U 1.2 HTP 47 kW - jak se dá dostat na vzduchovej filtr, aby se vyměnil. Chcel by som pomoct nejako mojmu moturku so sanim. Nikde som nenasiel nejaky dobry navod ako to zrobit... Ten velky kryt je lepsie dat dolu? Njekau tu hubku dat priamo na skrtiacu klapku ? Záleží, jak to máš zrovna v autě udělaný. Byly dva typy, první měl vzduchovej filtr mimo kryt motoru a druhej v krytu. Tam kde je to mimo kryt se dal bez problémů přidělat třeba nějakej sportovní kónusovej,,,jestli máš ten filtr v krytu motoru, tak ti zbyde jen vyměnit vložku za nějakou propustnější (sportovní), určitě nestojí za tu práci tam něco vymejšlet novýho a nějak to upravovat, protože i jen ta vložka ti pomůže, ale nečekej od toho zázraky...
mam filter v kryte motoru....tak asi mi ostane ozaj len tu vlozku .....a ten sposob cely ten kryt dany dolu nema nikto ? mam filter v kryte motoru....tak asi mi ostane ozaj len tu vlozku .....a ten sposob cely ten kryt dany dolu nema nikto ? Zatím jsem to u nikoho neviděl, určitě bys nějak musel napáchat vedení vzduchu ke škrticí klapce a to nebude sranda, ta vložka ti udělá pěknej zvouček, takovej hlubokej... do toho krytu sa napychavaju aj take dve hadice, naco sluzia ? dalej je tam pri osadeni vyvod do katalyzatoru, potom je tam nejaka klapka.......chcem len tolko ze pri odstraneni toho krytu nedojde k nejakym velkym vykyvom vo vykone smerom dolu....
kde zozeniem nejaky dobry filter(vlozku) do toho krytu ? do toho krytu sa napychavaju aj take dve hadice, naco sluzia ? dalej je tam pri osadeni vyvod do katalyzatoru, potom je tam nejaka klapka.......chcem len tolko ze pri odstraneni toho krytu nedojde k nejakym velkym vykyvom vo vykone smerom dolu....
nechcem proste nieco pokazit kde zozeniem nejaky dobry filter(vlozku) do toho krytu ? Ake ma vlastne rozmery, su to nejake uni ? A co já ? Bohosu - nepofotis prosim ta lepsie zvrchu ten tvoj moturek ? Tak a ja mam take iste ako Tigerz ? jj, ty máš to, co se blbě předělává a doporučuju tu vložku...
A budem mat iny zvuk?? a znamena ze mam blby motor? Zvuk sa zevraj troska zmeni. no, ja mam 47kW a ten filtr box tam taky nemam... taky bych bral ten kuželovej filtr, no...
DarkArt: Jestli si z Prahy, tak v Hostivari v nakupnim centru se prodavaji filtry K&N za pro fabie cca za 1630,- CZK to je pro 1,2HTP... A ty už máš novější model, když začla škodovka šetřit a nedala ti ani kryt motoru.. má to velkou výhodu, protože se dá vcelku bez problémů přidělat ten konusovej sportovní filtřík... A ty už máš novější model, když začla škodovka šetřit a nedala ti ani kryt motoru.. má to velkou výhodu, protože se dá vcelku bez problémů přidělat ten konusovej sportovní filtřík... Jak to myslíš? Jako že bys sundal kryt s filtrem a dal si tam jen tu hadici, která vede k airboxu??? to by nešlo, co ty dvě hadičky co vedou taky do krytu. Při troše štěstí by je mohl zavect někam k tomu konusu, nebo přímo do tý hadice před škrt. klapku...
Podpálený ventil u 1.2 HTP 🔧 GO hlavy motoru a celá oprava v jednom videu 🔧 Makej sám_68 #fabia
Shrnutí: existují dvě hlavní konfigurace vzduchového filtru do krytu motoru u 1.2 HTP 47 kW. Všeobecně platí, že výměna vložky za sportovní verzi může přinést výraznější zvuk a malý nárůst průchodnosti vzduchu, ale nepřináší zázraky. Pokud je filtr mimo kryt, lze zvažit i konusový sportovní filtr, avšak změny v technickém průkazu bývají v praxi spíše otázkou lokálního posouzení a homologace. Při odstranění krytu je nutné řešit vedení vzduchu ke škrticí klapce, aby nebyl narušen chod motoru.
Jak to dělají ostatní? A co vy? Měl bys vložku do krytu nebo kompletní konusový filtr mimo kryt motoru? Záleží na tom, jak je auto upraveno a jaké jsou tvé cíle - zvuk, výkon, spotřeba. Pokud je to pro tebe důležité, vyber si ověřenou vložku (sportovní), která odpovídá rozměrům tvého krytu a kompatibilitě s prouděním vzduchu.
Technické poznámky a tipy pro čtenáře
- Výměna vložky v krytu motoru je nejjednodušší řešení a často stačí k lepšímu průtahu vzduchu.
- Pokud máš kryt motoru bez možnosti snadného odstranění, zaměř se na vhodnou sportovní vložku s kompatibilní geometríí.
- Odstranění krytu a zavedení konusového filtru mimo kryt může vyžadovat vedení vzduchu ke škrticí klapce a úpravu vedení směrování vzduchu.
- Zvuk motoru se při změně vložky může zlepšit, ale výkonové zisky bývají malé a z hlediska spotřeby ne vždy výrazné.
- Je vhodné ověřit kompatibilitu dílů (K&N, jiné značky) a jejich rozměry v kontextu konkrétního modelu Fabie.
Pokud žiješ v Praze nebo blízkém okolí a hledáš konkrétní typy filtrů, můžeš zkusit prodejny s filtry K&N, které podle zkušeností nabízejí vhodné varianty pro Fabii 1.2 HTP, jako je například filtr pro 1,2 HTP v cenovém rozmezí kolem 1 600 CZK.