Ford Explorer — návod na vypuštění a doplnění chladicí kapaliny

Chladicí kapalina je motorem života; pomáhá udržovat správnou provozní teplotu a chrání váš motor před poškozením. I když existuje mnoho rychlých řešení pro ochlazení motoru, jediným bezpečným a dlouhodobým řešením je doplnění nebo výměna chladicí kapaliny. V případě pochybností si přečtěte příručku k vozidlu ještě předtím, než začnete s výměnou chladicí kapaliny.

Příprava a bezpečnostní opatření

Zaparkujte auto na rovné zemi. Odtok kapaliny z chladiče bude pravděpodobně vyžadovat zvednutí vozidla, takže je nezbytné, abyste předtím, než nastartujete, našli rovný povrch, na kterém můžete zaparkovat. Zkuste použít beton nebo asfalt. Auto určitě nezvedejte na štěrku nebo trávě.

Počkejte, až auto dostatečně vychladne. Mnoho automobilů pracuje při vysokých teplotách a pod kapotou se může hromadit teplo. Váš chladič je navržen tak, aby odváděl toto teplo pumpováním chladicí kapaliny do celého motoru a do chladiče, kde jej může ochlazovat vítr a ventilátor. Z tohoto důvodu je kapalina uvnitř vašeho chladiče mimořádně horká a už při malé nepozornosti byste se mohli popálit. Před otevřením jakýchkoli uzávěrů nebo ventilů proto počkejte, dokud nebude chladič dostatečně chladný na dotek. V závislosti na tom, jak dávno bylo auto v provozu, bude pravděpodobně třeba počkat několik hodin, než bude dostatečně vychladlé.

Odpojte baterii. I když nebudete pracovat na elektrickém systému vozidla, odpojení baterie je důležitým prvním krokem při každém úkonu údržby vozidla. Odpojením baterie zajistíte, že při výměně chladicí kapaliny nebude možné vozidlo nastartovat.

Krok za krokem: vypuštění staré chladicí kapaliny

1. Vyhledejte správnou chladící kapacitu vašeho vozidla. Technické parametry objemu chladicí kapaliny se u jednotlivých motorů výrazně liší, takže je důležité, abyste si předem vyhledali množství a typ chladicí kapaliny, které budete potřebovat k doplnění vozidla. Některá vozidla vyžadují pouze čtyři nebo pět litrů chladicí kapaliny, jiná mohou vyžadovat až čtrnáct. Potřebné informace naleznete v návodu k obsluze vozidla.

2. V případě potřeby zvedněte auto. V závislosti na vozidle můžete mít dostatek prostoru pro zasunutí kbelíku pod chladič, abyste zachytili vypouštěnou chladicí kapalinu, ale pokud není dostatek místa, budete muset vozidlo zvednout do výšky, která to umožňuje. Po zvednutí vozidla použijte stojany na podepření. Během práce nikdy nenechte váhu vozidla podepřenou samotným zvedákem.

3. Najděte odtokový ventil na chladiči. Váš chladič se nachází v přední části motorového prostoru, hned za mřížkou automobilu. Pravděpodobně bude na přední straně chladiče namontován jeden nebo dva ventilátory s plastovými nebo kovovými koncovými nádržemi na obou stranách hliníkového tělesa. Vypouštěcí ventil je obvykle umístěn na straně řidiče, ve spodní části, na jedné z koncových nádrží.

4. Pod chladič položte kbelík a otevřete ventil. Ujistěte se, že máte vědro, které je dostatečně velké na to, aby zadrželo veškerou tekutinu, která bude vypouštěna z chladiče, a vložte jej pod vypouštěcí ventil. Otevřete vypouštěcí ventil a nechte chladicí kapalinu vytéct do kbelíku.

5. Zavřete vypouštěcí ventil a otevřete tlakový uzávěr chladiče. Nahlédněte dovnitř, hladina kapaliny by měla být po vypuštění chladiče dost nízká.

Propláchnutí systému a naplnění nové kapaliny

Naplňte chladič obyčejnou vodou. Pomocí džbánu nalijte vodu do otvoru pro tlakový uzávěr chladiče nebo do nádrže na chladicí kapalinu. Po naplnění zavřete uzávěr a nastartujte motor. Uvnitř kabiny vozidla zapněte teplo na maximum a nechte jej pracovat asi deset minut. Tímto způsobem voda proběhne v chladicím systému, abyste mohli vypustit poslední množství ze staré chladicí kapaliny.

Smíchejte nemrznoucí směs s destilovanou vodou a nalijte ji do chladiče. Následně nastartujte motor, aby hladina klesla a dolijte chladicí kapalinu doplna. Nechte zahřát motor 10-15 minut se zapnutým topením.

Kontrola hladiny a závěrečné úkony

Další den zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a v případě potřeby dolijte doplna. Vyjměte měrku a osušte ji čistým hadříkem, který nepouští vlas.zasuňte měrku až na doraz (u vozidel vybavených měrkou kombinovanou s uzávěrem C uzávěr zcela zašroubujte);znovu vyjměte měrku;odečtěte hladinu: hladina nesmí nikdy klesnout pod značku „mini“ A ani překročit značku „maxi“ B.

Po úspěšném provedení tohoto úkonu vložte měrku dovnitř až nadoraz nebo měrku kombinovanou s uzávěrem zcela zašroubujte.

Tipy a varování související s kapalinami a olejem

• warning Doplnění motorového oleje: Použijte trychtýř nebo oblast hrdla ochraňte jiným způsobem, aby nedošlo k rozlití oleje na horké části v motorovém prostoru nebo náchylné systémy (např. elektroinstalace). Hrozí nebezpečí požáru.
• warning Překročení maximální hladiny motorového oleje: V žádném případě nesmí být překročena úroveň maximální hladiny B: hrozí nebezpečí poškození motoru a systému řízení emisí. Vozidlo musí stát na rovném povrchu, motor musí být vypnutý a studený (například ráno před prvním spuštěním motoru).
• tip Nepřekračujte rysku „maxi“ a nezapomeňte uzávěr 1 a měrku 2 nasadit zpět. Povolte uzávěr 1,dolijte olej (pro informaci objem mezi značkami „mini“ a „maxi“ na měrce 2 činí podle typu motoru 0,9 až 2 l); Vyčkejte přibližně 20 minut, aby mohl olej stéci, zkontrolujte hladinu pomocí měrky 2 (jak bylo popsáno výše). Po úspěšném provedení tohoto úkonu vložte uzávěr-měrku dovnitř až nadoraz a zcela ji zašroubujte.
• warning Výměna motorového oleje: pokud budete provádět výměnu oleje při zahřátém motoru, dejte pozor na popálení, ke kterému by mohlo při vypouštění oleje dojít.
• tip V případě abnormálního nebo opakovaného snížení hladiny oleje kontaktujte značkový servis.
• warning Při provádění úkonů pod kapotou motoru zkontrolujte, zda je páčka stěračů v poloze vypnuto. Mohlo by dojít ke zraněním.
• warning Doplnění a kontrola hladiny motorového oleje: Při doplňování nebo kontrole hladiny motorového oleje zajistěte, aby na součásti motoru neunikl žádný olej. Nezapomeňte řádně uzavřít víčko a nasadit zpět ponornou měrku, abyste zabránili rozstřikování oleje na horké součásti motoru. Hrozí nebezpečí požáru.
• warning Pozor při úkonech prováděných v blízkosti motoru, motor může být horký. Navíc se každou chvíli může spustit motorový ventilátor.

Užitečná tabulka: kontrolní body před a po výměně chladicí kapaliny

tags: #ford #explorer #chladic #vypusteni