Během 35 let byly vyrobeny dva miliony kusů vozů, a díky tomu se Ford Escort stal nejúspěšnějším modelem Fordu vůbec. Překonal dokonce i legendární úspěch vozu Model T. Výroba Fordu Escort první generace byla zahájena v roce 1968, v roce 1975 byl model nahrazen druhou generací.
První generace a její variace
Ford Escort první generace byl dostupný jako sedan, nebo třídvéřové combi. Pod kapotou se objevovaly motory v objemech 950 až 2000 cm³. Výroba vozu se uskutečňovala v Anglii a v Německu. Za příplatek mohly být doplněny brzdy na přední nápravě. Ford Escort první generace prošel v roce 1975 faceliftem a byl pojmenován jako Ford Escort druhé generace.
Ve verzi RS Turbo z roku 1984 byla představena sportovní specifikace s přeplňovaným zážehovým motorem, rozšířenými blatníky a prahy, koly se sportovními slitinovými disky. Karoserie byla opatřena barevnými pruhy a výkon motoru dosahoval až 97 kW s maximální rychlostí 200 km/h. K dispozici byla pětistupňová převodovka, nezávislé zavěšení kol s McPherson vpředu a vinuté pružiny.
Escort druhé a třetí generace
Ford Escort druhé generace byl dostupný ve verzích - dvoudvéřový sedan, čtyřdvéřový sedan a třídvéřové kombi. Dostupné motory byly benzínové 950-2000 cm³. V roce 1980 byla na trh uvedena třetí generace, a to v konkurenci s Volkswagen Golf. Nyní byla k dispozici pětirychlostní manuální převodovka a pětidvéřový hatchback, kombi, sedan, pick-up a kabriolet. V nabídce byly benzínové motory 1100-1600 cm³ a diesely 1600 cm³. O rok později byl Escort třetí generace oceněn titulem Evropské auto roku.
V roce 1984 se na pařížském autosalonu představila verze RS Turbo a k ní patřil motor o výkonu 97 kW, spolu s rozšířenými blatníky a prahy, sportovními slitinovými koly a speciálními barevnými pruhy. V roce 1990 přišla na trh pátá generace ve verzích: třídveřový hatchback, pětidveřový hatchback, sedan, kombi a kabriolet.
Escort RS Cosworth a sportovní rekordy
V roce 1992 byla vyvinuta speciální verze Ford Escort RS Cosworth, která měla nahradit model Ford Sierra RS Cosworth 4x4. Během čtyř let bylo vyrobeno 7 145 kusů těchto vozů. Pohotovostní hmotnost vozu dosahovala 1275 kg a maximální točivý moment byl 255 Nm. Escort RS Cosworth měl uložený motor podélně a charakteristické dvoupatrové přítlačné křídlo, rozšířené blatníky a chladicí otvory v kapotě. Interiér se pyšnil anatomickými sedadly Recaro.
Šestá a sedmá generace, a osud modelu
V roce 1992 přišla šestá generace Escortu (označovaná jako VB), se změnou masky chladiče a karoserie ve variantách čtyřdveřový hatchback, pětidveřový hatchback, sedan, kombi a cabriolet. Tato generace byla vyráběna do roku 1995. Sedmá a zároveň poslední generace byla uvedena v roce 1995 a od roku 1998 byl Escort vyráběn souběžně s modelem Ford Focus; v roce 2000 byl Escort oficiálně nahrazen modelem Focus. Ve Velké Británii byl Escort sedmé generace označován jako Mark VI, předchozí generace jako Mark Vb.
Ford Escort byl úspěšný nejen u zákazníků, ale také na sportovním poli. Ford Cosworth byl prvním vozem Fordu v kategorii Kit Car a měl společné komponenty s Ford RS Cosworth. Vojízdný výkon a jízdní vlastnosti doplňovaly široké spektrum karosářských variant a motorů, čímž se z Escortu stal ikonický model v historii automobilismu.
Technické parametry a provedení
| Verze | Motor | Objem | Výkon | Karoserie |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 (60 KM) | Zážehový | 1.3 l | 60 KM | Turnier Kombi |
| 1.4 (71 KM) | Zážehový | 1.4 l | 71 KM | Turnier Kombi |
| 1.6 (105 KM) | Zážehový | 1.6 l | 105 KM | Kombi |
| 1.8 16V (105 KM) | Zážehový | 1.8 l | 105 KM | Kombi |
| 1.8 D (60 KM) | Nafta | 1.8 l | 60 KM | Kombi |
Vliv na poptávku a uživatelské zkušenosti
V Čechách byl Ford Escort na přelomu tisíciletí jedním z nejpočetnějších zahraničních vozů v nabídce. Přednosti auta jsou zejména dobré ovládání a jízdní vlastnosti, velký výběr karosářských variant a motorů, dobrý poměr cena- výkon a příznivá cena náhradních dílů. Zkušenosti uživatelů v analogii s dnešním světem ukazují, že Escort byl nenáročný na údržbu a spolehlivý v dlouhém horizontu.
Vizualizace a multimédia k tématu
FORD ESCORT - Everything You Need to Know | Up to Speed
Podobně jako u jiných legendárních modelů se i Escort stal důležitým mostíkem mezi tradičními vozy a moderní technikou. Jeho sportovní odkaz, zejména verze RS Cosworth a RS Turbo, dodnes inspiruje nadšence veteránských i současných sportovních strojů.