Ford Mondeo MK3 vstoupil na scénu v roce 2001 s výraznou tváří a sportovními ambicemi. Půjčený motor od Jaguaru X-Type a šestiválcový design se ST200 a později ST220 staly ikonou tehdejší střední třídy, která spojila komfort s dynamikou. Přes výrazné sportovní ladění si Mondeo zachovalo charakter pohodlné rodinné limuzíny a nabídlo prostor pro posádku i zavazadla.
Motory a jízdní projev
Modelový rok 1996 přinesl vyztužení karoserie, dvoulitrové verze zůstaly, ale s postupem času vznikla ostřejší motorizace: dvaapůllitrový šestiválec v ST200 a následně ST220, která získala ještě větší výkon a lepší jízní charakter. Číslo v typovém označení indikuje přibližný počet koní (226 pro ST220), což se stalo poznávacím znakem. Přímo v praxi to znamená vyvážený kompromis mezi všední cestou a sportovní jízdou, s kultivovaným chováním a pevným podvozkem.
Start ve městě je jemný, spolujezdecké sedačky nejsou přeplněné, ale vnitřek nabízí výbavu na vysoké úrovni. Ergonomické rozmístění ovladačů může působit stroze proti konkurenci VW a Opel, ale vnitřní prostor je prostorný a pohodlný pro posádku. Kuchyně interiéru zahrnuje RECARO sedačky s červenou kůží a vysokými bočnicemi, které drží tělo při rychlých manévrech.
Spotřeba paliva a ekonomika provozu
Podrobné testy ukazují, že průměrná spotřeba paliva se pohybuje kolem 12 litru na 100 km při dynamické jízdě s významnou části městského provozu. To odpovídá realitě nadupaného třílitrového šestiválce, který je oproti jiným sportovně laděným vozům relativně úspornější, ačkoli spotřebu výrazně zvyšuje vysoká rychlost a provoz na dálnici. V celkovém vyznění jde o relativně hospodárné auto s rozumnou pořizovací cenou a údržbou, i když povinné ručení může být pro některé majitele dražší.
Po praktické stránce je vnitřní prostor pro posádku nadstandardní, ať už jde o prostor na nohy i pro cestující vzadu. Vzhledem k velikosti a hmotnosti vozu se ESP zapojuje s minimálním zásahem, zatímco brzdový systém zůstává spolehlivý i při vyšších zátěžích. Z hlediska spotřeby se doporučuje klidná a plynulá jízda, která umožní využít plný potenciál motoru bez zbytečného ždímání.
Vnější vzhled a výbava
Mondeo ST z roku 2001 přineslo nový vzhled předního a zadního nárazníku, xenonové světlomety a kompletní kožené čalování v některých výbavách. Na exteriéru vynikají 18palcové disky a nízkoprofilové pneumatiky, které spolu s výraznými liniemi karoserie vytváří sportovní dojem. Při pohledu zvenčí působí auto jako vyvážený kompromis mezi rodinným vozem a sportovním strojovým náčiním.
Vnitřek zaujme vysoce kvalitní materiály a propracovaným designem. Přední sedačky RECARO jsou pohodlné a poskytují vynikající boční vedení, čalounění dveří je sladěno s materiály v sedadlech. Palubní deska a přístrojový panel nabízejí jasný a přehledný obraz, i když některé detaily připomínají ponechanou konzervativnost konkurence. Interiér vyniká prostorností, a to zejména v podélném směru pro cestující vzadu.
Technické detaily a převodovka
ST verze se vyznačují specifickým převodovým rámem a jízdní geometrií. Z hlediska převodových stupňů vůz nabízí šestistupňovou převodovku MMT s důrazem na pohodlné zvládnutí city i rychlých okresních pasáží. Provozní vlastnosti motoru jsou kultivované, s nízkým okolním hlukem na volnoběh a plynulým nástupem výkonu při vyšších otáčkách. Z hlediska řízení a podvozku je Mondeo vždy spíše komfortní limuzínou než ostrým sporťákem, avšak ST verze si zachovávají sportovní charakter a dobrou přilnavost na suchu i za nepříznivého počasí.
Porovnání a srovnání s konkurencí
Ve srovnání s konkurenty, jako Opel Vectra GTS Elegance 3.2 V6 nebo Honda Accord Type R, Mondeo ST nabízí vyvážený mix výkonu a praktičnosti. V některých konfrontacích s konkurencí se Mondeo projevuje lepší prostorovou regulací a komfortem při delších cestách, zatímco některé detaily palubní desky mohou působit stroze oproti dynamickým interiérům jiných značek. Cena a vybavení se ST220 vzhledem k výkonu a jízdnímu projevu často ukazují jako výhodná volba mezi střední třídou.
- ST200/ST220 představují nejvýkonnější a nejlépe vyvážené verze Mondeo s výrazným sportovním nádechem a zachovaným komfortem.
- Motor lze vnímat jako velmi schopný, s výrazným tahem a potlačeným vrcholem až k vyšším otáčkám.
- Interiér kombinuje sportovní prvky a rodinný komfort, i když některé ovládací prvky mohou působit méně harmonicky.
Infografika a vizuální doprovod
Závěrečné poznámky k provozu a provozní náklady
Celkově jde o vyvážené auto, které nabízí jak pohodlí pro rodinu, tak sportovní charakter pro nadšence. Při určení provozních nákladů však vychází najevo, že pojištění může být dražší, a to kvůli objemové kategorii. Přesto z pohledu celkové ekonomiky a jízdních vlastností jde o atraktivní volbu s vysokou hodnotou za rozumné peníze.