Pro vozidla koncernu VW, konkrétně šířeji MQ převodovky 5° a 6°, včetně MQ250 (02J, 0A4, 02R, 02S a dalších podobných konstrukcí), platí specifika týkající se obsahu oleje, výšky hladiny oleje a správného postupu při výměně. Důležitá je skutečnost, že se nesmí používat kontrolní šroub výšky hladiny oleje kvůli sklonu agregátu motor/převodovka a staršímu stáří vozidla, kdy spodní hrana plnícího otvoru může být pod hladinou oleje.
Historicky byl do 28.02.2007 v 5° a 6° převodovkách MQ250 používán syntetický olej G 052 171 A2. Od 23.10.2020 se pro mechanické převodovky a 7°DSG typ DQ200 (suché spojky) používá již jen jeden typ oleje G 052 527A2. Tento olej lze použít i při obtížném řazení (škrtavé zvuky) ve starších převodovkách; starý olej je potřeba vhodně vykapat či demontovat zadní víko převodovky.
Kontrola výšky hladiny oleje se provádí výhradně tak, že olej vypustíte (výpustní otvor + jeden spodní čep vidlice) a poté nalijete do převodovky předepsanou náplň. U 2,1 l + 0,1 l se jedná o celkovou kapacitu. Při výměně oleje v převodovce je důležité dodržet stanovené množství a postup, aby nedošlo k poškození synchronních kroužků nebo jiných komponent.
Vzhledem k technickým změnám a různým náplním se doporučuje nepřistupovat k aretaci řazení řešením na základě domněnek. U zkoušek a návodů na internetu je třeba odlišovat aktuální technické změny a postupy. Na ilustrativním obrázku je jednoznačný rozdíl ve výšce olejové náplně. Používání polosyntetického oleje G 052 527AO nesmí být zaměňováno s dosavadní používanou náplní, a to z důvodů odlišných parametrů synchronních kroužků.
Červený těsnící tmel nesmí být používán, protože hrozí zadření kol rychlostí na hnaném hřídeli a ucpání mazacích otvorů, což může vést k poškození ložisek a havárii vozidla. Tmel se dále nesnáší se syntetickým olejem, dochází k jeho degradaci. Nedostatečné mazání v převedovce vede k poškození ložiska, projevující se pittingem.
Co se týče „celoživotnosti“ oleje, u některých G řádů převodovek bývá uváděno, že olej je celoživotní, avšak reálně se za celoživotnost považuje období zhruba 150-200 tisíc kilometrů. Výklad odborníků uvádí, že vhodná je výměna oleje po zhruba 60 000 kilometrech, protože tepelné a jiné vlivy degraduji olej. V praxi se tedy doporučuje sledovat stav oleje a provést výměnu v souladu s výrobci a technickými podmínkami daného vozu.
Pokud se objeví problémy po výměně oleje (např. obtížné řazení, škrtavé zvuky), je možné použít nový typ oleje G 052 527A2 v kombinaci s příslušnými komponenty. V některých případech bývá nutné demontovat zadní víko převodovky a řádně vyprázdnit starý olej, abyste zamezili zanešení starými usazeninami. Před výměnou je vhodné prověřit stav filtrů a rozvodu, zejména pokud se jedná o starší vozy.
Na některých vzájemně propojených tématech se objevují dotazy ohledně čidel a jejich umístění v převodovkách. Například výměna čidla momentu, rychlosti či jiné součástky vyžaduje vyjmutí převodovky z vozu, a proto je vhodné tuto operaci svěřit zkušenému servisu. Podobně platí, že po výměně čidel bývá nutné i zkontrolovat hladinu oleje a případně provést doplnění kapaliny a filtru.
Je důležité poznamenat, že některé servisní návody nemusí být aktuální vzhledem k rychlým technickým změnám na vozidlech. Proto je vhodné vycházet z nejnovějších technických pokynů výrobce a konzultovat s autorizovanými servisy. Důkladná kontrola výšky hladiny oleje a správné použití olejové náplně mohou významně přispět k prodloužení životnosti převodovky a snížení rizika poruch.
Obrázky a praktické ukázky výšky olejové náplně ilustrují rozdíly mezi jednotlivými typy náplní a jejich správným provedením. Je důležité rozlišovat jednotlivé typy olejů a jejich použití ve vhodných konstrukcích, zejména u starších vozidel a u DSG systémů s mokrými či suchými spojkami.
Jak zkontrolovat hladinu motorového oleje ve vašem autě | AUTODOC
Pro shrnutí: správný výběr oleje (G 052 171 A2 dříve, G 052 527A2 později), dodržení množství (2,1 l + 0,1 l), a správné provedení výměny jsou klíčové kroky pro zachování provozuschopnosti převodovek MQ250 a souvisejících systémů. Při jakýchkoliv pochybnostech je vhodné obrátit se na kvalifikovaný servis a řídit se aktuálními technickými pokyny výrobce.
V případě potřeby lze doplnit tabulku s jednotlivými náplněmi a jejich použitím pro různé typy převodovek MQ (5°, 6°, DSG DQ200) a jejich varianty, pokud bude k dispozici podrobný materiál.
tags: #ford #prevodovka #mmt6 #obsah #oleje