Máme potíže s otevřením kufru u Fabie II. Na jakýkoliv pokus o otevření, dveře (možná zámek) jen zabzučí a nic víc. Tiez by som poprosil o radu ohladom zamku 5. dveri. V poslednej dobe mi pri pokuse o otvorenie zamok divne cvaka (take rychle cvak, cvak, cvak, cvak, cvak). Vsimol som si, ze sa mi nepravidelne rozsvecuje aj svetlo v batozinovom priestore. Je potrebne zamok vymenit (ak ano, za aky presne)? Dnes se mi nepodařilo otevřít kufr. Vzal jsem za spínač, kufr odskočil, ale byl pořád zajištěny. Jen jsem jej odtlacit, zacvakl se zpět úplně, ale už vůbec nešel otevřít. Jakmile stisknu spínač, jen slabě v tom motorku cvakne.
Samozřejmě, neexistuje žádná páčka v interiéru, takže je to docela prekerni situace otevírat kufr sroubovakem nouzově zevnitř, dvě dětské sedačky, kočárek uvnitř. Svítí kontrolka dveří. Mysli si to, že jsou otevřené. Zabouchnout jdou. Světlo v kufru svítí, i po zamceni. Mne pomohla vymena zamku 5tych dveri. Oprava sa da zvladnut vo vlastnej rezii. Treba si nachystat TORX 45 (tusim, ak nie 50), vela sily (lebo to je dotiahnute na fest).
Po vymene vsetko funguje ako ma. Tak dnes, jsem zabouchl kufr Roomstera, a nelze otevřít. Spínač jsem proměřil a je ok. Jaká je pojistka na 5. dveře jsem se z manuálu nedozvěděl, ale všechny jsem je propípal a vypadají dobře. Tipuji to na zámek. Info o otevření kufru se mi na maxidotu zobrazuje a do zámku jsem naměřil 5V. Je možný ten zámek rozdělat a opravit?
Nefunkční otevírání 5. Zdravím, prosím o radu, postřehy: nefunguje otevírání kufru (5. dveří) na Fabii II (2010). Když stisknu tlačítko na ovladači, tak to cvakne normálně, jako vždy. Když stisknu tlačítko u šlajtrpáky, tak to taky cvakne jako vždy, ale kufr prostě neotevřu. Mačkám na madlo všemi způsoby a nic. Takže to otevřu jedině zevnitř šroubovákem. Blbne to takhle už pár měsíců. Ze začátku to třeba na desáté zmáčknutí madlo šlo, ale teď už nic. Prostě se ten zámek neotevře. WD jsem promazával vše. Nevíte co s tím atd.? Tipuju to na vadný mikrospínač v klice. Pak leda polámané dráty v průchodce 5. dveří nebo něco s motorem zámku.
Kliku můžeš snadno vyzkoušet. Sundáš tapec 5. dveří (dílenská příručka "Karoserie - montážní práce", skupina 70 - Obložení/tlumení, 4.3 pro hatchback nebo 4.4 pro combi), vlezeš si do kufru, odpojíš konektor z kliky a vrazíš do něj roztaženou obyčejnou drátěnou kancelářskou sponku nebo jiný vhodný kus drátu, abys spojil kontakty.
Tipuju to na vadný mikrospínač v klice. Pak leda polámané dráty v průchodce 5. dveří nebo něco s motorem zámku. Kliku můžeš snadno vyzkoušet. Sundáš tapec 5. dveří, odpojíš konektor z kliky a vyzkoušíš propojení, abys zjistil, zda jde napětí do kliky.
Ale jak říkám, to bych nechal až jako poslední, protože jestli jsem správně pochopil tvůj popis, slyšíš cvaknout mikrospínač v klice, ale už neslyšíš motůrek v zámku. Mění se tedy celý díl. Jebem na to, pozítří jde do servisu. Kouknul jsem do průchodky a ty kabely jsou zabandážované, nevím jak bych se k nim dostal a pak už bych to asi stejně nikdy nesložil dohromady. Zámek jsem dnes rozdělal - byla to fuška, napřed do OBI pro Torx50 - ten doma běžně nemám, potom odloupnout těch asi 15gumovejch černejch cvočků, abych odělal ten zadní filc. Pak už jen stačí odšroubovat celkem 3 torxy a motorek mám v ruce.
U mě se stalo to,že prasklo to plastové ozubené kolečko, které posunuje s tím kolíkem, který odemyká tu zápatku v zámku těch 5dveří. Jen nevím jestli to plastové kolečko půjde někde sehnat - zatím jsem to zalpil vteřiňákem, ale to nebude mít dlouhou životnost. Tak to bylo v servisu. Dali (prý) nový zámek a nový mikrospínač.
Zdravím.Já mám obrácený problém.Zapnu zapalování a kufr se mi otevře.Zavřít se ho podaří až po několika pokusech. Když zmáčknu spínač nebo dálkové otvírání pohne se zadní stěrač a prosvítá osvětlení spz.Kabely v průchodce se zdají bejt dobrý a i když sem odpojil otvírací spínač tak dálkovým ovladačem ten stěrač i osvětlení blbne a kufr stále nejde zavřít. Párkrát se stalo že se zavřel ale osvětlení v kufru a signalizace na palubě svítily. Bude to zámkem? Asi bych prvně prověřil uskostnění. Mínus pól v celém svazku dveří. Předpokládám, že to byla ta kostra. Hnědý, poměrně tlustý. Husí krk sa na oboch stranách stiahne s prechodiek. Tie sú plastové, biele a po stiahnutí prechodky ostanú v ráme dvier. Prechodky majú dva zobáčiky ktoré ich držia v ráme. Zobáčiky treba opatrne vypáčiť s rámu.
Vždy je dobré začít kontrolou kablotkou - mikrospínač v klike a kontaktů v průchodce. Pokud po prozkoumání kabeláže a spojení napětí do kliky nevede k závadě, je třeba přistoupit k výměně zámku či kliky. Některé problémy vyžadují výměnu celého dílu zámku nebo kliky, jiné stačí jen mikrospínač.
Postup kroky pro diagnostiku a opravu
- Ověřit napětí do kliky: měřítkem nebo voltmetrem zda jde do konektoru ke klike napětí.
- Demontovat tapec 5. dveří torxem, odpojit konektor z kliky a vyzkoušet propojení drátem, zda kontakty reagují.
- Pokud kontakty nejsou spojeny, zkontrolovat průchodku a kabely, případně vytáhnout průchodku a vizuálně zkontrolovat vodiče.
- Pokud mikrospínač v klike funguje, zkusit zámek rozebrat a zkontrolovat ozubené kola; pokud je prasklé nebo zničené, vyměnit díl. U některých vozů bývá nutná výměna celé kliky.
- V případě zablokovaného mechanismu vyzkoušet nouzové odemykání zevnitř pouze v nevyhnutelných situacích, ale snažit se nepoškodit těsnění a kabely.
- Po opravě otestovat fungování na dálkovém ovladači i tlačítku na dveřích s otevřením i zavřením kufru a zkontrolovat osvětlení kufru.
- V případě potřeby konzultovat s servisním technikem a zvážit výměnu zámku i mikrospínače vkládané do kliky pro spolehlivé fungování.
Ke kabelům se dostaneš vytáhnutím koncovky průchodky, průchodku shrneš a prohlédneš vedení, zda není někde narušené. Teprve až když budeš mít jistotu, že klika a dráty jsou ok, můžeš začít řešit zámek. Ale jak říkám, to bych nechal až jako poslední, protože slyšíš cvaknout mikrospínač, ale motor zámku neslyšíš.
V závěru lze doplnit poznámku, že mnoho lidí řeší výměnou zámku a mikrospínače. Důležité je najít přesnou příčinu - zda je to mikrospínač, kabeláž nebo samotný motor zámku.
Praktické poznámky a tipy
- Vždy si připrav Torx šroubovák (typ 45-50) pro demontáž panelů dveří a kliky.
- Ujisti se, že máš dostatek světla a že odpojuješ baterii jen podle doporučení výrobce při demontážích elektrických součástí.
- Při práci kolem průchodky a kabeláže buď opatrný, abys nezlomil plasty a nevytáhl kabely z izolace.