Jaké značky automobilů se objevují ve výzkumech o spolehlivosti a jaké vzorce lze z dat vyčíst

Každý rok vyjde několik výzkumů spolehlivosti automobilek. Každý je založen na trochu jiných statistikách a datech, pokud se však podíváme napříč průzkumy, můžeme sledovat určité opakující se vzorce. Bohužel zde platí, že jde o průzkum, týkající se USA. V žebříčku značek se tak objevují automobilky, které u nás buď vidíme minimálně, nebo je potřeba brát v potaz, jak se liší modelová skladba pro jednotlivé trhy.

Na druhou stranu mezi deseti nejspolehlivějšími značkami je pouze jedna, která se u nás neprodává - jde o modely Acura, což je dceřiná značka Hondy. Jinak jsou v první desítce samí „staří známí“ a nikoho nepřekvapí, že tak jako u velké spousty dalších obdobných studií a žebříčků, i tady vévodí japonské automobilky. Na druhou stranu, tou úplně nejúspěšnější je Subaru, které tentokrát překonalo běžně dominující Toyotu, potažmo její luxusní odnož Lexus - tyto značky se v letošním průzkumu Consumer Reports umístily až na druhém a třetím místě.

Zkušenosti samotných majitelů: Consumer Reports bere data od svých členů, kteří zaznamenávají problémy spojené s vozy za uplynulých 12 měsíců. Celkově se podařilo nasbírat zkušenosti s 300 000 konkrétními vozidly, v rozpětí let výroby od 2000 do 2023. Ze všech statistik se vytvoří „skóre spolehlivosti“ od 0 do 100 bodů, a to pro každý model. Spolehlivost konkrétní značky je pak průměrem spolehlivosti jejích modelů. I tak ale vydavatel studie upozorňuje: „I mezi dobře hodnocenými značkami mohou být velké rozdíly ve spolehlivosti jednotlivých modelů.“

Celkem se v žebříčku objevilo 22 značek, pro které se Consumer Reports podařilo sehnat dostatek dat. Pořadí Značka Skóre 1 Subaru 68 2 Lexus 65 3 Toyota 64 4 Honda 59 5 Acura 55 6 Mazda 57 7 Audi 54 8 BMW 59 9 Kia 51 10 Hyundai 50 11 Buick 48 12 Nissan 48 13 Ford 44 14 Genesis 40 15 Volvo 38 16 Chevrolet 37 17 Tesla 36 18 Volkswagen 34 19 Jeep 33 20 GMC 33 21 Cadillac 27 22 Rivian 14

Vedle zmíněného faktu, že se na prvním místě objevilo Subaru, které tak překročilo Toyotu a Lexus, je drobným překvapením i velmi dobré umístění BMW a Audi, které skončily před korejským koncernem Hyundai-Kia. Naopak nepřekvapivé je nelichotivé umístění amerických automobilek ke konci žebříčku. S velkým odstupem skončila nejhůř mladá automobilka Rivian, vyrábějící elektrická auta.

Hybridy versus elektromobily: co ukazují čísla o spolehlivosti?

Hybridy jsou spolehlivější než elektromobily. Zajímavý je také pohled na spolehlivost aut podle typů pohonu. Consumer Reports uvádí, že přestože auta se spalovacím motorem mají 17 problémových míst a elektromobily pouze 12, vykazují elektrická auta stále o 40 % více poruch. Navzdory zvýšené složitosti zůstávají velmi spolehlivé i klasické hybridy - studie u nich rozeznává stejných 17 problémových míst jako u spalovacích aut a spolehlivost je u lépe hodnocených značek prakticky rovnocenná. Totéž se nedá říci o plug-in hybridech, které mají prakticky dvě kompletní pohonná ústrojí, a tedy 20 potenciálních problematických míst. Oproti spalovacím modelům jsou poruchovější o 70 %.

Konkrétní pořadí značek podle spolehlivosti

1. Subaru
2. Lexus
3. Toyota
4. Honda
5. Acura
6. Mazda
7. Audi
8. BMW
9. Kia
10. Hyundai
11. Buick
12. Nissan
13. Ford
14. Genesis
15. Volvo
16. Chevrolet
17. Tesla
18. Volkswagen
19. Jeep
20. GMC
21. Cadillac
22. Rivian

Napříč tématy může být důležité brát v úvahu regionální odlišnosti. U nás některé značky nebyly tradičně silné na našich trzích, a proto jejich pořadí v USA nemusí přesně kopírovat českou realitu. Hybridní nabídky značek jako Toyota a Lexus často zlepšují celkové hodnocení spolehlivosti, zatímco některé novější značky, například Rivian, mohou vykazovat nižší skóre kvůli menší produkci a omezeným servisním sítím.

Český a evropský kontext: emise CO2 a pohony v ČR a EU

V kontextu emisí CO2 přináší srovnání českého trhu zajímavé postřehy. Průměrná hodnota emisí CO2 na jeden ujetý kilometr dvaceti nejčastěji registrovaných značek v ČR činila v uplynulém roce 128 g/km, oproti 133 g/km v loňském roce - tedy zlepšení o 3,8 procenta. Průměr v EU byl za rok 2025 107 g/km, tedy o 21 g/km méně. I když tempo elektrifikace v EU bylo rychlejší, i v ČR se podíl bateriových elektromobilů, hybridů a plug-in hybridů meziročně zvýšil.

Nejvíce emisí CO2 z kovových motorů v ČR měly vozy s dieselem (162 g/km), což je o 4 g/km více než minulý rok. Důvodem je podle expertů vyšší podíl větších a těžších vozů (často SUV), které bývají méně elektrifikované. Toyota vykázala v ČR nejlepší výsledek 114 g/km, zatímco SsangYong (KGM) měl 182 g/km, tedy nejvyšší hodnotu mezi dvacítkou značek.

Nepaprslušní v Evropě: koncerny často sdílejí komponenty napříč modely a značkami. Toyota spolupracuje s Lexus a Daihatsu, Renault s Nissan a Mitsubishi; BMW Group zahrnuje značky BMW, MINI a Rolls-Royce. V globálním kontextu se ukazuje trend, že většina automobilových značek dnes patří do větších koncernů, které optimalizují dodavatelské řetězce a výrobu.

Průmyslové souvislosti a důsledky pro spotřebitele

V kontextu ochrany soukromí a shromažďování dat automobilky čím dál více spolupracují s datovými firmami a prodávají data o majitelích vozů. Tato problematika byla zkoumána organizací Mozilla Foundation, která uvádí, že většina zkoumaných značek je schopna nabízet data k prodeji. Pouze značky Renault a Dacia podle průzkumu nabízejí majitelům možnost smazat veškerá jejich získaná data. Z tohoto důvodu roste význam VIN ověřování a analýzy historie vozidel při nákupu vozu.

tags: #excel #zjistete #jake #znacky #automobilu #se