Ford Ranger byl na evropský trh představen jako robustní pick-up s důrazem na prostor pro posádku i náklad. V nové generaci se liší designem karoserie oproti svému předchůdci a zachovává charakteristické rysy, které ho dělají praktickým a univerzálním pro práci i volný čas.
Vnější rozměry a variace karosérie
Ve své nové generaci je Ranger v provedení Regular Cab dlouhý 5274 mm, zatímco Super Cab a Double Cab mají celkovou délku 5359 mm. Všechna tři provedení mají shodnou šířku 1850 mm. Výška se liší podle karosářské verze a rozvor Rangeru stojícího na zcela nově navrženém šasi se prodloužil na 3220 mm.
Rozchod kol se u verzí s pohonem všech kol rozšířil na 1560 mm a u provedení 4x2 dokonce na 1590 mm. U verzí s pohonem 4x2 platí údaj v závorkách pro některé hodnoty 1590 mm a 1703-1800 mm v různých výškách a verzích. Pro srovnání: světlá výška vzrostla z 207 mm v minulosti na 232 mm, u vybraných verzí až 241 mm. Základ představuje pracovní variantu, následují verze XL, XLT a Wildtrak.
Ložná plocha a korba: délky ložné plochy jsou 1560 mm u verze Double Cab, 1847 mm u Super Cab a 2317 mm u Regular Cab. Maximální šířka korby je 1544 mm, mezi podběhy zadních kol se postupně zužuje na 1139 mm. Výška od podlahy ložné plochy k hornímu okraji bočnic činí 511 mm a výška topné hrany od země 835 mm. U verzí Regular Cab s pohonem 4x2 je nákladová hrana ve výšce 724 mm.
Interiér a prostor pro cestující
Interiér nového Rangeru nabízí více prostoru ve všech směrech a jeho palubní deska a středová konzola prošly změnou tak, že vyžaduje méně "užitkového" dojmu. Madlo ruční brzdy je nově umístěno na středové konzole. Vnitřní prostor pro cestující je doplněn o prvky, které nebyly u pick-upů až dosud běžné.
Verze Double Cab se chlubí až 23 odkládacími prostory v interiéru. Kromě toho je k dispozici chladicí prostor ve středové konzoli a přihrádka pro spolujezdce, která pojme až 16palcový notebook. Systémy konektivity zahrnují USB a iPod, Bluetooth audio streaming a hlasové ovládání klimatizace, rádia a telefonu.
Ložná plocha a její charakteristiky
Mezi nejdůležitější součásti pick-upu patří korba. Délky ložných ploch jsou 1560 mm (Double Cab), 1847 mm (Super Cab) a 2317 mm (Regular Cab). Společně sdílejí maximální šířku korby 1544 mm, která se mezi podběhy zadních kol zužuje na 1139 mm. Výška ložné plochy od podlahy je 511 mm a vzdálenost nákladové hrany od země 835 mm. U verze Regular Cab s pohonem 4x2 je nákladová hrana 724 mm nad zemí.
Pohonné jednotky a převodovky
Základ evropské palety tvoří vznětový čtyřválec 2,2 Duratorq TDCi s výkonem 110 kW (150 k) a točivým momentem 375 Nm. Vyšší výkon nabízí pětiválec 3,2 Duratorq TDCi s výkonem 147 kW (200 k) a točivým momentem 470 Nm. K dispozici jsou šestistupňové převodovky, včetně šestistupňové automatické převodovky Ford 6R80 s režimy Normal a Sport a šestistupňová manuální MT82 pro dieselové verze. Zároveň se nově u všech verzí 4x4 objevuje elektronicky připojitelný pohon přední nápravy.
U verzí s dvou a čtyřválcovou konfigurací se osazuje i šestistupňová automatická převodovka pro vybrané verze a motor 2,2 Duratorq TDCi 110 kW, stejně jako 3,2 Duratorq TDCi 147 kW. Při jízdě do kopce či z kopce převodovka sleduje stoupání a klesání a podle toho upravuje řazení pro lepší jízdní komfort a efektivitu.
Maximální nosnost Rangeru dosahuje až 1500 kg a tažná kapacita přívěsu až 3350 kg.
Bezpečnost a asistenční systémy
Do standardu všech verzí patří čelní airbagy a kolenní airbag řidiče, boční airbagy pro přední sedadla a okenní airbagy ve stropní výplni. Přední pásy jsou tříbodové s předpínači a omezovači tahu. Systém Belt Minder připomíná posádce, aby si zapnula pás. Mezi bezpečnostní systémy patří ABS, ESP, EBD, TCS, Trailer Sway Control, Adaptive Load Control a parkovací senzory s kamerou za vozem.
Nový Ranger již v Evropě získal plný počet hvězd v Euro NCAP, kde byl prvním zástupcem terénních pick-upů s nejvyšším hodnocením.
Globální model a výroba
Nový Ford Ranger byl navržen a vyvíjen v Austrálii, výroba probíhá v Thajsku, Argentině a Jihoafrické republice. Jihoafrická továrna má ročně opouštět 110 000 pick-upů, z nichž tři čtvrtiny jsou určeny pro export do 148 zemí. Prodej v Jižní Africe má začít v listopadu a v Evropě má Ranger zůstat díky globálnímu charakteru v nabídce.
Na závěr lze zmínit, že mezi konkurenty se Ranger profiluje svou kombinací robustnosti, nosnosti a moderní konektivity, která zahrnuje širokou paletu motorů a výbavy včetně extrémně schopného interiéru a ložné plochy pro náročné úkoly.
