Brzdy dělí úspěšnou jízdu od průšvihu. V této kategorii najdete vše potřebné pro repasi i upgrade brzdového systému vašeho stroje.
Motorky a jejich brzdové komponenty
Motorky (Silniční & Enduro): Od sintrovaných destiček až po špičkové brzdové kotouče NG a Brembo. Pro zlepšení dávkování a odezvy doporučujeme instalaci pancéřových hadic a použití kvalitní brzdové kapaliny.
Náš tip ze servisu: Měníte kotouč? Vždy dejte i nové destičky! Staré desky by nový kotouč rychle zničily. Pokud si s výběrem dílů nebo hydrauliky nevíte rady, zastavte se za námi v Zaječově.
Proč vzniká pískání a jak tomu předcházet
Otravný zvuk, který říkám, že není něco v pořádku …a pokud se to nebude řešit, může to skončit zle.
Ve většině případů se jedná o nezávažné drobnosti, s nimiž si zručnější majitel auta dokáže poradit sám, případně strávit chvilku v autoservisu.
Existují ovšem i velmi závažné příčiny, které bychom měli neprodleně řešit. Asi tím nejčastějším důvodem pískotu brzd je jejich opotřebení.
Kdy tzv. maso brzdné destičky je naprosto opotřebené, takže už kotouč dře o pevný základ. Obdobně opotřebovaný může být taky kotouč, který má už nějaké ty roky za sebou.
V obou případech je řešením výměna opotřebených součástí. Jako prevenci vůči rychlému opotřebení můžete zakoupit kvalitní produkty od profesionálních a ověřených výrobců.
Další velice nepříjemnou záležitostí mohou být nečistoty, které dokáží kotouč nebo brzdnou destičku poškodit. Jak se autem jezdí v různých podmínkách, tak je vždy šance, že se mezi brzdné plochy dostane nějaká nečistota.
Oproti předchozímu bodu, je v tomto případě nutné řešit problém co nejdříve, nejlépe ihned. Nečistoty mohou v extrémních případech silně poškodit kotouč i brzdové destičky, a majitel je nucen koupit nové, takže přijde zbytečně o nemalé finance.
Jsou-li nějaké nečistoty mezi kotoučem a destičkou, poznáme tak, že jsou na kotouči drážky. Zrezlé kotouče u dlouhodobě nepoužívaného auta vytváří stejný problém.
Celý brzdový systém je tvořen řadou malých součástek a dílů, které, byť se málo hýbou, tak potřebují být z důvodu pohybu promazávány. Jedná se kupříkladu o součástky uchycení brzdových destiček či oblast vodícího čepu.
I když je zanesení těchto součástek velice obtížné (navíc jsou vybaveny ochranou, např. manžetami), tak k tomu dojít může, následně pak může vznikat i koroze. Ačkoliv se tyto případy objevují vzácně, tak mohou být příčinou nepříjemného pískání.
Když někdo koupí nebo nainstaluje nekvalitní brzdové destičky nebo kotouče, může dojít k rychlejšímu poškození či nespolehlivosti. V destičkách se mohou nacházet příliš velké kousky kovu, které při tření způsobí pískavý zvuk.
Asi nejrizikovější - ale snad nejvzácnější - příčinou může být porucha brzdového systému. Pokud při jízdě šlapete na brzdový pedál, přičemž se ozývá pískot brzd, a pedál je volný s proměnlivým brzdícím účinkem, je možné, že se jedná o poruchu brzdového systému.
Hrozí to zejména u starších aut, u nichž mohou gumové hadičky zpuchřet, čímž se dostane do potrubí vzduch. Ten potom způsobí, že pedál reaguje pokaždé jinak, takže nejsou reakční doby brzd pokaždé stejné.
Co dělat při zvucích a problémech v praxi
Zdravé brzdy vyžadují pravidelnou kontrolu a údržbu. Destičky mají svou životnost a kotouče mohou potřebovat výměnu kvůli opotřebení.
Po repasu mohou desky třít trochu víc ono si to sedne... Nasazení nových destiček a kotoučů vyžaduje krátké období záběhu.
Desky novy, brzdovka taky, pistky rozhejbany a nic nezabralo. Ale on se ptá...hřejí se kotouče při jízdě?...
zvednout kolo a musí jít po svižnějším zatočení rukou aspoň o jednu otáčku, čím více tím lépe (označ) pokud ne odpor je velký. Po repasu mohou desky třít trochu víc ono si to sedne...
DP Brakes a konkrétní doporučení pro Fazer 01-04
Brzdové destičky DP Brakes přední Yamaha FZS 1000 Fazer rok 01-04. Pokud vlastníte motocykl s ABS, prosím, napište do poznámky při objednávce.
Balení obsahuje brzdové destičky DP Brakes na jeden kotouč. Směs - DP Standard - Základní vlastnosti: nízká míra opotřebení = dlouhá životnost, brzdová směs se sníženou prašností, high-tech keramický tepelný štít, silný brzdný nástup, progresivní brzdný účinek, velmi dobře kontrolovatelný brzdný průběh, doporučené pro každodenní provoz - silnice, off-road, ATV.
Brzdové destičky řady DP Standard jsou vyrobeny ze sinter-metalické směsi a jsou ideální náhradou originálních brzdových destiček. Vhodné pro každodenní provoz - silniční moto, off-road a ATV, kde poskytují vynikající všestranný brzdný efekt s minimální závislostí na teplotě či vlhkosti vzduchu.
Na zadní straně opěrné desky je aplikován high-tech keramický tepelný štít, který zabraňuje přenosu tepla do brzdové kapaliny a tedy vadnutí brzd. Tyto brzdové destičky umožňují až 3x větší životnost, než většina ostatních značek. Velmi nízká hladina hluku, prachu z brzdové směsi a nízké zahřívání jsou hlavní výhodou řady DP Standard.
Rychlost, že máte motocykl stále pod kontrolou - samozřejmě tak, abyste dodrželi bezpečnost provozu a své jízdy na motocyklu vždy zvolte takový povrch a rychlost, abyste neohrozili riskantní jízdou sebe nebo ostatní účastníky silničního provozu!!!
Tvrdě zabrzděte - vyvarujte se pozvolnému brzdění, kdy pouze přibrzďujete a kotouč se mezi destičkami protáčí. Opakujte 10x s pauzami min.
Na toto zboží garantujeme nejlepší cenu. V případě, že nám přesto doložíte seriozní nabídku legální konkurence s lepšími cenami, jsme připraveni se jí minimálně vyrovnat.
