Ford provádí generační obměnu svých lehkých užitkových modelů. Nový Ford Transit Custom se představil koncem dubna na veletrhu užitkových vozidel v Birminghamu a navázal na osobní Tourneo Custom, které se ještě jako koncept představilo na březnovém autosalonu v Ženevě. Dvojčata Transit Custom a Tourneo Custom letošní jarní premiérou doplňuje trojice Transit Connect, Tourneo Connect a Transit, kterou Ford odhalil na akci „Go Further“ v Amsterdamu.
1. Celkový koncept a cíle nové generace
Uvedení nové generace modelů Transit, Transit Custom a Transit Connect je klíčovým krokem Fordu v evropské modernizaci lehkých užitkových vozidel. Transit Custom slibuje novou úroveň stylu, jízdních vlastností a funkčnosti, a to v rámci třídy vozů s nosností do jedné tuny. Transit Custom má podle Fordu zcela nový druh užitkového vozu, který kombinuje stylový vzhled s pracovitostí, kterou od Transitu lidé očekávají.
Výrazný design i interiér připomínající osobní vozy mají cílit na širší okruh uživatelů - od živnostníků po drobné podnikatele. Dlouhodobým cílem je získat větší tržní podíl v segmentu díky lepší image a praktičnosti.
2. Vnější a vnitřní design: klíčové prvky
Nový vzhled Transit Custom zahrnuje typické znaky kinetického designu: lichoběžníkovou masku chladiče, svalnatou linii pontonu a zvýrazněné lemy blatníků. Interiér se snaží být co nejvíce inspirovaný osobními modely Ford s důrazem na pohodlí i čitelnost ovládání. Pro zvýšení pohodlí je ve standardní výbavě volant stavitelný výškově i podélně a prodloužila se dráha posunu sedadla o 30 mm dozadu.
Prostorová architektura a modulární pojetí Tournea Custom a Transitu Custom umožní uživatelům volně konfigurovat prostor. U Tournea Custom lze zadní sedadla snadno skládat, vyjímat a měnit konfigurace pro přepravu osob a zavazadel. U Transitu Custom je důraz na praktické vedení ložné plochy a snadný přístup zadními dveřmi a bočními dveřmi.
3. Rozměry a variabilita ložných prostor
Transit Custom je k dispozici ve dvou délkách: SWB ( Short Wheelbase) s celkovou délkou 4,97 m a LWB (Long Wheelbase) s délkou 5,34 m. Podrobné rozměry uvedeny níže:
- Transit Custom FT270 SWB: celková délka 4 972 mm, výška 1 975 mm, šířka (včetně zrcátek) 2 290 mm; délka ložné plochy 2 555 mm (případně 2 922 mm s příčníkem).
- Transit Custom FT310 LWB: celková délka 5 253 mm, výška 1 997 mm, šířka (včetně zrcátek) 2 290 mm; délka ložné plochy 2 922 mm.
- Objem nákladového prostoru (SAE/VDA): 6,0 m3 (SWB) až 6,8 m3 (LWB v určité konfiguraci).
Ložná plocha je široká a umožňuje přepravu širokých předmětů - například stavebních desek 2440 mm x 1220 mm. Největší šířka mezi podběhy usnadňuje přepravu nákladu až do 2 440 mm šířky.
Podlaha nákladového prostoru je z plochého designu a obsahuje zátěžovou krytinu. Zajištění nákladu je řešeno v bočních stěnách pomocí vázacích ok a výsledná plocha je bez výkyvů pro pohodlné nakládání. Maximální užitečné zatížení se pohybuje v rozmezí 600-1 400 kg, s integrovaným střešním nosičem, který lze sklopit, aby nebyla narušována průjezdná výška.
4. Technické parametry motorů a jízdní vlastnosti
Transit Custom je postaven na nové globální platformě Ford a pohání jej turbodiesel 2,2 Duratorq TDCi, který je k dispozici ve třech výkonových verzích (74, 92 a 114 kW). Přepravní varianta je spojena s šestistupňovou manuální převodovkou a systémem start-stop. Kombinovaná spotřeba v nejvýkonnější verzi dosahuje 6,6 l/100 km s emisemi CO2 kolem 174 g/km, což znamená snížení spotřeby až o 8 % oproti současnému Transitu s ekvivalentní motorizací.
Podvozek a odhlučnění jsou navrženy s cílem dosáhnout jízdní vlastnosti na úrovni osobních vozů. Torzní tuhost je o 37 % vyšší, v karoserii se poprvé u Transitu objevuje ocel s bórem. V rámci komfortu kolaboruje esp s moderními systémy pro lepší trakci a stabilitu v zatáčkách, včetně systému Lane Keeping a dalších asistentů.
5. Prostor pro posádku a variabilita interiéru
Tourneo Custom se zaměřuje na pasažéry - interiér je plně obložen plastem a zadní výklopná stěna zabraňuje odkrytému plechu. Všechny tři řady sedadel lze konfigurovat podle potřeb cestujících a zavazadel. Sedadla jsou dělená 2:1 a lze je skládat nebo vyjmout po jednotlivcích kusech. U druhé a třetí řady je k dispozici bohatá škála nastavení a pro cestující v prostředních řadách je vyhrazen dostatek prostoru pro nohy. Hluk v kabině je tlumen na úroveň srovnatelnou s moderními osobními vozy, což zajišťuje pohodlné rozhovory i při vyšších rychlostech.
6. První dojmy z jízd a provozu
Po vyzkoušení verzí FT270 SWB s motorem 92 kW a šestistupňovou převodovkou se transit jeví jako civilnější a často působí menším dojmem než ve skutečnosti. Přední část s jemnými liniemi evokuje poslední generaci Fiesty, zatímco interiér nabízí moderní prvky, avšak s jistým kompromisem v prostoru pro nohy spolujezdce ve verzích s více sedadly. Při jízdě nabízí Transit Custom s motorem 2,2 Duratorq TDCi 92 kW solidní točivý moment 350 Nm a kultivovaný chod motoru, avšak s delšími převody považovanými za vhodné pro klidnější jízdní situace. Spotřeba při testu se pohybovala kolem 9-10 l/100 km v kombinovaném provozu se střední zátěží.
7. Výroba, ceny a dostupnost
Sériová výroba Transit Custom byla zahájena v turecké továrně v Kocaeli a na trh má dorazit před koncem roku. Záruka proti korozi je poskytována na 12 let a servisní intervaly se pohybují kolem 2 let nebo 50 000 km. České ceny začínají na náběhové hodnotě kolem 497 000 Kč bez DPH za základní provedení.
8. Shrnutí rozměrů a praktických dat klíčových verzí
| Model | Celková délka [mm] | Celková výška [mm] | Šířka v inclu zrcátek [mm] | Délka ložné plochy [mm] | Objem nákladového prostoru [m3] |
|---|---|---|---|---|---|
| Transit Custom FT270 SWB | 4970 | 1975 | 2290 | 2555 | 6,0 |
| Transit Custom FT310 LWB | 5253 | 1997 | 2290 | 2922 | 6,8 |
9. Závěr k porovnání s konkurencí
Transit Custom se staví do čela třídy díky kombinaci stylu, kvality interiéru a pragmatických rozměrů ložného prostoru s vysokou variabilitou. Srovnávací tabulky ukazují, že Transit Custom nabízí konkurenceschopné délky a šířky, zatímco Tourneo Custom pevně míří na segment osobních vozů díky důrazu na pohodlí posádky a modularitu interiéru.