Ve většině dnešních aut se používá pouze jeden typ řemene alternátoru, a sice tzv. klínový řemen, který pohání několik jednotek najednou (alternátor, čerpadlo posilovače řízení, vodní čerpadlo a jednotky klimatizačního systému). Je konstruovaný tak, aby udržoval co nejtěsnější kontakt s řemenicemi a zvyšoval tím přenášenou sílu. Klínový řemen je možné vyměnit svépomocí. Budeš potřebovat správné nářadí a určité dovednosti, pak by to neměl být problém. Musíš ovšem počítat i s nutnou výměnou dalších poškozených či opotřebovaných dílů, jako je například napínák řemene.
Správný typ a příprava na výměnu
Správný typ řemene - podle konkrétního modelu auta je potřeba zvolit správný typ a délku řemene. Uvolnění napínací kladky - napínací kladku, která se obvykle nachází u alternátoru, pomocí klíče nebo speciálního nářadí uvolni. Nasazení nového řemene - podle schématu nasaď nový řemen na řemenice. Napnutí řemene - uvolněním napínací kladky docílíš napnutí řemene. Perfektní napnutí řemene je nezbytné pro správnou funkci alternátoru a zabránění jeho prokluzování.
Kontrola po montáži a výdrž řemene
Po nastartování auta zjisti, zda řemen nevydává žádné neobvyklé zvuky. Stárnutí řemene alternátoru bývá spojeno s jeho třepením, opotřebením, praskáním nebo odlupováním od povrchu. Včasná výměna řemene za nový je jedinou možností, jak předejít nepříjemnostem v podobě selhání systému za jízdy a s tím spojeným poškozením poháněných součástí a autobaterie. Při nasazování řemene alternátoru je vhodné se vyvarovat chyb, které by mohly tvé káře zničit motor, a to rozhodně nechceš.
Časové a kilometrové doporučení
Klínový řemen alternátoru je nutné vyměnit většinou po 4 letech nebo po ujetí cca 65 000 km. Ozubené klínové řemeny mohou vydržet výrazně déle, a to dokonce ujetí 100 000 - 160 000 km.
Praktické zkušenosti z výměny
- Ozvou směry a postupy popsané v praktických zkušenostech ukazují, že je možné vyměnit oba řemeny, které pohánějí kliku, vodní pumpu a alternátor, i když proces může být složitější u napínání kladky.
- Povolí se šponovací napínák (napínací šroub) a vyndá se řemen. Poté je potřeba vyřešit uvolnění napínacího šroubu a někdy i demontáž kladky, aby bylo možné řemen vyndat a nový nacvaknout zpět.
- V některých případech je nutné povolit i šrouby na bloku motoru a matici na čele kladky, aby šlo napínací kladku vyndat a vyčistit.
- Před montáží nového řemene je dobré promazat a vyčistit napínací kladku a případně vyměnit ložisko, pokud hází.
- Montáž obou řemenů zpátky bývá nejjednodušší krok po přípravě a kontrole všech komponentů.
Postup výměny krok za krokem
- Vypni motor a odpoj baterii. Zajisti si dostatečné světlo a pohodlný prostor pod vozem.
- Najdi napínací kladku a šponovací šroub na kladce. Uvolni šponovací šroub kladky a podrž napínák, abys uvolnil řemen.
- Sundej starý řemen z řemenic - nejprve z alternátoru a poté z dalších poháněných jednotek.
- Zkontroluj stav dalších součástí - napínák, kladky, řemenice a vodní pumpu. Pokud je nutné, vyměň je.
- Nasaď nový řemen podle schématu - nejprve na kliku a vodní pumpu, poté na alternátor a klimatizaci.
- Uvolni napínací kladku a nastav napětí na novém řemenu. Ideální napětí zkontroluj podle doporučené hodnoty pro daný model auta.
- Zkontroluj bezvadné vedení řemene a vyzkoušej napnutí i po zapnutí motoru - sleduj, zda řemen nevydává neobvyklé zvuky a zda nedochází k prokluzování.
- Znovu zkontroluj napínání po krátkém jízdním testu a doplň, pokud je potřeba.
- Pokud dojde k problémům se zvuky či opotřebením, zvaž výměnu ložiska kladky a případné další díly.
Příklady a poznámky z praxe ukazují, že výměna může být jednodušší, pokud disponuješ správným nářadím a máš přístup ke spodnímu krytu motoru a bočním krytům. V některých případech stačí jen povolit šponovací šroub a vyndat kladku, zatímco v jiných může být nutné demontovat více krytů a odmontovávat některé díly z bloku motoru.
Po výměně a uvedení motoru do provozu sleduj i uhlíkové a výkonové variace - napětí řemene, zvuky a prokluzování. Pravidelná kontrola stavu řemene a ložisek prodlouží životnost poháněných jednotek a zabraňuje nákladným opravám na cestách.
tags: #freelander #d4 #remen #alternatoru