Ford Kuga je dnes už tradiční součástí evropské nabídky této americké značky, vždyť první generace tohoto kompaktního SUV se začala prodávat už v roce 2008. Nyní na trh přichází generace již třetí, která se navzdory slušným prodejům předchůdce významně změnila. K lepšímu? To jsme zjišťovali za volantem plug-in hybridní varianty, která je jednou z hlavních novinek Kugy.
Kompletní proměna je zřejmá, a to nejen po stránce rozměrů. Kuga se mezigeneračně zásadně změnila a vedle nárůstu délky a šířky přinesla i odvážnější designový posun směrem k crossoverům. Zároveň se z pohledu techniky rozšířily možnosti elektrifikace o tři typy pohonu: plug-in hybrid, full-hybrid i mildhybrid.
Rozměry a prostor vnějšího ivnitřního světa
O 89 mm je delší vůz a zároveň o 44 mm širší než předchozí generace, což má vliv na jízdní charakter i objem zavazadelníku. Postoj o 6 mm níže znamená nejen lepší aerodynamiku, ale i určitou změnu v proporcích, které působí sportovněji a zároveň více připomínají crossover než tradiční SUV s vysokou stavbou.
Interiér navazuje na Pumu a klade důraz na moderní digitalizaci: digitální přístrojovou kapličku 12,3 palce a velká dotyková obrazovka multimediálního systému. Ford ale ponechal i konvenční ovladače pro rádio a klimatizaci, což přináší rychlou a praktickou obsluhu, i když načítání systému by mohlo být rychlejší.
Prostorem pro posádku vyniká zadní lavice, jejíž posun o 150 mm umožňuje až 645 litrů objemu zavazadelníku v konvenčních verzích, zatímco plug-in hybrid má k dispozici až 581 litrů. Při posunutí zadních sedadel dozadu objem klesá na 411 litrů. Pod podlahou zůstává minirezerva a palivová nádrž má kapacitu 45 litrů u hybridů, což ovlivňuje dojezd bez nutnosti častého doplňování paliva.
Prostorem vpředu ocení řidič široké nastavení sedačky, avšak opěrná výška a tvarování mohou v zatáčkách být méně komfortní pro delší jízdy. Zásobníky a odkládací prostory v čelní části jsou na úrovni moderních kompaktů, ale někteří uživatelé by mohli ocenit větší kapacitní možnosti v předních dveřích.
Technické údaje a hmotnost
V nabídce je modernizovaná Kuga Active s délkou 4 645 mm a šířkou 1 882 mm, výškou 1 681 mm a rozvorem 2 711 mm. Průměrná tovární hodnota pro SUV třídy se pohybuje kolem 4,66 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. Pro srovnání v segmentu je Kuga Active o něco delší než některé modely konkurence, což z ní dělá dynamické a prostorné vozidlo.
Hmotnost vozu se pohybuje kolem 1 765 kg, s maximálními hodnotami v řádech 1 859 kg (pohotovostní) a 2 400 kg v celkové, když se zohlední příslušenství. Tažná síla brzděného přívěsu dosahuje až 2 100 kg, nebrzděného pak 750 kg. Délka 4 604 mm z dalších variant dělá Kugy třetí nejdelší SUV ve třídě Nižší střední třídy, podle srovnání s 101 modely.
Jízdní charakteristiky a pohonné ústrojí
Nejvýznamnější novinkou je plug-in hybridní pohon. Pod kapotou pracuje 2,5litrový atmosférický čtyřválcový motor Duratec v Atkinsonově cyklu ve spolupráci s elektromotorem a 14,4 kWh lithium-ion baterií umístěnou pod podlahou. Společný výkon celé soustavy dosahuje 165 kW.
Jízda s PHEV Kugou je překvapivě jemná: hybridní a elektromotor spolupracují hladce a téměř nejde poznat, kdy se mění zdroj pohonu. Startování je tiché a odhlučnění spalovacího motoru výborné. Variátorová převodovka CVT pracuje také velmi kultivovaně; v ní se zbytečné dunění nedostavuje.
Na režimy pohonu lze jezdit v režimu Auto, kde auto samo rozhoduje o tom, zda využít elektřinu, spalovací motor, nebo jejich kombinaci. Elektrický režim dovoluje dojezd až 137 km/h, nicméně v praxi bývá realističtější dojezd kolem 40-56 km při běžném využívání baterie. Nabíjení baterií probíhá dvou různých typů nabíječek (standardní a Mennekes) a zrychlení nabíjení z 6 hodin na 3,5 hodiny u domácího nabíjení zkracuje dobu doplňování energie.
spotřeba v městském provozu v hybridním režimu bývá při pravidelném dobíjení kolem dvou litrů na 100 km, zatímco vklidu při vybití baterií k osmi litrům na 100 km. Dálnice ukazují spotřebu kolem sedmi litrů na 100 km, okresky kolem 5-6 l/100 km, a pokud se zvyšuje tempo s vyčerpáním baterie, spotřeba se může vyšplhat až k deseti litrům, což je na velikost vozu přijatelné.
Konstrukční platforma a jízdní výbava
Základní koncepce vznikla na platformě C2 sdílené například s aktuálním Focusem. To umožnilo snížit hmotnost Kugy mezigeneračně až o 80 kilogramů a nabídnout zástavbu pohonu všech kol, i když plug-in hybrid je vždy pouze předokolka. Pomohla také víceprvková zadní náprava pro lepší tlumení nerovností a stabilitu v zatáčkách.
V terénu a na nerovných cestách Kuga působí jistě a tlumení je příkladné. Na devětadvacítky (19") může být slyšet lehké odskakování kol, což je běžné na rozbité cestě, ale obecně je podvozek velmi vyvážený a podpůrný. Aerodynamické odhlučnění je na vysoké úrovni, ačkoli na vyšší rychlosti se objeví mírný hluk od aerodynamiky.
Prostor pro zavazadla a praktické detaily
Když se zaměříme na zavazadlový prostor, konvenční verze nabízejí až 581 litrů s volně posuvnou lavicí v zadní loaded, pro variantu s klasickým bez hybridního pohonu. U plug-in hybridu zůstává objem kolem 581 litrů, pokud jsou sedadla posunuta dopředu. Objem 412 litrů je uveden pro verzi Kuga Active s delší výbavou, a to i přes odlišný tvar kufru.
Palivová nádrž má kapacitu 54 litrů u konvenčních verzí, u hybridních menší 45 litrů. Kuga Active se tak v praxi ukazuje jako vhodná volba pro tažení přívěsů, zejména s verzí 2.5 FHEV Allroad CVT, která zvládne tažnou sílu až 2 tuny.
Ceník, výbava a srovnání s konkurencí
Základní cena plug-in hybridu se pohybuje nad horní hranicí jednoho milionu korun, nicméně Ford rychle reagoval a nabídl cenu od 899 900 Kč díky akční nabídce. Titanium výbava v základu není špatná. Srovnání s konkurencí ukazuje, že Kuga PHEV patří mezi atraktivní nabídky díky sladění motorů, dostupnosti a prostorovým parametrem.
V perspektivě mezigeneračního vývoje a platformy CF je Kuga Active s délkou 4 645 mm a šířkou 1 882 mm a výškou 1 681 mm vynikající volbou v segmentu nižší střední třídy.
Obrázky a vizuální doprovod
TEST | FORD KUGA 2.5 HEV 134 kW | SMUTNÉ LOUČENÍ?
V závěru lze říci, že plug-in hybridní Kuga ukazuje, jak by mělo správně fungovat elektrifikované SUV: hladké sladění elektromotoru a spalovacího motoru, špičkové odhlučnění a praktický vnitřní prostor. A přestože cena nemusí být pro každého, díky aktuálním akcím nabízí Kuga PHEV atraktivní vstup do světa elektrifikovaných SUV v segmentu.