Ford Galaxy a čidlo teploty chladicí kapaliny v klimatizaci: diagnostika, hledání a opravy

Na těchto stránkách fungují cookies, které naše společnosti využívají. Jednotlivé typy cookies a jejich dobu zpracování naleznete popsané níže v tabulce. Zvolte prosím Vámi preferovanou variantu. Pokud byste nás potřebovali ohledně výkonu vašich práv v souvislosti se zpracováním cookies kontaktovat, obraťte se prosím na společnost, jejíž stránky procházíte, nebo na našeho Pověřence pro ochranu osobních údajů. Pokud si myslíte, že s osobními údaji nenakládáme, jak bychom měli, máte možnost podat stížnost u Úřadu pro ochranu osobních údajů.

CHIPPING, DOJEZD KM, orig. Sem Ti to říkal. Ahoj zdravím všechny potřeboval bych radu, možná i foto umístění čidla snímače teploty chladicí kapaliny. Je na pravé straně motoru když stojíš před autem. Musíš dát stranou palivový filtr a tam už uvidíš konektor je zastrčen do čidla směrem k tobě. Až ho budeš vyndavat tak dej pozor na zajištění čidla ať ti nepraskne čidlo není šroubovací ale jen nasazené a zajištěné. Fotku nemám ale dnes jsme ho měnili jde to docela dobře.

  • Ford G 4, r.v. To čidlo na chladiči spíná větrák, s ukazatelem nemá nic společného je to jen spínací čidlo, né proměnné.
  • Ford G 4, r.v. Kabeláž proměřena a výsledek nula. Z nouze jsem zkusil i to čidlo odpojit a okamžitě mi na VAGu naskočila na kanále jedna (motor) chyba čidla myslím G68-čidlo teploty chladící kapaliny.
  • Ale na kanále osm (klima/topení) mi to pořád hlásí OO799 čidlo chladící kapaliny (G110) 35-00 přerušené vedení, nebo zkrat na kostru. Jediný co mně napadá je že je to jiné čidlo, ale už nevím kde hledat. Nemůže to být něco od klimy? Ta jediná je totiž opravdu kaput (jsou vyndaný trubky).

Ford G 4, r.v. potřeboval bych poradit kde toto čidlo na motoru AYL najít. Motor cuká, předpokládám, že by to mohlo dělat toto čidlo. 16500 - Engine Coolant Temp. Děkuji za postřehy, rady a nápady s opravou tohoto problému. To může být špatná řídící jednotka, nic jiného mě nenapadá. Jak je složité tuto řídící jednotku vyměnit a co to celkově stojí ? A nedá se jí jenom nějak "domluvit"...? O domlouvání nevím, třeba to jde. Složité to moc není. Je přímo pod tím panelem (ten displej a vše co je za tím). Musí se demontovat ten středový plast (jak je rádio apod.). Práce tak na půl hoďky. Eventuelně 1000,-. Je bez chyb a plně funkční.

Ok…pošli foto…porozmýšlím… Zdravím, mal by som pár otázok. Chcel by som spojazdniť digi klímuna GALAXY 1,9 TDI 66kW r.v 96. Vag mi ukázal chyby 779 čidlo vonkajšej teploty, 792 tlakový spínač klimy, 1186 servomotor pro rozdelovaní vzduchu - vzadu (V136). Tlakový spínač som už zohnal, čidlo vonkajšej teploty som našiel ale bolo umiestenené pod vzduchovým filtrom, čo by asi nemalo byt. V priekope pred náraznika ľavá strana som našiel kábl. Ahoj. To čidlo teploty může být i pod filtrem. Sám jsem ho tam měl (Sharan). Ten kablík co jsi měl volný dole, nebyl vedený spíše k nádobce na vodu na ostřikovače? On je tam volný a má stejnou koncovku, ale není určen pro to čidlo (asi je pro druhý motorek, když je ostřik světel). Porucha tlakového snímače v 99% případů ukazuje na málo nebo moc náplně. Ten servomotor je pod levým čalouněním v kufru. Je tam i čidlo teploty vzadu apod. Musíš sundac ten tapec a pod ním máš všechno. Ale taky nejdříve zkus vymazat všechny chyby a třeba to pojede. Ty chyby tam můžou být i 10 let. Kamarádi moji autobusácký, ještě bych se k té klimě chtěl zeptat, jestli jste někdo zkoušel to resetovací tlačítečko na klimošce, jestli je k něčemu dobré...? A k tomu mému poblikávání displeje,...ještě jsem si všiml, že když otočím klíčkem, tak jde nějaký zvuk ze zadní části auta, jako by tam běžel větrák, ač by neměl, po nějaké vteřině přestane...tak jestli to nesouvisí vše s těmi mými problémy s klimou...mám dvouzónovku se střešním topením...

To Lada: Děkuji za odpověď, asi mne návštěva nějakého servisu nemine, protože jinak asi neodhalím, čím to je. Sice klimoška maká, ale nechci to tak nechat. Jinak ten pidi čudlík na ovládacím panýlku není reset, jak jsem se domníval, ale pouze přehazuje stupnici mezi stupni "C" (Celsia) nebo "F" (Fahrenheita). Moc náplně. Koukni na kompresor, jestli se taky zapíná a vypíná. Ten by měl běžet pořád. Nemáte někdo dobrý kompresor klimatizace na Galaxy 2,0 benzin, rok 1997?

  1. Čidlo teploty chladicí kapaliny hraje klíčovou roli v řízení větráku motoru i klimaklimatizace.
  2. Chybové kódy G68 a OO799 často ukazují na problém s instalací čidla nebo poruchu kabeláže.
  3. Umístění čidla bývá na pravé straně motoru, často pod krytem či v blízkosti chladiče, a může být skryté pod filtrací.
  4. V některých případech je čidlo spojeno s řízením klimatizace a porucha může souviset s ovládací jednotkou nebo akumulací chyb.

Pokud se objeví potíže s klimou či zobrazením teploty, doporučuje se:

  • Zkontrolovat kabeláž a konektory čidla; případně vyčistit kontakty.
  • Vymazat chyby v diagnostice a zkusit reset systému klimatizace.
  • Provést kontrolu kompresoru a jeho zapínání, protože ten by měl běžet při správné funkci systému.
  • Najít správné čidlo v motorovém prostoru podle konkrétního motoru Galaxy (např. AY*, G68, OO799, G110).

V některých případech je možné dílo opravit bez výměny řídicí jednotky, avšak výměna bývá jednoduchá a často se dá provést za rozumnou cenu, kdy je nutné demontovat středový panel a uvolnit některé plastové části.

Poznámka: text obsahuje řadu uživatelských zkušeností a popisů, které mohou pomoci s diagnostikou, ale přesná identifikace čidla a postupu vyžaduje vizuální kontrolu a závady v diagnostickém nářadí.
ilustrační zakreslení umístění čidla teploty chlazení Galaxy

Pro doplnění informací lze použít vizuální pomůcky a diagramy systému klimatizace a chlazení v Ford Galaxy, které ukazují cestu kabeláže a poloha čidel.

Most Common Symptoms of Bad Engine Coolant Temperature Sensor | Signs of failing ECT sensor

Je důležité sledovat i další součásti klimatizace, jako je tlakový spínač klimy, servomotor rozdělení vzduchu a jejich vzájemná integrace se systémem řízení motoru.

Čidlo Chyba (případně kód) Umístění Rizika
G68 - čidlo teploty chladící kapaliny OE/Error Motorová část, často na pravé straně Chybné čtení teploty, selhání větráku
G110 - čidlo teploty chladící kapaliny OO799 Potenciálně v blízkosti klimatizace Přerušené vedení, zkrat na kostru
Další čidla teploty vzduchu (včetně venkovní) Různé Pod filtry nebo ve skříni klimatizace Chybná regulace klima

Pokud jde o opravu samotnou: demontáž středového panelu a případná výměna čidla či kabeláže bývá popsána jako relativně jednoduchá, s prací na cca půl hodiny až hodinu a náklady kolem několika tisíc korun včetně dílů. Důležité je mít správné díly a kompatibilní kód čidla pro konkrétní motor Galaxy.

tags: #ford #galaxy #cidlo #teploty #klimatizace