Fabia III vs Fabia II: detailní srovnání cen, výbav a motorů

Přehledné cenové srovnání mezi novou generací Fabie III a jejím předchůdcem Fabie II pochází od samotné automobilky Škoda. Porovnává se vždy jednotlivé stupně výbavy Active, Ambition a Style u Fabie III a Elegance u Fabie II. Ke všem verzím patří balíček PLUS, který cenu lehce navyšuje. Součástí srovnání jsou i motory a jejich výkony, i když některé parametry zůstávají překvapivě obdobné.

Cenové a výbavové rozdíly u základní a střední výbavy

U nejzákladnější verze Fabie III s motorem 1.0 MPI 44 kW a výbavou Active Plus je cena o 6 900 Kč nižší než u Fabie II s motorem 1.2 HTP 44 kW Active Plus. Novinka tedy stojí 239 900 Kč. U dieselu je situace ještě markantnější: Fabia 1.4 TDI 66 kW je oproti předchůdci s motorem 1.6 TDI 66 kW v základní výbavě levnější o 46 900 Kč a cena nového auta se pak zastavila na 327 900 Kč. Nový vůz má ve výbavě Active Plus navíc dva airbagy, elektricky ovládaná okna a zrcátka, elektronický závěr diferenciálu XDS+, multikolizní brzdu, systém vysoušení brzdových kotoučů, stabilizaci při jízdě s přívěsem a škrabku na led ve víčku palivové nádrže.

Jediný čtyřválec 1.2 TSI nové generace o výkonu 66 kW je v základní výbavě o 13 900 Kč levnější než dřívější 1.2 HTP 66 kW, cena je 273 900 Kč.

Pro střední výbavu Ambition s balíčkem Plus platí, že tato verze oproti Fabii II ve stejné výbavě obsahuje navíc malý kožený paket, rádio Blues s MP3, SD a USB, omezovač rychlosti, systém Front Assistant a síťky na boční straně předních sedadel. Litrový motor 1.0 MPI 55 kW v tomto případě stojí proti dřívější 1.2 HTP 51 kW o 5 900 Kč méně. Verze s 1.2 TSI 81 kW, která byla dříve k dispozici, je oproti dřívějšímu 1.2 HTP významně levnější - o 25 900 Kč s šestistupňovou manuální převodovkou; se šestistupňovým DSG je cena o 21 900 Kč nižší. Celkově tedy stojí Fabia III 1.2 TSI 81 kW s manuálem 301 900 Kč a s DSG 337 900 Kč. U vrcholného turbodieselu s 77 kW je rozdíl v ceně oproti předchůdci značný a výhodnější o 48 900 Kč.

Style Plus a vrchol výbavy

Nejvíce se cenově vyplatí nová Fabie u vrcholné výbavy Style Plus. Tato verze obsahuje oproti dřívější Eleganci Plus systém Škoda surround se šesti reproduktory, diodové denní svícení, automatická světla s funkcí coming/leaving home, bezklíčové startování a rádio Swing s pětipalcovým dotykovým displejem a konektivitou Apple. Motor 1.0 MPI 55 kW stojí v této výbavě 299 900 Kč, zatímco srovnatelná 1.0 MPI (dříve 1.2 HTP) byla dříve za 321 800 Kč. U dieselu 1.4 TDI 66 kW je cenový rozdíl vůči dřívější 1.6 TDI 66 kW až 71 900 Kč ve prospěch novinky. A motor 1.2 TSI se šestikvaltem se zlevnil o 41 900 Kč.

Co znamenají změny v technice a vnitřním prostoru

Škoda uvádí, že nové motory dosahují srovnatelných výkonů s nižším točivým momentem než dříve. Například starý motor HTP měl 108 N.m při 3000 ot./min, zatímco nový litrový MPI motor nabízí pouze 95 N.m při 3000-4300 ot./min. U větších motorů se nicméně rozdíly snižují a nová Fabia III má podle výrobce lepší výbavu, i když některé parametry, jak točivý moment, nemusí být jasně lepší napříč celým spektrem motorů. Pozornosti neujde ani skutečnost, že na základě různých trhů a konfigurací jsou k dispozici odlišné motorizace a výbavové balíčky.

Diskuze a názory uživatelů

V diskuzích k tomuto srovnání se objevují různé názory na velikost a praktičnost Fabie III ve srovnání s Fabii II. Někteří oceňují nižší cenu a lepší výbavu pro novou Fabii, jiní upozorňují na menší točivý moment u některých motorů a na to, že výběr motoru bývá zjednodušený ve prospěch novějších jednotek. Hovoří se také o tom, že nová Fabia bývá v některých verzích levnější než Fabia II ve stejné výbavě, což vyvolává otázky ohledně skutečné hodnoty a nákladů na servis a provoz.

Poznámky k měřicím standardům

Zmíněna je i poznámka, že hodnoty spotřeby u některých verzí bývají uváděné podle staršího standardu NEDC, zatímco oficiální měření a “WLTP” mohou posunout čísla. Čas od času výrobce uvádí, že WLTP hodnoty mohou být k dispozici na vyžádání u prodejce. To se týká zejména u verzí 1.0 MPI a 1.2 TSI, kde rozdíly v spotřebě mohou být ovlivněny filtrací pevných částic a prepočty mezi WLTP a NEDC.

Praktické poznámky pro zájemce o Fabii

Pokud zohledníme cenovou politiku a výbavy, nová Fabia III může v některých případech nabídnout nižší cenu, než byla Fabia II ve stejné výbavě, a zároveň nabídnout rozšířenou výbavu. Pro řidiče města a srovnání mezi verzemi třech výbavových stupňů Active, Ambition a Style Plus je důležité sledovat zejména:

• cena základního motoru a verze Active Plus
• příplatkové balíčky PLUS v jednotlivých verzích
• točivý moment a jeho dopad na provoz v městském a středně rychlém provozu
• rozdíly v komfortních prvcích a výbavě (airbagy, elektrická okna, XDS+, Front Assistant, adaptivní světla aj.)
• interpretace spotřeby podle WLTP vs. NEDC pro jednotlivé motory

Infografika shrnuje hlavní čísla: základní cena Fabie III, cena Fabie II, rozdíly u motorů a výbav, a klíčové položky balíčku PLUS.

Krátká rekapitulace pro rychlý přehled

- Fabia III často vychází levněji než Fabia II ve stejné výbavě, a zároveň nabízí modernější výbavu a nové motory. U základní i střední výbavy dochází k významnému cenovému posunu ve prospěch nové generace. U vrcholných verzí Style Plus je rozdíl ještě výraznější díky pokročilejší výbavě a lepšímu zvukovému systému. Motoricky se změny dotýkají zejména točivého momentu a emisních parametrů, u některých verzí může být točivý moment nižší, ale výkon zůstává srovnatelný. Diskuze uživatelů ukazuje, že volba motoru a převodovky bývá citlivá na pravidelný provoz a potřeby uživatele.

Celkově lze říci, že nová Fabia III může být mnohdy levnější volba než Fabie II ve stejné výbavě, a navíc nabízí novou techniku a modernější balíčky výbav, což ji činí atraktivní volbou pro městský provoz a malé rodinné použití.

tags: #fabia #ii #nebo #iii