Ford Fiesta v žebříčku spolehlivosti: co říká data a zkušenosti uživatelů

Britská společnost Warrany direct, která pojišťuje opravy auta tvoří tak jakousi prodlouženou záruku, zveřejnila žebříček spolehlivosti vozů. Žebříček je tvořen indexem. Spolehlivost každého vozu je ohodnocena tak, že dostane jistý index, který se pohybuje kolem hodnoty 100. Nejspolehlivější je Toyota Corolla z let 1997-2001, jejíž index je 4, tedy nejnižší. Druhý v žebříčku je vůz Suzuki Alto 97-06 s indexem 7. Následuje SUV Honda HR-V 98-06 s indexem 8, bramborovou medaili si odváží Ford Fiesta z let 95-02 s indexem 14, další generace z let 02-08 si pohoršila na index 32. Volvo S40 minulé generace je teprve druhou Evropou v žebříčku, jeho index je 18, aktuální generace prodávaná od roku 2004 si značně pohoršila na index 56. Sedmá je Mazda 2 minulé generace s indexem 20, následuje Mitsubishi Colt s indexem jen o bod vyšším. Lexusu se daří spolehlivost zvyšovat. Jeho IS si z první generace s indexem 38 polepšil na index 21, čímž se posunul na devátou příčku. Desítku uzavírá Toyota Yaris z let 99-03 s indexem 22.

Ford Fiesta v evropských žebříčcích a co říká statistika

Podívejme se ještě na nejčastější auta u nás, na která byste mohli narazit v bazarech. Začneme u tuzemské Škody. Její Fabia první generace má index spolehlivosti 49, Octavia první generace 43, druhá generace se však značně zhoršila na 86. K dispozici nejsou data za oblíbené vozy Hyundai i30 a Kia cee'd, známe však oblíbené Renaulty Mégane. Zatímco první generace tohoto vozu z let 1996-2003 má index 97, druhá generace si pohoršila na 102. Oblíbený je u nás také Ford Fusion. Tento vůz dosáhl indexu 33.

Velký díl textu z čtenářských příspěvků se váže k praktickým zkušenostem s Fiesta: 13. Sestre měla ještě starou dobrou Fiestičku a byla s ní nad míru spokojená, ale na tuhle se kouká mnohem lépe. 26. ...bych áčka zas tak nehanil, ale ani nechválil... 28. Tak to souhlasím, známýmu se to stalo v ESA i v Štěpánek Auto, osobně bych koupil radši v áčkách. Ale problém je tady v evidenci aut a spolupráci s STK.

Z pohledu techniky je Fiesta představována jako velmi rozmanitá a nabízející širokou škálu verzí. Výsledky různých testů dokládají, že Fiesta prošla několika generacemi změn, což se odráží i v jízdních vlastnostech a komfortu.

Nejdůležitější body z popisu historie a techniky

• Fiesta byla představena na podzim roku 2001 a do prodeje se dostala na začátku roku následujícího.
• Nabídka motorů zahrnovala zážehové třícestní a čtrnáctistovky, později 1,6 TDCI s výkonem 66 kW a další varianty.
• V roce 2004 doplněn o dvou převodovky zaměřené na usnadnění řízení pro ženy.
• Facelift a pátá generace z roku 2005-2007 přinesly výraznější změny v designu i interiéru.

Bezpečnost, spolehlivost a hodnocení podle TÜV a ADAC

Crashtest nezávislého sdružení EuroNCAP v roce 2002 ukázal čtyři hvězdičky za ochranu cestujících a dvě hvězdičky chodcům. V žebříčcích TÜV 2008 Fiesta vykazuje v kategorii 2-3 roky starých vozů výborné 13. místo a v kategorii 4-5 letých aut 43. místo, s nadprůměrnou spolehlivostí. ADAC ukazuje, že novější ročníky mohou být sice technologicky pokročilejší, ale riziko poruchy roste až u starších exemplářů po 6-7 letech.

Největšími klady Fiesty zůstávají jízdní vlastnosti, ovladatelnost a nízká poruchovost. Zážehová šestnáctistovka i spolehlivá 1,4 TDCI jsou často uváděny jako silné stránky. Slabší stránkou bývá palivoměr a zejména některé starší motory o nižších výkonech.

Cenové hladiny a doporučení expertů

Ceny Fiesty začínají kolem 130 000 korun, s výrazně vyššími cenami u verzí po faceliftu a u silnějších motorů. Modely z posledních let během prodeje dosahovaly cen kolem 200 000 Kč a výše, v závislosti na výbavě a stavu. Experti často doporučují Fiesta s 1,4 TDCI pro kombinaci nízké spotřeby a spolehlivosti, a pro městské a rodinné použití i verzi 1,4/1,6 s vhodnou výbavou.

Praktické zkušenosti a porovnání

Ford Fiesta vyráběl od roku 2002 více než 20 let a během té doby si získal reputaci jednoho z lepších malých vozů na jízdu a ovladatelnost. Ale spolehlivost v budoucnosti ukazuje, že starší ročníky mohou vykazovat více problémů se závady, a proto je potřeba pečlivě zvažovat výběr podle stáří a počtu najetých kilometrů.

1. Nejlépe soustředit se na verze 1,4 TDCI a 1,6;
2. Důležitá je pravidelná údržba a servisní záznamy;
3. Kontrola palivového systému a řízení motoru;
4. Pečlivě prověřit karoserii a podvozkové díly kvůli korozi a vůlím na nápravě;
5. Při nákupu v bazaru sledovat evidenci STK a servisní historii;

Pokud uvažujete o nákupu Ford Fiesta na bazaru, doporučujeme zjistit aktuální stav motoru, kontrolovat údaje o kilometry a prověřit historii oprav. Zdroje dohromady ukazují, že Fiesta z posledních generací nabízí slušnou rovnováhu mezi jízdními vlastnostmi a provozními náklady, ale starší exempláře vyžadují zvláštní pozornost vůči opotřebení.

Závěrem lze říci: Fiesta z 95-02 generace v žebříčcích zmiňovaných výše získává solidní hodnocení, avšak s postupujícími roky a kilometry se riziko poruch zvyšuje. Modernější ročníky nabízejí lepší bezpečnostní technologie a komfort, ale také mohou vyžadovat vyšší počáteční investici.

tags: #ford #fiesta #zebricek #spolehlivosti