Téměř každý dieselový vůz současnosti je opatřen vysokotlakým systémem Common Rail. Systém se skládá z vysokotlakého čerpadla, rozdělovací lišty (railu) a vstřikovačů. Vysokotlaké čerpadlo v něm pak vytváří tlak, který je regulován buď přímo v čerpadle, nebo v railu.
V článku se dozvíte, jak postupovat při jeho poškození a výměně. Čerpadlo BOSCH CP4 se začalo vyrábět již v roce 2003. Jedná se o nejmodernější vysokotlaké čerpadlo firmy Bosch. Používá se jak v osobních, tak užitkových vozech s výkonem motoru do 350 kW (např. u motorů 2.0 TDi s 81 kW a 103 kW.). Pracuje s tlakem do 2 000 bar a je poháněno klikovou hřídelí.
Čím se liší od svých předchůdců?
Jedna z inovací je například převodový poměr mezi otáčkami a motorem, protože může být až 1:1. Doposud byly většinou realizovány převody v poměru 1:2 nebo 2:3, kdy se otáčí čerpadlo pomaleji než motor.
Životnost čerpadla CP4 a možné poškození
Tento typ čerpadla je velice choulostivý na kvalitu paliva a na čistotu palivové soustavy. Na základě dat našich servisních techniků víme, že životnost těchto čerpadel CP4 je cca 160 000 km. Po tomto nájezdu čerpadlo stále funguje, nicméně většinou dojde k jeho vnitřnímu opotřebení čerpadla a začne se odírat. Tyto drobné kovové oděrky poté začnou zvýšenou měrou opotřebovávat jak vstřikovače, tak další části palivové soustavy.
Jak poznat závadu čerpadla?
Horší starty vozidla, úbytek výkonu, nepravidelný chod agregátu, zvýšená hlučnost čerpadla.
Výměna čerpadla BOSCH CP4
Při montáži čerpadla do agregátu je velmi důležité, aby bylo čerpadlo důkladně odvzdušněné. Pokud by se tak nestalo, je velmi vysoká pravděpodobnost, že v čerpadle vzniknou vzduchové kapsy. Ty mají za příčinu vyšší tření vnitřních komponentů a jejich opotřebení.
Postup výměny a odvzdušnění vysokotlakého čerpadla CP4: Při výměně vysokotlakého čerpadla CP4 vyměňte palivový filtr. Poté v diagnostice určené výrobcem pro danou značku auta zvolte funkci zaplnění palivového filtru. Po tomto úkonu je palivový filtr zaplněný a odvzdušněný. Odvzdušnění CP4 docílíte opětovným otočením klíčku do polohy, kdy se na přístrojové desce objeví kontrolka žhavení. V této pozici podávací čerpadlo dodává palivo do vysokotlakého čerpadla. Mějte hadici přepadu čerpadla vloženou do separátní nádoby, abyste mohli kontrolovat, zda čerpadlo neobsahuje vzduch. Po odvzdušnění vysokotlakého čerpadla jsou na řadě vstřikovače. Ke každému vstřikovači namontujte přívodní palivové potrubí, avšak u jednoho vstřikovače ho nechte povolené. Opět otočte klíček do polohy, kdy se objeví kontrolka žhavení. Jakmile z potrubí bude proudit palivo, trubku dotáhněte. Tento proces proveďte u každého vstřikovače zvlášť. Ideálně zároveň s čerpadlem vyměňte zmíněný palivový filtr a rozvody, dále palivovou lištu a vedení ke vstřikovačům.
Čerpadlo BOSCH CP4 0445010646 a CP4 0445010507
Vysokotlaké čerpadlo BOSCH CP4 0445010646 patří do motorů s větší kubaturou, vizuálně tvoří pomyslné véčko díky dvěma vývodům. Oproti němu CP4 0445010507 má vývod jenom jeden a vidíte ho na druhé dvojici fotografií.
Jaký je rozdíl mezi CP4 0445010507 a CP4 0445010646? Snad jen jediný, a to v tom, že díl s číslem 0445010507 má jeden vysokotlaký vývod zatímco díl 0445010646 má dva - to znamená, že mají motory do V, tady jde o šestiválce. Z toho plyne, že čerpadlo CP4 0445010646 najde své využití u motorů, které mají dva raily neboli větší kubaturu.
Záruka a výhody nákupu
Jako náš zákazník získáte záruku 24 měsíců na celý produkt, nikoliv pouze na repasovanou část. V košíku si během procesu objednávky můžete zvolit možnost prodloužení záruky o 1 rok navíc. Znamená to, že nové a repasované produkty mohou mít záruku až 3 roky a testované, použité produkty až 2 roky záruku.
A jaké další výhody má nákup u nás? Čtěte zde. Zajímá vás, jak naše repase probíhá?
