Spínač zpátečky bývá klíčovým článkem elektrického okruhu osvětlení zpátečky. Z praxe vyplývá, že problém často souvisí s opotřebením plastových táhel, dotykových kontaktů nebo s vyžadovaným napínáním kabeláže a čepu, který umožňuje správné propojení se řadičkou převodovky. Níže uvedené informace čerpají z reálných zkušeností a popisů oprav, které popisují postupy demontáže, rozebrání spínače a nápravu kontaktů.
Nejčastější příčina a první kroky
Spínač je na převodovce a je přístupný zespodu - kontakty na převodovce. Po výměně převodovky mi také přestaly svítit světla zpátečky. Dal jsem se tedy do opravy vypínače.
Základní diagnostika ukazuje, že světla zpátečky svítí jen za omezených podmínek - když je spínač ručně stlačený v rohu, světla svítí, ale jakmile se uvolní, vypnou. To napovídá na zhoršený kontakt nebo opotřebení plastových tyčinek uvnitř spínače.
Postup demontáže a rozebrání spínače
- Spínač se odšroubuje z převodovky povolením 2 šroubů a pak vytlačením čepu.
- Spínač se rozebere jen vytažením dvou čepů po jeho stranách.
- Problém bývá v opotřebovaných plastových tyčinkách, které špatně spojují tento spínač.
- Řešením je vypodložení tyčinky přímo na spínači. Vhodnější než plast je nalepit plíšek, nebo přihnout kontakty spínače. Kontakty spínače se dají vyjmout z plastu.
Edit: Po zpětné montáži už světla krásně svítí a nezapomeňte zpátky doplnit převodový olej, nalévá se shora přes plastový uzávěr.
Typické úpravy a doporučené opravy
- Namísto plastových táhel je možné použít kovový plíšek, který poskytne stabilnější spojení.
- Kontakty spínače lze vyjmout z plastu a upravit jejich kontakt pro lepší vedení proudu.
- Je vhodné doplnit nebo nahradit kabeláž: původní kabely mohou mít více vodičů, ale pro spínač stačí dva vodiče. Výměnou kabelu ke spínači lze zajistit správné napájení světel zpátečky.
- U starších verzí mohou být dva spínače s různým počtem pinů; v takovém případě je možné použít nový kablík ke spínači a světla zpátečky opět fungují.
Praktické poznámky z montáže a provozu
- Praktický postup zahrnuje vyjmutí čepu a vytlačení zajišťovacího kolíku, například hřebíkem s broušenou špičkou. Při opětovné montáži stačí zatlačit menší kulatinu a vytáhnout kleštěmi.
- Po opravě je důležité doplnit převodový olej zpět do převodovky, aby nedošlo k vyújmání provozních kapalin a aby kontakt v řadičce pracoval správně.
- Fotky a popisky návodů bývají užitečné pro vizuální orientaci, i když mohou být na různých serverech. Důležité je držet se principů demontáže a výměny dílů, které opotřebované.
Praktické závěry a shrnutí opravy
Většina problémů zpátečkových světel vyplývá z opotřebených plastových táhel a špatného kontaktu. Oprava spočívá v rozebrání spínače, nahrazení opotřebovaných částí a případné doplnění nebo výměně kabeláže. Po provedení opravy a doplnění oleje zpět do převodovky světla zpátečky opět správně svítí.
Stando, děkuji za návod; renovace funguje, oba světlomety zpátečky svítí a předtím bylo jedno světlo stažené jen na krátkou dobu. Po vyztužení táhly a obnovení kontaktů světla zpátečky opět svítí plně.
