V Focusu III s motorem 1,6i 77kW r.v. 2011 se objevují občasné závady posilovače řízení a související problémy s motorem při studeném startu; diagnostika ve Fordu (Kolín) nic neukázala, před nimi se to ani nevyskytlo a nepodařilo nasimulovat.
Po studeném startu bývá motor někdy dusivý po přidání plynu a neprojevuje se žádná chybová hláška; po pár sekund se „rozdýchá“ a poté se již nic podobného neopakuje.
Občasná chyba posilovače (ztuhnutí) s hláškou „steering malfunction; check handbook“ mizí po 2-3 sekundách a volant se uvolní; max. po vypnutí a opětovném zapnutí motoru bývá vše OK.
Diagnostika nic neukazuje a ve Fordu alespoň přehráli SW posilovače; tehdy se výskyt snížil na přibližně 1× za měsíc, ale stále se objeví.
Rozebíratelně řešení zahrnuje i možné testy baterky a zvážit výměnu kapaliny posilovače; některé názory uvádějí, že baterka na funkci posilovače za jízdy nemá vliv, protože pracuje alternátor.
Někdy se v nádržce posilovače objevuje tmavě hnědá kapalina, což signalizuje problém se hadicí; čistá růžová kapalina by měla být standardem, tmavě hnědá značí problém.
Motoristé diskutují, že problémy mohou souviset s čidlem teploty, spojem či kontaktem, a tedy by oprava stála jen pár stovek; jiní uvádějí výměnu celého posilovače nebo repasované díly jako řešení.
V některých případech se problém projevuje i dva roky, a po výměně několika komponent (kapalina, servopumpa, řemen, kladky, hadice) se situace nezlepší; někteří proto zvažují řešení po vyzkoušení všech komponent.
Mezi možné příčiny patří ložiska v uložení tlumičů, tyčky stabilizátoru a jejich uložení; stav řemenů a kladek při chrčení z pod kapoty může signalizovat jinou příčinu.
Nádržka posilovače řízení nemá v některých starších discích hydraulický systém; Fokus Ⅲ má elektromechanický posilovač řízení a v některých případech chybějící nádržka nebyla nalezena.
Možná řešení zahrnují výměnu posilovače řízení za repasovaný díl od renomovaných výrobců (např. TRW) nebo nákup dílů z vrakoviště, i když druhá varianta není doporučována kvůli riziku horšího výsledku.
Pokud je problém jen lehce „přilepení“ volantu, mohou jít o problém s čepy řízení; u vážnějších problémů je pravděpodobnou příčinou posilovač řízení, konkrétně přepouštěcí ventily v něm, které se nedají běžně koupit a vyžadují výměnu celého posilovače.
Výměna celého posilovače řízení může být finančně náročná (kolem 20 000 Kč), avšak existuje alternativa v podobě repasovaného posilovače za zhruba 8-9 tisíc Kč; náhradní díly z vrakoviště se většinou nedoporučují.
V některých případech po výměně několika komponent a znovuzavedení systému se první kilometry po startu stále chovají ne zcela ideálně a auto „blbne“ na krátkou dobu.
Na trhu s náhradními díly pro Focus 1.6 a související modely (Focus C-Max, Mondeo) je široká nabídka včetně repasovaných hřebenových řízení, servořízení a servočerpadel; je důležité vybírat dle specifikací pro daný model a rok výroby.
Specifické projevy a možné příčiny
Jedním z popisovaných problémů je „přilepování“ volantu na střední pozici po zatočení vpravo; to signalizuje potíže v systému řízení a může vyžadovat kontrolu tyčky řízení.
V chladném počasí se volant může „přilepit“ na střed a po zahřátí motoru se situace zlepší; vozidlo může také jemně drhnout nebo se „přilepovat“ na střed při studeném startu.
Hlasité chrčení zpod kapoty při otáčení volantem startovaného studeného auta, například při vyparkování, bývá dočasný a po krátké době vymizí.
Někdy se problém řeší i po výměně posilovače řízení; pokud volant „seká“ i po výměně, je třeba hledat jiné příčiny a zkontrolovat kapalinu i systém vodních značek.
Pokud je kapalina posilovače řízení tmavá a neprůhledná, je to varovný signál a může indikovat problém s hadicí; tvořit se mohou i jiné příčiny jako ložiska nebo čepy.
Možným řešením je repasované hřebenové řízení a repasované servomotorové komponenty; často se nabízejí s dvouletou zárukou a mohou být alternativou k dražším novým dílům.
Náhradní díly a prodejci zajišťují širokou nabídku: repasovaná hřebenová řízení, servořízení, servočerpadla, kompletní motory a další díly pro Ford Focus 1.6 a související modely.
