Ford Motor Company neboli zkráceně Ford je původem americká nadnárodní společnost specializující se na výrobu automobilů. Již od svého počátku patřila společnost společně s firmami Chrysler a General Motors do tzv. I přes reálnou hrozbu bankrotu po finanční krizi na počátku 21. století je dnes Ford Motor Company po General Motors druhým největším americkým výrobcem automobilů, pátým největším výrobcem v Evropě a celkově pátou největší automobilkou, co se týče prodeje vozů. Společnost Ford Motor Company se může pyšnit velice bohatou historií, kterou začal psát v roce 1903 detroitský podnikatel Henry Ford. Ten jako vůbec první začal využívat automatickou výrobní linku, která zapříčinila revoluci ve výrobě automobilů. Byl to právě Ford Model T, který se stal prvním běžně dostupným automobilem na trhu.
V Evropě se od roku 2002 prodalo již přes milion vozů současné, v pořadí páté generace Fiesty. Velkou oblibu u zákazníků si Fiesta získala nejen zdařilým designem a prostorným interiérem, ale také výtečným podvozkem, který i po čtyřech letech výroby zůstává nedostižným etalonem své třídy. Změny na nové Fiestě se tedy týkají pouze designu exteriéru i interiéru a rozšířených funkcí elektronické výbavy. Designeři upravili vzhled přídě i zádě vozu novými předními světlomety, koncovými svítilnami a změnou tvaru nárazníků. Podobnými změnami vnějšího designu, i když ne tak výraznými, prošel i sesterský typ Fusion.
Interiér Fiesty je místem, kde se řidič i jeho spolucestující budou cítit opravdu dobře. Díky inovativnímu stylingu a výškově nastavitelným předním sedadlům, jejichž sedáky jsou položeny asi o 45 mm výše než u předcházejícího modelu, má řidič skvělý výhled vozu. Hlavice řadicí páky nového modelu je umístěna asi o 95 mm výše než u minulého provedení a padne řidiči okamžitě perfektně do ruky. Páka ruční brzdy je v pohodlném dosahu ruky, příjemný je i výškově nastavitelný volant, standardně obšitý kvalitní kůží.
Ve středové části palubní desky jsou umístěné také robustní ovladače vytápění a ventilačního systému a spínač varovného osvětlení vozu. Hladkou plochu palubní desky rozčleňují velké kruhové výdechy ventilace, které svým designem zapadají do přátelského a veselého stylingu celého vozu. Ochrana pasažérů: Nová Fiesta je vybavena „intelligentním ochranným systémem“ (Intelligent Protection System), který je založen na využívání vyspělých bezpečnostních prvků a technologií. Tento inovativní bezpečnostní systém se poprvé objevil v nedávno uvedeném modelu Mondeo.
Jedním ze základních prvků ochranného IPS jsou dvoukapacitní čelní airbagy, kterými jsou standardně vybaveny všechny verze nové modelové řady Fiesta. Vyspělý řídicí systém „inteligentních“ airbagů hodnotí druh a sílu nárazu a podle toho přizpůsobuje činnost airbagů tak, aby za každé situace poskytovaly pasažérům maximální možnou míru ochrany. Naplňování airbagů se pak odehrává podle předem definovaného programu, který nejlépe odpovídá danému nehodovému ději. Dvoukapacitní čelní airbagy jsou však pouze jednou z částí celého ochranného systému - ve výbavě nové Fiesty se může objevit celkem až šest různých airbagů. Oblast hrudníku předních pasažérů je při nárazech z boku chráněna bočními airbagy. Na přání se montují i hlavové airbagy (tzv. "záclonky"), které výrazně snižují riziko poranění hlav pasažérů sedících na předních i zadních sedadlech - hlavové airbagy totiž po naplnění kryjí oblast od předního A-sloupku karoserie až po zadní C-sloupek, tedy přední i zadní sedadla.
Velkou péči věnovali konstruktéři nové Fiesty také snížení rizika poranění nohou řidiče, ke kterému velmi často dochází u malých vozů při těžkých čelních nárazech. Díky speciální konstrukci zavěšení pedálu brzdy, který se při nárazu uvolňuje ze svého ukotvení, je nebezpečí poranění nohou řidiče v nové Fiestě podstatně nižší. Nová Fiesta se představí s pěti variantami motorů, jedním dieselovým a čtyřmi benzínovými. Prvním je zcela nový vznětový motor Duratorq TDCi, lehký hliníkový turbodiesel o objemu 1.4 litru vybavený přímým vstřikováním „common-rail“ nové generace. Tento moderní vznětový agregát o výkonu 68 k, jehož točivý moment dosahuje hodnoty 160 Nm.
Dalším je nový zážehový motor s dvojicí vačkových hřídelů v hlavě, odvozený od čtyřválců Duratec 16V montovaných do vozů Ford Focus, se v nové Fiestě objeví ve dvou verzích - jako čtyřválec o objemu 1.4 litru a výkonu 78 k a čtyřválec o objemu 1.6 litru a výkonu 100 k. Třináctistovka 1.3 Duratec 8V bude k dispozici ve dvou výkonových verzích - 58 k nebo 68 k. Na velmi nízké spotřebě tohoto motoru mají výrazný podíl minimální třecí ztráty, dané například využitím nově koncipovaného rozvodového systému.
Podvozek: Zadní vlečená náprava s torzně poddajnou příčkou propůjčuje nové Fiestě nejlepší jízdní vlastnosti v její třídě a díky své kompaktní stavbě dovoluje maximálně účelně využít vnitřní obestavěný prostor v zadní části vozu. Přední nezávislé zavěšení se vzpěrami McPherson se technicky podobá propracovaným systémům použitým už ve vozech Ford Focus a Mondeo. Nová Fiesta i další modely, které ji budou následovat, se budou vyrábět v těch nejmodernějších závodech, které má Ford k dispozici.
Design přední části nové Fiesty staví na oblých křivkách masky chladiče, což je v současné době charakteristickým rysem všech modelů Ford. Dominantním stylistickým prvkem přední části Fiesty jsou velkoplošné světlomety, jejichž hi-tech design dobře doplňuje celkově „dospělý“ výraz vozu. Spodní část masky ve tvaru obráceného lichoběžníku zvýrazňuje široký rozchod kol vozu, až v samých rozích jsou pak u určitých modelů zabudované světlomety do mlhy. Bohaté prosklení a kompaktní vnější rozměry usnadňují manévrování s vozem zejména v omezených prostorách.
Co se týče interiéru, nová Fiesta nabízí prostorově pohodlné prostředí s důrazem na ergonomii a dostupnost moderních technologií. Vyniká rozšířenou palubní deskou s datovými sběrnicemi CAN, jejichž předností je sériové přenášení dat a zkrácení kabeláže. Nová Fiesta tak přináší nové funkce jako hlasové ovládání klimatizace, rádia nebo telefonu a možnost individuálního nastavení různých funkcí prostřednictvím palubního počítače.
Jak bylo uvedeno, Fiesta VIII (Mk8) 3 door nabízí až 17 verzí motorů (14 benzín a 3 nafta). Délka a šířka vozu jsou navíc navrženy tak, aby poskytovaly prostorný interiér pro cestující i dostatečný zavazadelník, což podporuje komfort při městském i občasném delším cestování.