Bezpečnostní pásy v zadní lavici jsou klíčovým prvkem pasivní bezpečnosti a jejich správná funkce je nezbytná pro bezpečnou jízdu s třemi cestujícími vzadu. V častých dotazech uživatelů se objevují problémy se zaseknutým prostředním tříbodovým pásem, jeho obtížným vytahováním či nemožností zvednout zadní opěradlo bez zásahu. Následující text shrnuje zkušenosti z provozu, rady k demontáži a možnosti oprav, které se v diskuzích potvrzují jako účinné.
Proč se prostřední pás vzadu může zasekat a co dělat nejdřív
Stává se, že prostřední pás u prostředního sedadla se po sklopení opěradla zadrhne a nejde ho vytáhnout ani při správné poloze pasu v navíječi. Dříve uvedené rady uvádí, že poistka v mechanismu sedačky umožňuje tahání pásu jen v určitém sklonu sedadla a po určitém způsobu polohování. Z toho plyne, že když se pás zasekne, často to souvisí se sklopením sedadla nebo se stavem navíječe a kovových/plastových částí kolem.
- Je možné, že se pás zasekl při sklápění opěradla; v takových případech funguje časté řešení: odšroubovat úchyt pásu dole a nechat ho zajet o kousek hlouběji, poté znovu vytáhnout a přišroubovat zpět. To pomáhá vyřešit zaseknutí bez nutnosti demontáže celé sedačky.
- Někdy stačí, aby byl pás veden do navijáku rovně a plynule, a to se dosáhne navinutím a následným opětovným zařazením po opětovném zajištění polohy sedadla.
- V některých případech je vhodné před sklopením sedadel zapnout pás - tedy nastavit polohu tak, aby navíječ nebyl v blokující poloze a pás se mohl volně navinout a pak opět vyvézt.
Konkrétní zkušenosti a postupy z porovnání různých modelů
- Prostřední trojbodový pás se dá často demontovat nebo opravit bez rozebírání celé sedačky, stačí dole odšroubovat úchyt a uvolnit zalomený pás, poté jej vytáhnout a znovu upevnit.
- V některých případech je nutné počítat s výměnou jednotlivých dílů navijáče nebo dokonce výměnou celé zadní lavice, zejména u výbavy s kombinovaným sedadlem a specifickými montážními potahy.
- Skutečností je, že některé vozy vyžadují odstranění plastového krytu kolem pásu a vyjmutí malého plastového válečku, který může zabraňovat posunu pásu a způsobovat zaseknutí. Po jeho vyjmutí a návratu do původního stavu bývá možné pase znovu používat.
- Jiné zkušenosti potvrzují, že po demontáži sedadla a správném zesílení a zašroubování dochází k obnovení funkce pásu a jeho navrácení do provozního stavu.
Jak provést demontáž zadního sedačkového dílu a zajištění prostředního pásu
V některých případech je možné demontovat zadní část sedáku a vyjmout navíječ bez kompletního rozebírání sedadla. Postup bývá následující:
- Najděte spodní upevnění pásu a opatrně jej odšroubujte; nechť pás zajede do sedadla jen částečně.
- Vyjměte plastový váleček či díl, který brání posuvu pásu, pokud je to součástí provedení dané fabie
- Vraťte upevnění a zkontrolujte, zda se pás odvíjí a navíjí volně při sklápění sedadla i při jízdě
- Opětně upevněte pás na původní místo a vyzkoušejte funkci na volné ruce a s opěradlem v různých polohách
Tipy pro bezpečné řešení problému
- Vždy postupujte pomalu a s výstražným upozorněním, když pracujete s mechanikou sedadel a navijáků.
- Pokud nejste jistí, obraťte se na servis - demontáž zadního sedadla a výměna pásu mohou vyžadovat specifické nářadí a správnou montážní specifikaci.
- Při jakémkoliv zásahu do pasů dbejte na to, aby byl vždy zajištěn správný směr navíjení a aby se pás nepoškodil.
Možnosti vyměnění a doplnění třetího tříbodového pásu na zadní lavici
Některé dotazy se týkají možnosti instalace třetího tříbodového pásu vzadu i v případě, že stávající opěradlo má pouze dvoubodový pás. Odpověď z diskuzí je ano, pokud:
- vyměníte velké opěradlo za verzi s třetím pásu;
- odšroubujete upevnění dvoubodového pásu „uprostřed“ širšího sedáku a namísto něj umístíte dodatečný pás, který je v opěrce;
- je-li to možné, použijete sedadla ze stejného typu (krátká Fabia vs. kombi) s kompatibilními kotvami.
Praktické poznámky ze zkušeností:
- Proti šetření v bazarech a inzerátech lze najít kompletní zadní sedačky s třetím pásom a případně i navijáče v různých konfiguracích.
- Je důležité zkontrolovat, zda jsou potahy shodné; jinak je nutná výměna celého zadního sedadla.
Rychlé řešení při zablokovaném prostředním pásu
Pokud je prostřední pás zablokován a nejde ho vytáhnout ani při poloze odpovídající normálnímu provozu, lze vyzkoušet:
- odšroubovat spodní úchyt pásu a nechat ho zajet; poté opět vytáhnout a znovu ukotvit;
- před sklopením opěradla zapnout pás a vyzkoušet, zda se pásek uvolní;
- při trvalém problému zkontrolovat mechanizmus navíječe a případně vyjmout plastový váleček, který blokuje posun pásu.
Video a vizuální pomůcky
Zaseknutý bezpečnostní pás? - Jak uvolnit zpětný chod na navíječi
Detaily shrnuté z praktických návodů
Nezřídka se stává, že během přepravy je nutné upravit polohu opěradla s ohledem na zajištění výtahu prostředního pásu; přitom jde o jemnou operaci, která vyžaduje pozornost k poloze sedadla a k plastovým dílům. Zkušenosti potvrzují: stačí dole odšroubovat úchyt pásu a nechat ho kousek zajet, pak vytáhnout a přišroubovat zpátky, a funkce bývá obnovena. V některých případech bývá třeba i fyzicky vynutit mírné natlačení pásu dovnitř a následné vytažení.
Pokud by prostřední pás zůstal zaseknutý při vyndavání zadních sedadel, řešení je opětovné nasazení a zaklapnutí v poloze, ve které má být, po čemž se pásek uvolní během jízdy. Při vyjmutí a znovuzpětném nasazení může být nutné zapnout pás před sklápěním sedadel, aby nebyl blokován.
Jak postupovat při demontáži a opravě u specifických verzí Fabia Y6
Většina uvedených postupů platí pro Fabii s různými typy sedaček a pro kombinace s třetím pásom. Při výměně sedadel v kombíku se často používají stejné díly jako pro krátké verze a třetí pás je možné doplnit následným doplněním v opěradle.
Bezpečnostní upozornění a doporučení
- Nikdy nepoužívejte pouze bederní pás nebo jen ramenní pás - správná kombinace je nutná pro bezpečnost.
- Těhotné ženy musí mít správně nastavený pás - aby byl tlak rovnoměrně rozložen a nebyl nepohodlný.
- Při jakémkoliv zásahu do mechanismu pásů dbejte na to, aby navíječ fungoval plynule a aby se pásek nevětvil nebo nezachytil.