zkušenosti)

V rámci zkušeností majitelů a diskusí o různých verzích motorů se uvádí široký výběr motorů od benzínových čtyřválců po diesely; některé verze dřívějších generací vykazují problém s rozvody, EGR ventilem, tlakovým řízením a spotřebou. Obecně krize a závady se mohou týkat převodovek (automatické převodovky), řetězců a dalších komponent, jichž se u starších vozů projevují. Důraz je kladen na pravidelný servis a pečlivou kontrolu dílů, zvláště u starších exemplářů s vyšším nájezdem.

Poznámky k provozovým rizikům a údržbě

1. Trička a další náhradní díly by měly být ověřeny podle konkrétního typu motoru (M9R, G9TJ apod.).
2. Pravidelná výměna motorového oleje, včasná výměna rozvodového řetězu a kontrole EGR ventilu mohou významně ovlivnit spolehlivost.
3. KVUF: Pozor na problémy s převodovkami (automatické převodovky) a elektroinstalací u starších kusů.

Tabulka vybraných údajů

tags: #espace #rok #2008 #motorizace