Třetí generace Fiat Ducato debutovala na trhu v září 2006 a okamžitě získala srdce mnoha zákazníků. Fiat Ducato III prezentovány mimořádně moderní, a zároveň nabízí možnost nakládky na nejvyšší úrovni. Navíc byl zasažen zcela nový interiér se spoustou vylepšení pro řidiče a cestující. Fiat Ducato se rychle stal nejoblíbenějším užitkovým vozem v Evropě. Jeho popularita byla natolik, že v roce 2013 Fiat Ducato byl představen v Severní Americe. Tam se prodává pod značkou Ram Trucks jako Ram ProMaster.
Karosářské varianty, rozměry a nosnosti
Třetí generace Fiat Ducato je k dispozici v nesčetných variantách a se třemi rozvory na výběr z L1, L2 a L3, jakož i se třemi výškami H1 - H3. Nejkratší varianta označená L1 má rozvor kol 3 metry, přičemž nejdelší je 4035 mm. Mezilehlá varianta má rázvor 3450 mm. Teoreticky lze pomocí různých kombinací karoserie, motorů a techniky vytvořit až 10 000 verzí pro přepravu nákladu, osob či dostavbu. Nabídka je působivá zvláště v segmentu dodávek, kde ducato nabízí až osm různých objemů ložného prostoru od 8 do 17 m³.
Fiat posílá model Ducato do světa, v tolika různých verzích, že je téměř nemožné se v nich zorientovat. Označování podvozků Ducata má přesná pravidla, běžnému uživateli však množství zkratek neřekne vůbec nic. Platí, že první číslo v názvu uvádí vždy celkovou hmotnost vozidla. U Ducata dále existují v podstatě dvě varianty provedení, a sice Ducato a Ducato Maxi. Prvně jmenovaný má označení 30, 33 nebo 35 L a normálně se dodává s patnáctipalcovými koly. U vozů Ducato Maxi však existují různá provedení. Jsou to 35 H (3 500 kg) a provedení 40, 42,5 a 44 (tedy od 4 000 do 4 400 kg). Všechna provedení mají sériově 16palcová kola.
Vůz Maxi 3 500 (35 H) má oproti Ducatu 35 L na přední nápravě větší vnitřně chlazené kotoučové brzdy (300 mm) a na základě upravených náprav, pružin a ložisek umožňuje vyšší zatížení náprav (vpředu 2 100, vzadu 2 400 kg). Provedení Maxi 4 000 a vyšší mají stejné zatížení náprav a navíc na zadní nápravě kotoučové brzdy s vnitřním chlazením a průměrem 300 mm. Silnější posilovač řízení a další technické detaily jako větší brzdové pístky pomáhají těžší vůz lépe ovládat. Tyto technické změny se ale projevují i v hmotnosti vozu.
Rozměry a praktičnost vybrané verze (VAN 140 Multijet3)
S délkou 5 413 mm, šířkou 2 050 mm a výškou 2 254 mm (rozvor 3 450 mm) patří do kategorie Luxusní třída. Pohotovostní hmotnost je 2 125 kg při maximální přípustné hmotnosti 3 300 kg. Brzděný přívěs může vážit až 2 500 kg.
Motorizace: přehled dieselových a dalších jednotek
Motory v novém Fiat Ducato třetí generace do roku 2011 je uveden takto: 100 MultiJet, 120 Multijet 130 Multijet 160 Multijet Power a 140 Natural Power. Jak můžete hádat, číslo před jménem znamená počet koňských sil generovaných motorem. Motor s označením 130 MultiJet byl nabízen pouze pro verzi Camper van. Do roku 2014 se k nabídce připojilo také 115 MultiJet II, 130 MultiJet II, 150 MultiJet II a 180 MultiJet Power. V tomto případě byla jednotka 160 MultiJet Power k dispozici pouze ve verzi Ducato MiniBus.
Pokud však máme zájem o větší kapacity motoru, pak na americkém trhu máme jednotku 3.6 Pentastar V6 přirozeně spojenou s šestistupňovou automatickou převodovkou 62TE. Je zajímavé, že model Ram ProMaster neprošel faceliftem a do dnešního dne (2020) nedošlo k výrazným změnám vnějšího vzhledu.
Technické parametry motoru 2,2 l (VAN 140 Multijet3)
Fiat Ducato VAN v motorizaci van 140 Multijet3 je luxusní automobil s naftovou pohonnou jednotkou o výkonu 103 kW (140 koní) a točivým momentem 350 Nm. Motor o objemu 2,2 l a 4 válce (16 ventilů) se systémem Common Rail dosahuje měrného výkonu 46,8 kW na litr objemu. Maximální výkon je k dispozici při 3 500 ot./min a točivý moment 350 Nm přichází už od 1 400 ot./min. Manuální převodovka má 6 stupňů a pohon směřuje na přední nápravu. Maximální rychlost je 153 km/h. Poměr výkonu k hmotnosti činí 48,5 kW na tunu (průměr kategorie: 56,9 kW/t).
Spotřeba a dojezd (VAN 140 Multijet3)
Kombinovaná spotřeba dle WLTP činí 7 l/100 km. Nádrž pojme 90 litrů, což vystačí přibližně na 1286 km.
Modernizace, převodovky a emisní normy
V roce 2014 Fiat Ducato žil facelift. Prakticky byla celá přední část vozu přestavěna. Byly představeny nové světlomety s denními světly LED, nová mřížka chladiče, kapota a nárazník. Auto bylo nyní mnohem modernější. Výkonové jednotky se také změnily a některé vnitřní prvky byly vylepšeny. Byly představeny zcela nové sedačky, nádoba na pohár integrovaná s konzolou a držák pro mobilní zařízení a notebooky. Všechny změny byly reakcí na potřeby uživatelů.
Fiat Ducato se v modelovém roce 2020 dočkal výrazné technické modernizace, která mimo jiné reagovala i na přísnější emisní normy. Zásadní změnou je vyřazení dvoulitrového dieselu z nabídky. Není proč tesknit, protože ho nahradil modernizovaný a výrazně objemnější čtyřválec 2.3 MultiJet 2 splňující emisní normu Euro 6d. Všechny jeho verze využívají nové turbodmychadlo s elektronickou kontrolou a variabilní geometrií lopatek, které má poskytnout hladší jízdu i nižší spotřebu paliva. Zásadní novinkou je devítistupňová elektronicky řízená samočinná převodovka. Jde o nejnovější generaci převodovky s kapalinovým měničem momentu, podtrhující potenciál všech motorizací. Převodovka je dostupná pro nejsilnější variantu motoru 2.3 MultiJet 2.
Zásadní konstrukční změny se pozitivně promítají do celkových nákladů na provoz. Právě v tomto ohledu patří ducato tradičně mezi nejlepší na trhu. Vpředu napříč uložený vznětový přeplňovaný čtyřválec pohání přední kola. Zdvihový objem 2287 cm3, výkon 88 kW při 2750 1/min, točivý moment 320 Nm při 1400-2750 1/min. Vnější rozměry (délka/šířka/výška) 4963/2050/2254 mm, rozvor 3000 mm. Provozní/užitečná hmotnost 1845/955 kg. Nejvyšší rychlost 150 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 13 s.
Elektrická varianta E-Ducato - baterie a systém Recovery
Fiat E-Ducato, který je již nějakou dobu na trhu a jehož cena začíná na 1 309 000 Kč bez DPH, byl při premiéře uváděn s komentářem, že nabízí unikátní režim Recovery (zotavení). Ten odhalili kolegové z insideevs.com. Celý vtip je v tom, že se konstruktéři spolehli na unikátní paralelní zapojení bateriových modulů místo u konkurence prakticky výhradně používaného sériového. Díky tomu lze snadno dojet i při výpadku jednoho modulu, což při sériovém zapojení samozřejmě není možné. Znamená to tedy, že když odejde jediný elektrický článek, neparalyzuje celé auto.
Toto originální řešení má zásadní nevýhody, kvůli nimž jej většina konkurentů odmítla; především nutnost sestavit každý modul jako vysokonapěťový s vlastním napětím rovným celkovému. A také v obtížnější manipulaci s jednotlivými moduly. Jenže pak tu máme neméně zajímavé výhody. Kromě výše zmíněné i možnost vyrábět všechny moduly unifikované a jejich přidáváním či ubíráním velmi jednoduše měnit cílovou kapacitu baterie. Přesto vycházejí jednotlivé moduly poměrně robustní, a tak lze očekávat nasazení tohoto řešení především v užitkových vozidlech. Jak se tento systém osvědčí v praxi, ukáže až čas. Fiat ale v minulosti opakovaně prokázal, že jeho inovativní řešení jsou životaschopná.
Fiat E-Ducato Electric Range
Asistenční systémy a servisní podpora
Pokročilé asistenční systémy umožňují autonomní řízení 2. Doveďte své podnikání k dokonalosti s Fiat Professional. S Fiat Professional získáte spolehlivého partnera pro každý úkol. Díky četným asistenčním systémům se Ducato stane vaším spolujezdcem a volitelně nabízí i autonomní řízení 2. úrovně.
Autorizovaný servis Fiat Vám nabízí kompletní odbornou prohlídku Vašeho vozu Fiat. Naši technici jsou plně vyškoleni a znají Váš vůz nazpaměť. Ať už je třeba na Vašem Fiatu provést jakoukoli práci, od základního ročního servisu až po karosářské práce, jsou plně vyškoleni a podrobně znají všechny nejnovější technologie Vašeho Fiatu. Jsme vám k dispozici, abychom odpověděli na všechny vaše dotazy. Naši operátoři na zákaznické lince jsou k dispozici na telefonním čísle 770 332 999 pondělí až pátek od 9:00 do 17:00. Chcete si vůz vyzkoušet? Potřebujete Fiat Ducato ihned?
Specifika obytných verzí a nabídky pro cestovatele
Tento obytný vůz Fiat Ducato Weinsberg Carasuite nabízí dokonalou rovnováhu mezi prostorem, komfortem a praktičností. Tento obytný vůz Fiat Ducato Weinsberg Carasuite nabízí dokonalou rovnováhu mezi prostorností, komfortem a praktičností pro každodenní použití. Tento obytný vůz Fiat Ducato Weinsberg Carasuite nabízí dokonalou rovnováhu mezi prostorem, komfortem a praktičností pro každodenní používání.
Tento obytný vůz Fiat Ducato Weinsberg Carabus byl navržen pro cestovatele, kteří během svých cest hledají svobodu i pohodlí. Tento model Fiat Ducato Weinsberg Carabus, vybavený vysouvací střechou, byl navržen pro cestovatele, kteří během svých cest hledají svobodu i pohodlí. Tento model Fiat Ducato Weinsberg Carabus je obytná dodávka určená pro cestovatele, kteří během svých cest hledají svobodu i pohodlí.
💰 Garance vrácení peněz - Vyzkoušejte vůz po dobu 14 dnů. 🔒 Záruka 1 rok - Záruční podmínky se řídí podmínkami CarGarantie pro nákupy od soukromých zákazníků, závisí na lokalitě. 🌍 Doprava - Nemáte vhodné místo? Fiat Ducato Weinsberg Carasuite je velmi žádaný. Nenechte si tuto příležitost ujít: kontaktujte nás a domluvte si prohlídku a pořiďte si ho ještě dnes.
Tabulka: vybrané technické parametry (VAN 140 Multijet3 a základ 2.3 MultiJet)
| Parametr | VAN 140 Multijet3 | Základ 2.3 MultiJet (příklad) |
|---|---|---|
| Motor | 2,2 l, 4 válce, 103 kW (140 k) | 2,3 l, čtyřválec, verze MultiJet |
| Točivý moment | 350 Nm (od 1 400 ot./min) | 320 Nm (1400-2750 1/min) |
| Převodovka | 6st. manuál | možnost 9st. automatické (u silnějších verzí) |
| Pohon | přední náprava | přední náprava |
| Spotřeba (WLTP) | 7 l/100 km | variabilní dle verze |
| Nádrž / dojezd | 90 l / ~1286 km | - |
| Rozměry (d/š/v) | 5 413 / 2 050 / 2 254 mm | 4 963 / 2 050 / 2 254 mm (příklad) |
| Pohotovostní / max. hmotnost | 2 125 / 3 300 kg | 1 845 / 2 800 kg (příklad) |
Fiat Ducato je lídrem na evropském trhu. Již pět let po sobě je jedničkou z hlediska prodejů ve 12 zemích a absolutně nejoblíbenějším základem pro přestavby na obytná vozidla. Úspěchy demonstrované těmito čísly vycházejí ze schopnosti poskytovat komplexní řešení pro různé pracovní potřeby. To vše díky vynikající nosnosti, ložné kapacitě či zatížení náprav, jež jsou v kategorii vozidel s pohonem předních kol rekordní.